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凝聚國家級強大傳播力 實現汽車強國夢

這個夏天,熱播的《戰狼2》燃爆了人的民族情懷。影片中,讓人振奮的不僅是我們的軍事實力,還有美名遠揚、暢銷海外的民族品牌。伴隨著品牌建設升級,「工匠精神」的傳承和「一帶一路」倡議的推進,「造」正在成長為讓人引以為傲的世界名片。

「只有民族的才是世界的」。作為製造的重要代表,近年來品牌汽車企業依靠創新驅動,不僅頑強地生存下來,還在砥礪奮進中打造了相對競爭優勢。在此背景之下,許多車企有計劃地邁出了「走出去」步伐,吹響進軍國際市場的號角。通過產品、技術輸出,在當地建廠、建立研發中心等,在新興市場「安營紮寨」的同時,也在為進軍歐美市場探路。目前國內汽車企業每年出口量在70萬輛左右。2017年上半年,汽車整車累計出口45萬輛,同比增長29.8%。

儘管如此,品牌車企海外發展中仍然存在核心競爭力不強,品牌知名度、美譽度不高。在內部協同上,存在單打獨鬥和局部市場惡性競爭的情況,無法集中體現品牌在海外市場的整體競爭優勢。

越來越多的品牌企業意識到,要想加速海外擴張,成為具有世界競爭力的企業,就必須提高國際地位,除了必要的硬體設施和技術,企業的「軟實力」對於打造國際化品牌也同樣重要,其中,企業的傳播能力為重中之重。

「民族品牌要走向世界,不僅要造出全球最好的產品,還需要得到全球消費者的認可。製造已經比以往有了突飛猛進的進步,很多產品已經全球領先,但在消費者心目中,製造還戴著一頂『低質低價』的帽子,這說明我們對民族品牌的傳播還遠遠不夠。」格力電器董事長董明珠對傳播的力量有著深刻的認知。

根據北京師範大學新媒體研究中心發布的《汽車企業海外網路傳播力報告(2016)》,大部分車企在海外新聞中曝光率偏低,社交平台信息更新速度慢、冬粉量少,甚至在facebook、instagram等平台沒有官方認證的賬號,知名度和曝光率都明顯不足。在經濟全球化的時代,車企要提升世界知名度、塑造品牌力,必須要提升傳播力。

為了解決傳播不足的痛點,助力優秀民族品牌進一步發力海外市場,加快品牌國際化進程,加快推進實施品牌戰略,形成全社會關心民族品牌、愛護民族品牌、創造優秀民族品牌良好氛圍,新華社「民族品牌傳播工程」應運而生,依託新華社媒體集群的傳播力和經濟智庫的強大實力,為民族企業走向世界鋪路架橋。

這給在國際舞台上積極謀求發展的東風汽車帶來了重要的機遇。由此,東風汽車也成為「民族品牌傳播工程」首批入選企業。

8月26日,新華社「民族品牌傳播工程」首批入選企業簽約儀式在北京舉行。圖為新華社總經理室總經理張永平與東風汽車黨委常委、副總經理劉衛東(左)簽約。

東風汽車黨委常委、副總經理劉衛東說:「東風汽車公司非常重視這次機會,一方面,將充分利用新華社『民族品牌傳播工程』寬廣的全球視野與強大的媒體資源,提高『東風』品牌在海外市場的覆蓋面和影響力;另一方面,藉助新華社『民族品牌傳播工程』強大的智庫力量,結合東風自身的海外戰略,加速提升海外市場銷量,提升『東風』品牌在國際市場的競爭力。」

東風汽車只是開始,新華社「民族品牌傳播工程」受到越來越多的企業的關注。據了解,恆大集團、碧桂園、茅台集團、五糧液、瀘州老窖、格力電器、光大銀行等14家知名企業已經加入這一高規格、高質量、高水準的國家級強大平台。

民族品牌是國家名片,既是一個國家的「硬實力」,也是一個國家「軟實力」的重要體現。擴大民族品牌的影響力和美譽度是一項系統工程,其核心是企業要苦修「內功」,錘鍊打磨工匠精神,堅守誠信經營的靈魂。此外,還需要政府的支持、公眾的參與、媒體的傳播,把優秀企業的品牌、故事、文化挖掘出來、傳播出去。

在「民族品牌傳播工程」,這一強大國家軟實力的護航下,品牌車企勢必將加快國際化進程,早日實現從「走出去」轉向「走進去」和「走上去」的深度融合轉變,引領世界發展,真正實現汽車強國夢。(吳曄)



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