三海論金：日本經濟淪落中國經濟崛起

不久前，三菱東京日聯放棄國債標售交易資質已為日本經濟改革敲響警鐘。日銀大量購入不僅令國債喪失了自身金融功能，其負利率政策更是激勵政府大量舉債，致使結構改革遲緩，也使之更傾向輕視財政紀律。此次大規模經濟刺激無疑將繼續推高國債餘額，這種國家信用被嚴重透支背後將隱藏巨大金融危機。

20多年前，隨著泡沫經濟的破滅，日本經濟進入了一個失去的時代，直至今日，日本經濟也沒能從泡沫破滅的噩夢中完全的蘇醒。泡沫經濟崩潰以後，最直接的影響就是資產價格的嚴重縮水。泡沫破滅后，日本個人和家庭收支狀況急劇惡化。在泡沫經濟期間，個人和家庭的資產膨脹速度也是驚人的。在泡沫經濟期間，銀行向房地產公司、建築公司和非銀行金融機構提供了大量的貸款，泡沫經濟繁榮時，房地產公司盲目上了寫字樓、娛樂場、高爾夫球場、度假村等許多建設周期長的大項目。泡沫永遠是恐怖的，我們要做的就是盡量避免泡沫的發生。

日本經濟的淪落，讓安倍經濟學再也無法完好的發揮其作用。面對經濟的崛起以及在國際金融中所發揮的作用，安倍頭痛不已。尤其是在前不久的一段時間裡，日本媒體不斷的報道關於積極推進亞投行的一些行動。但是對於安倍來說，他認識到當前真正緊要的不是合作，而是自保。日本的能源完全依靠進口，而在進口的石油運輸線上，80%的線路都要途經。這讓安倍有點徹夜難眠。

去年遊客在國外的消費支出總額達到了22萬億日元(摺合人民幣12650億元)。 雖然消息指出消費額在急速走低，但今年在日本的「爆賣力」依舊驚人。不過，也有一些物品是人不會購買，或者說不樂意收到的。

最後筆者要說一些值得我們自豪的，那就是獨創的巴鐵!2016年8月2日，自行設計研製、全面擁有自主知識產權的「空中巴士」——巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，包括剎車距離、摩擦係數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關係。

現在經濟具備崛起的所有必備條件，最重要的是目前尚處於工業化發展時期，這是一個非常巨大的市場需求，未來的發展態勢仍然樂觀