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2021/12/25
隨著國內SUV銷量的不斷提升，越來越多的品牌也推出了自己相應的產品，想要在這塊火熱的細分市場中分一杯羹。去年8月，以意式設計、超大空間和越級配置等為賣點的義大利品牌SWM斯威X7正式上市，其依靠親民的價格、豐富的配置等賣點迅速成為一款叫好叫座的產品。而在自主SUV領域稱霸多年的長城哈弗系列，也憑藉其王牌產品哈弗H6，在細分市場稱雄。兩款車同樣定位於十萬級城市SUV，且配置動力相近，再加上價位上的重疊，一場針尖對麥芒的比拼已經在所難免。尤其是今年SWM斯威X7還將推出自動擋車型，車型結構更加豐富的SWM斯威X7，在與哈弗H6比拼中，是否具備挑戰這款傳統明星車型的實力呢？
外觀PK：SWM斯威X7硬朗大氣，哈弗H6中規中矩
SWM斯威X7由義大利設計中心操刀，整體造型以充滿野性的硬朗氣質為主，同時融入了國內市場消費者的審美取向。不管是后尾部的手寫字體標示還是有著類似於寶馬天使眼的燈組，都給人營造出一種運動大氣的風格。當然其最為明顯的外觀設計就在於十分立體的前進氣格柵，不僅烘託了很好的SUV車型應有的野性，並且讓整個前臉更加立體視覺效果更加寬大。
內飾配置PK：SWM斯威X7用料不錯，配置豐富，H6工藝優良
SWM斯威X7的內飾整體採用鷹翼環抱式設計風格，但依舊遵循了傳動T型內飾布局，雙色真皮搭配在同級別車型中較為少見。車內材質方面，中控台邊緣處經過防縫線處理，做工完全可以和合資品牌較量。另外SWM斯威X7的座椅全部採用皮革包裹，軟硬度適中，這樣的內飾工藝和設計顯示SWM斯威汽車對於消費者的誠意。
在SWM斯威X7的內裝部分中最為吸引眼球的絕對是中控台全系標配的12寸液晶屏幕，通過搭載高度智能化的E-go系統，不僅能實現手機遠程控制，還可以實現藍牙、導航、在線影音、WIFI熱點、4G網路等等功能，並且在大屏下面還提供了物理按鍵，人們使用起來更加方便實用。對於一款比較看重配置的自主車，一鍵啟動這種能夠提升逼格的配置肯定也少不了。
在中高配車型上，通過中控大屏配備了360度全景影像功能，能夠對車身周圍情況一覽無餘，電動摺疊外後視鏡，更是增加了行駐的安全。而在高配車型中，SWM斯威X7還配備了車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助、胎壓監測、行車記錄儀等功能。這些安全配置是非常重要的，特別是對於剛剛開車的新手來說很多都是「救命」的配置，單看內飾和配置的性價比來說SWM斯威X7已經是很厚道了！
在配置方面，H6配有無鑰匙啟動、中控液晶屏、藍牙音樂等常用配置，此外在高配車型還配備了胎壓監測、空氣凈化等安全和舒適配置，跟SWM斯威X7相比，可以說棋逢對手。
空間PK：SWM斯威X7秒變雙人床，哈弗H6後排可摺疊
車型 | SWM斯威X7 | 哈弗H6 |
長 | 4710mm | 4649mm |
寬 | 1855mm | 1852mm |
高 | 1770mm | 1710mm |
軸距 | 2750mm | 2680mm |
空間是喜歡SUV朋友們最為關注的指標之一，那麼今天對比的這兩款車型，到底是7座「新人」SWM斯威X7，還是5座神車哈弗H6勝出呢？
SWM斯威X7定位於中型7座SUV，採用「232」座椅布局，車身尺寸為：4710*1855*1770mm，軸距為：2750mm，車身尺寸已經接近於漢蘭達，在同級表現中已經是相當突出。最後SWM斯威汽車憑藉其出色的越野能力，在設計SWM斯威X7時，雖然更加偏向城市家用類型，最大離地間隙為190mm，並且前後配有銀色護板，這樣的賬面數據作為一款城市SUV來說已經實屬不錯。
SWM斯威X7前後排空間相當寬敞，主副駕駛座椅角度可調，能夠滿足不同身高體型駕乘人員的視角需求。在空間體驗中，體驗者將座椅放倒最低，調節到最合適的駕駛姿勢之後，無論是頭部還是腿部空間，感覺都非常充裕。
保持前排座椅不動，此時後排頭部空間和腿部空間都非常寬鬆。SWM斯威X7第二排座椅靠背角度可以調節，而且座椅寬度也非常寬大，很適合長距離乘坐。地板也非常平整，沒有任何凸起，有效的提升了乘坐舒適性。
哈弗H6整車尺寸為4649mm*1852mm*1710mm，軸距為2680mm，從數據來看，與SWM斯威X7相比要小一些。在乘坐空間上，哈弗H6表現中規中矩。
後排頭部空間雖然沒有前排那麼充裕，但也還算比較富餘。
在行李廂方面哈弗H6的後排座椅採用了向前反轉的摺疊方式，通過摺疊可以獲得不錯的拓展空間，只是地板平整度無法得到保證。
後備箱儲物多元化的空間使得它變得實用，常規的容積可以達到808L，第二排座椅放倒后可以達到2010L的容積，如果你覺得座椅放倒后的後備箱不夠平整的話，那你可以將第二排的坐墊掀起，再將靠背放倒以此來獲取平整的後備箱空間。
動力操控PK：SWM斯威X7年內將推自動擋，H6推薦1.5T車型
SWM斯威X7有1.8L和1.5T兩種動力可選。1.8L發動機其最大功率為101kW，峰值扭矩185Nm，作為城市SUV來說基本夠用。1.5T發動機最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm，高性能渦輪增加發動機+CVVT連續可變氣門正時機構的組合，不僅動力強勁充沛，而且還非常節能。
哈弗H6主推1.5T+6速手動變速器的動力組合,最大功率達到了110kW（150馬力）/5600rpm，最大扭矩達到了210Nm/2200-4500rpm。
雖然是1.5T的動力，但是帶動這個較重的車身其實並不是那麼輕鬆，尤其是在低速行駛下渦輪還沒有介入的時候。渦輪的介入在2200rpm左右，所以換擋時機在2500rpm以後才能夠保證足夠的動力輸出。
操控方面，哈弗H6採用了機械液壓助力轉向系統，整體的指向性還是很不錯的。哈弗H6的離合器非常輕，與油門的結合點也非常好掌握，對於新手來說也不是什麼難事，缺點就是離合器行程太長，回彈力度也不夠強，頻繁起步停車可能會腿酸。
小結：
從價格上來看，SWM斯威X7車型8.59萬-10.69萬的售價區間，相對於2017款哈弗H6車型8.88萬-14.68萬的區間，低配版車型價格相差不大，不過高配車型哈弗H6的價格則要高出不少。而SWM斯威X7無論在尺寸空間、配置等方面，甚至勝出哈弗H6不少，再加上非常有吸引力的意式設計造型，這樣一款高性價比大7座SUV，對於許多還在持幣觀望的消費者來說，確實是一個不錯的選擇。
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