大眾捷達獨闖無人區后, 動力換新, 拉動42.5噸火車皮要做啥?

在國內大眾的捷達的皮實耐用而是留在的國內消費者的心中，自從老款捷達停產後全新一汽捷達上市各種新聞不斷的爆出，大家不知還記不記的在16年的時候大眾的捷達獨闖西藏無人區的新聞，眾所周知無人區地處高海拔地區，愛好穿越的消費者都會選擇，豐田陸巡等硬派SUV才會玩穿越無人區，而在16年的大眾捷達的1.6L手動車型，最大81千瓦的，最大功率160牛米，居然在高海拔氧氣稀薄的青藏高原上也將受到一定限制下竟然奇迹般的完成了挑戰。

然而在一年之後的今天一汽大眾捷達換裝了一台1.5L小排量發動機之後為了證明自主的車型的動力表現，又參加了《了不起的挑戰》第二季再次上演，盡然挑戰獨立拉動重大42.5噸的火車皮，大眾這是怎麼了？

這類的用汽車拉火車，拉飛機在國內也有不少的汽車品牌也做過，前不久的路虎發現為了證明自己強大的低速扭矩，在鐵軌上拖曳了三個火車車廂，輕鬆的實現了成功牽引100噸火車車廂，約60倍於路虎發現質量的壯舉，形象而有力的說明了路虎發現運動版的超強馬力。

通過對圖片的分析和對這次比賽的了解，全新的捷達隨著發動機的咆哮，新捷達的輪胎在鋼軌上不斷的摩擦，直至冒出濃煙，就這樣僅匹配1.5升自然吸氣發動機的新捷達，將一列火車車廂拖拽行駛五十米之多，既然大眾這麼的看好它的這台1.5L發動機，筆者就來給大家深度的扒解下，這款能拉動42.5噸重火車皮的發動機。

動力方面，全新1.5升發動機最大功率與老款1.6升發動機保持一致，1.6L發動機最大功率81千瓦，最大扭矩160牛米，而1.5升發動機最大扭矩比老款的1.6升發動機縮減了10牛米，達到150牛米，這樣的動力參數筆者也想多說什麼了大家都懂得？

點評，這款新捷達1.5升車型於去年年底正式上市指導價為8.56-11.96萬元遮掩的而售價大家會選擇嗎？大眾你先別一味的宣傳了，先做到不減配，不斷軸，不用黑心棉，把防撞梁裝上了，再來炫耀你燒機油的發動機好嗎？