印度至今不能獨立生產一架三代機！現有機隊已成古董

現代戰爭是全體系對抗，而空中力量則是整個作戰體系的核心。印度多年來一直非常重視空中力量的建設，不過目前還談不上什麼成就，LCA「光輝」還在廁所裡面哭泣呢。

實際上，印度空軍目前的紙面數據還是挺嚇人的，將近200架蘇-30MKI可以讓任何一個國家刮目相看。不過，理論上這些飛機很難在持久的戰鬥中生存下來，因為對於印度這樣無法獨立生產先進戰機的國家來說，用一等戰機去跟對手拼消耗是非常愚蠢的行為。但是，印度空軍的第二梯隊有能拿得出手的傢伙什嗎？

除了先進的蘇-30MKI外，印度空軍在第二梯隊的機型主要為米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、米格-29和幻影-2000。也就是說，上了年紀的一些人可能對這些飛機還有一些印象，雖然目前還有大量機型在役，但是都已到了遲暮之年，跟先進水平已經不搭邊了。應該說，未來五到十年時間，這些飛機就會陸續退役，超期服役對飛行員也是不負責任的，除非印度根本不在乎這些人的生命。

現在的問題是，當這些老機型全部退役之後，印度拿什麼來替補？購買歐洲的「陣風」或者「颱風」，顯然這麼貴的東西不可能大批量進購，當第二梯隊機型完全是暴殄天物。只能用一些又便宜又好用的東西，比如美國的F-16、的殲-10。其實，真正到了戰爭中，主力戰機的作用未必能有消耗型飛機的作用大。理由很簡單，像四代機那樣的主力戰機不可能大批量建造，國力根本消耗不起。但是一些中型戰機則不然，每年多生產幾十架可能也不算什麼，一旦數量多起來就會對敵方形成巨大的牽制力量。當年美國在二戰的時候就是這個策略：不追求單機的性能有多麼卓越，只要能夠適應實戰要求就可以大批量的製造。數量上的碾壓性優勢讓日本根本無力與之抗衡，最後把日本活活拖死。

印度現在最大的希望就是能夠讓其國產戰機LCA「光輝」能夠快些服役。不過，這款搞了有三十多年的飛機一直不給印度爭氣，始終不具備服役的條件。其實，從相關性能指標來看，它作為第二梯隊的飛機還是非常合適的。但是就算LCA能夠順利服役，也不是殲-10B/C的對手，印度既沒有技術能力也沒有資金為它加裝更先進的機載設備和武器。殲-10B/C都已經裝備了有源相控陣雷達，讓這種飛機可以跟最先進的第三代戰機對抗，甚至可以挑戰四代機，這是目前世界其他國家輕型飛機所不具備的。當然，LCA更沒有這樣的本事，它能儘快服役對印度來說就是最大的福音了。（利刃/轉風）

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