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國產轎車銷量全線潰敗,如今只剩下這幾台國產轎車還算值得入手

國產轎車銷量全線潰敗,如今只剩下這幾台國產轎車還算值得入手

隨著SUV在汽車市場的瘋狂,幾乎所有國產汽車品牌都在押寶SUV,在這種形勢下,我們在轎車銷量的榜單上,幾乎已經是看不見國產轎車的身影了,甚至是整個榜單的前20名里,只剩下吉利帝豪在苦苦支撐,用句並非危言聳聽的話來說,就是轎車整個市場幾乎被合資品牌所覆蓋。

今天小編來推薦幾台國產轎車裡所剩無幾的還算值得入手的車型。

吉利帝豪

吉利帝豪算是一直扛著轎車銷量大旗的一款車型,雖然一直被合資車型不停的擠壓生存空間,但是依然保持著一個月15000台左右的銷量,在如今國人幾乎對轎車嗤之以鼻的大環境底下,它有這樣的表現確實算是非常不容易了

外觀內飾都不算掉檔次,特別是內飾上可以說是「倍有面兒」的,放在同價位里的合資品牌來說,這樣的內飾算是非常上乘了,做工和用料都不錯

空間足夠的大,寬厚的座椅提供了很不錯的舒適性,唯一有點缺陷的是中間的凸起莫名的高聳。

提供了2種動力配置,1.5L和1.3T,但是1.5L算是走量車型,除了價格更加接地氣以外,這樣的配置也更符合這個階段購車消費者的需求,日常出勤夠用即可。

奇瑞艾瑞澤5

艾瑞澤5也算是為數不多的國產精品轎車之一,它在推出的時候就喊出了要扛起國產轎車銷量門面的口號,如今月銷量也過了一萬台,在如此式微的國產轎車市場里來說,也算是非常不錯的成績了

外觀方面做得很激進很年輕,老實說比帝豪是要好看一些的,內飾上也走出了屬於自己的風格,原創度很高,看著也很有檔次感。

空間方面表現非常到位,特別是非常大的腿部空間,讓它成為一台實實在在的家用出勤車。

1.5L和1.5T兩個版本的動力,當然1.5T的動力,小編認為更多的還是在炫技,1.5L算是走量車型,低扭較弱,起步的時候有點吃力,但是在高速上巡航倒也表現尚可。足夠應付日常家用了。

長安逸動

長安逸動算是比較默默無聞的車型了,很少在各種話題上出現它的身影,然而它倒也算是悶聲發大財的典型,一個月銷量8000多台,足以證明它的實力確實不俗。起碼在三四線城市的街頭上,它的出鏡率還是很高的。

相對於外觀的平庸,長安的內飾倒是顯得很有檔次,只是這樣的檔次不能細看,細節上的處理還是挺粗糙的。

空間表現受到車主的一致認可,腿部空間足夠的充裕,座椅也足夠的厚實,確實在這一項的評分來說,逸動還是相當高的

1.6L的動力,JL478QEA這台機頭在當時也算是拿過十佳的發動機了,各方面表現都比較均衡,很適合家用。

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