電控單體泵柴油機加速踏板感測器和車速感測器的故障

1．加速踏板感測器的故障檢修

（1）關閉點火開關，拔下與加速踏板對接的線束插件，分別檢查K22（與A腳對應）和K46（與D腳對應）與搭鐵之間的電壓是否為4.5V左右，K30（與C腳對應）和K08（與F腳對應）與搭鐵之間是否導通。若實測值有偏差，則應檢查ECU輸出電壓是否正常，或線束是否正常連接。

（2）當加速踏板感測器失效時，ECU會自動執行「跋行功能」，怠速將穩定在1200r/min左右，保證駕駛人將車開到維修服務區域或專業維修站點。

（3）加速踏板感測器故障的診斷及排除方法詳見下表。

（4）加速踏板感測器故障案例

①案例1：BF6M 1013-26E3電控單體泵柴油機，行駛41000km。

故障碼：P2299-加速踏板信號不可信。

故障現象：行駛中常出現柴油機轉速維持在1200r/min，踏加速踏板無反應。熄火后，過大約20min再起動，正常。行駛大約50-80km反覆出現。

故障排除：經拆檢，發現加速踏板信號不可信，更換加速踏板后故障仍沒解決。再檢查駕駛室線束，用萬用表檢測發現搭鐵迴路不好，最後發現變速器與車架的搭鐵線接觸不良、鬆動。經重新處理緊固后，故障排除，試車正常。

②案例2: BF6M1013-26E3電控單體泵柴油機。

故障現象：轉速1200r/min加速踏板失效，且故障燈亮。

故障碼：用診斷儀檢測故障碼是P0122, P0222, P0504, P0306, P05010

故障排除：更換加速踏板感測器后，幾天後故障又發生，發現原地轉動方向時轉速升到1200r/min后一會兒又降下來。經檢查，發現轉向助力油管與線束固定在一起，轉動轉向時油管內產生壓力造成線束擺動，此時發生故障。用萬用表測量發現加速踏板白色信號2線斷路，接好該線束后，故障排除。

2．車速信號的故障檢測

車速信號故障碼及其含義見下表。

3．電控單元ECU故障的檢測

特別說明：ECU出現故障后，一般情況下不能修復，只能更換ECU總成。更換ECU后，一定注意更新（刷新）相關數據；否則可能出現柴油機運行不穩的故障。

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