五菱宏光S激戰AE86！決戰秋名山之爭最終回

這件事成真了！五菱宏光秋名山激戰AE86！

事情是這樣的：

這是由一張圖引發的世紀大戰！

下面是視頻完整版↓↓↓

定睛一看！

WTF！這怎麼能忍！

真正的五菱能讓他在秋名山看不見尾燈。經過一番口水之後，易車拍板決定：

@易車：經縝密研究論證，備神車宏光一輛，今日抵達，助蓮石路車神與李老鼠共赴東瀛，約戰86，揚威，載譽歸來！

說到做到！裝車！

於是

二個人與一輛國產神車

在易車的支持下來到了不可描述的國家——日本

我是說正事分割線--------

本以為能在藤原家豆腐遇到那輛五菱標的AE86

但這家店早在幾年前就被改造成airbnb了……

就在我們覺得有些失望的時候

一個大叔被五菱宏光吸引了過來

跟這位大叔交談了一下才了解到，秋名山只是漫畫里的名字，在日本被稱為「榛名山」，那裡最出名的是有個榛名湖。

頭文字D火了以後才成為了飆車聖地

後來又在榛名山路上得到咖啡店老闆的相助

那輛貼著五菱宏光S車標的AE86

漸漸要浮出水面了~

知道事情原委之後老鼠和旭子打算上山碰碰運氣

就在此時

突然一輛打著霧燈的86

出現了

這時候不能慫，就是干

2檔7300，在五菱上面沒有少練

不過還是被那輛86超了過去……

86離他們越來越遠了

為了那輛86

準備在榛名山山頂等著他出現……

最後終於等到了這輛車！

萬萬沒有想到的是，這輛車的車主居然是，中谷明彥

日本最有名的賽車手

——「佐藤琢磨」就是他的弟子

車神的漂移：

二人決定跟車神真真正正賽一把

雖然，毫無疑問又輸給車神！

但中日神車的對決才剛剛開始......

漂移又被稱做「甩尾」，是人為使車輛後輪突破抓地極限，以過度轉向的方式令車子側滑行走，這個現象就是漂移（從專業角度來講，使車輛後輪超出最大側偏角來進行滑動即為漂移）。以一種逼近失控邊緣的危險方式在彎中起舞，讓汽車過彎看起來也可以如此優美順暢。

而只要一說到漂移，大家第一個想到的就是頭文字D里藤原拓海的那輛Toyota COROLLA AE86(TRUENO版)，當高轉速的引擎在過彎時發出的轟鳴聲傳入耳朵，帥氣的側滑入彎讓車子隨之劃出一抹飄逸的姿態，相信每一個人都會為之著迷！

其實動漫《頭文字D》第一部第一集的開頭處，藤原拓海帶來的那個教科書式的漂移，由如下幾個步驟組成（以左轉彎為例）：

（1）：接近彎道，找準線路，在剎車點重剎（通過根趾動作來實現發動機制動，以激發出車輛最大制動效果）。此時，車輛重心前移，後輪附著力減小，為後輪突破抓地力做好準備。

（2）：剎車的同時向左轉向，附著力本就在減小的後輪此時將出現側滑，並開始漂移。待車尾開始向右側滑后，向右反打方向（俗稱「反肽」）。隨後通過油門與方向的平衡控制，保持車輛的漂移姿態。

「五菱宏光到底牛在哪？它真的可以漂移么？」

大家熟知的寶馬之所以操控犀利，原因之一在於其50:50的前後配重（靜止狀態下，前後車輪各承擔50%的車重。）而對於五菱宏光來說，由於其發動機完全前置，使得即便在靜止狀態下，其前軸就比后軸要承擔更多車重。

如果在急剎車狀態下，前後軸負重比例將更加誇張。這就使得後輪只承擔了極少的壓力。加上五菱宏光原廠只配備了195寬度的後輪，所以五菱宏光即便動力不強，但在急剎車狀態下，後輪非常容易失去抓地力。

當車輛向右急轉彎時，車輛重心會集中在左側兩個車輪。此時一旦突破輪胎抓地力，那麼車輪將向左側產生側滑。由於五菱宏光重心較高、而且懸挂很軟，這使得其相對於轎車而言，轉彎時更容易產生車輛重心的左右轉移。所以，五菱宏光在剎車同時打方向，後輪在失去抓地力的同時，非常容易產生大幅度側滑。並由此進入漂移姿態！

再加上五菱宏光恰好是後輪驅動，可以通過油門與方向的控制維持這種側滑姿態。所有這些特點，都為五菱宏光奠定了漂移的基礎。所以答案就是【可以】