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哇塞!三輪蹦蹦車進入輕奢時代啦

提起三輪車,大家腦海里浮現的是什麼,會不會是街頭載客的蹦蹦車?近年來,豐田、本田、PSA等汽車製造商將創新科技和大膽設計融入三輪蹦蹦車,徹底改變了小編對街頭三輪車的刻板印象。哇塞,電動三輪車已經進入輕奢時代了。看著下面這些炫酷的智能電動車吧,小編此刻好想入手一輛代步耍帥。

豐田i-TRIL

2017年日內瓦車展即將開幕。豐田日前對外宣布,將在此次車展上推出一款電動三輪概念車——i-TRIL,併發布了預告圖。

小編了解到,這款概念車由豐田汽車歐洲公司(TME)與豐田位於法國的ED2設計工作室合作研發,集中展現了豐田眾多研究成果,據說排放效果「很誘人」,估計是零排放。

i-TRIL採用「1+2」座椅布局、自動傾斜技術,還能實現自動駕駛。豐田對外稱,這款車可替代傳統轎車和機車,是豐田面向2030年城市交通開發的市內交通工具。

外媒推測,該款車將會是豐田此前展示的i-Road概念車的升級版。

豐田i-Road

提起i-Road,想必不少人對此印象深刻,小編就扒一扒它身上的名人效應。

豐田i-Road概念車於2013年日內瓦車展亮相,當時引起了很大關注。這款概念車裝備了豐田當時所研發的黑科技「Active Lean」,這種技術能使車輛在過彎時或者駛過傾斜路面時,自動傾斜一定角度來抵抗離心力,以保持穩定的行駛姿態,並實現更小的轉彎半徑。

此外,這款車配備了1+1的座椅布局,寬度僅為850mm,並配備三輪設計,最小轉彎半徑約為3米,外加懸架部分的特殊調校,使它操作起來十分靈活。需要注意的是,它的定位不是老年代步車,而是城市穿梭代步車。

2014年的一次環保活動中,好萊塢巨星施瓦辛格親身試駕i-Road,引來無數人圍觀。本來駕駛超強悍越野車才符合施瓦辛格的硬漢形象,而現在,身處i-Road小巧的車身中,也是「別樣風景」。

本田3R-C

事實上,除了豐田外,本田、標緻、歐寶等車企也推出過小巧的電動概念車。

本田曾在日內瓦車展上展示一款型號為3R-C的電動概念車。這是一款配備動力電池的單座車,其外型獨特搶眼,適合城市交通。

據悉,3R-C的車身整體採用了船型結構,一眼望去側面有點機車的感覺,但它卻有著汽車的底盤結構,並且在它的底盤下部安裝了由鋰離子電池供電的動力系統來降低重心,提升整車的穩定性。

3R-C的白色外殼很容易讓人聯想到本田Asimo機器人這樣的高科技產物,它不僅給人以機械鎧甲的感覺,而且事實上它的確能有效保護駕駛者的安全,尤其是在遇到側面撞擊時。

本田對3R-C的定位是通勤車輛,因此它不具備任何載物空間,但車輛前端設有一個可以鎖上的行李箱,用來放置手提包等小件行李

標緻VELV

標緻也曾發布過一款名為VELV的電動概念車,這款車輕盈小巧,除了正常的開門方式外,還附加了非常具有吸引力的鷗翼門車窗造型,可謂錦上添花,而且不大的車體內可以容納三人乘坐。

該車雖然有四個車輪,但後面兩個車輪並在一起,也可以算作三輪車。該車可用於自助游服務以及汽車租賃服務,更方便於城市穿行,車重僅為650公斤。

歐寶RAK e

以下這款電動小車是歐寶的傑作,名為RAK e,它的設計靈感來自於歐寶RAK 2,一款以燃料火箭為動力的賽車。

RAK e擁有火箭般流暢前衛的造型設計,車體小巧,可以容納兩人乘坐,能靈巧地穿梭於都市中的巷道。RAK e 在造型上的另一大特點是橢圓形的透明座艙頂蓋、上掀式的開啟方式以及一前一後式的座椅設計。另外,RAK e 還可以使用智能手機,遙控開啟頂蓋。



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