三張動態圖看懂汽車發動機工作原理

發動機是汽車的心臟，動力的來源。燃燒、潤滑、冷卻又是發動機極其重要的三環，他們是如何工作的呢？

一、燃燒

1、 進氣：汽油與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門被吸入氣缸內。

2、 壓縮：進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。活塞臨近上止點前，溫度可達330℃～430℃。

3 、做功：壓縮的可燃混合氣被點燃，燃燒後放出大量的熱量，缸內燃氣壓力和溫度迅速上升，最高燃燒溫度可達2200℃～2500℃。高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動，通過曲柄連桿機構對外做功。

4 、排氣：自由排氣階段，排氣門開啟，由於這時缸內壓力高於大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸；強制排氣階段，活塞越過下止點向上止點移動，強制將缸內廢氣排出。

二、潤滑

潤滑系統的功能是將機油不斷地供給各運動零件的摩擦表面，形成一薄層潤滑油膜，避免機件間直接摩擦而產生磨損、發熱及增大運動阻力等不良影響。機油被譽為汽車的「血液」，對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防鏽等作用。

三、冷卻

冷卻系統的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。