沙場閱兵中首次亮相的殲16制空戰鬥機

在此次沙場閱兵中，空軍殲-10B、殲-10C、殲-16、殲-20、運-20等一系列機型都是首次在閱兵式上公開亮相。其中，殲-10B、殲-20和運-20三款戰機此前曾在2016年的珠海航展上進行過地面或空中展示，而殲-10C和殲-16是首次在公開場合正式亮相。這些戰機構成了空軍的四代半和第五代戰鬥機兩代戰鬥力量，是未來空軍的核心戰鬥力量。

最吸引人關注的自然是殲-20戰機了，有關殲-20的有關特點在此不再贅述，雖然在綵排過程中曾經出現過5機編隊的照片資料，但出於多方考慮，最後接受檢閱的仍然是規模較小的3機編隊，不得不說有些令人遺憾。

殲20飛行員視角的殲20

殲-10B型戰機和殲-10C型戰機是殲-10A的重大升級改進型號，兩款戰機都換裝了功率更大的新型渦扇發動機，同時對機體結構做了重大改進，全面升級了機上的電子系統，換裝了相控陣雷達——其中研製時間較早的殲-10B使用了無源相控陣雷達，而研製時間更晚，運用更多先進技術的殲-10C則使用了更新型的有源相控陣雷達。兩種戰機在不到10年內先後研製定型並裝備部隊，表明近年來航空工業的巨大成就和飛速進步。

護衛空警-2000預警機的殲-10B戰鬥機

與轟油-6構成加受油機梯隊的殲-10C，其實要是不說，在這種距離上即使專業軍迷也很難分清是B還是C

殲-16戰機是航空工業在引進消化蘇-27技術后研製的一款新型多用途戰鬥機，也是國產重型殲擊機系列里第一款雙重任務戰機。該機同樣配備了先進的大型有源相控陣雷達，同時具備較強的對空和對地作戰能力。值得一提的是，在本次閱兵中受閱的殲-10C和殲-16戰機都掛載了我軍新一代的霹靂-15遠程空空導彈和霹靂-10格鬥空空導彈，標誌著我軍四代半戰機的戰鬥力量全面成型。當然，殲-11B戰機雖然已經是咱們的「老熟人」了，但是編隊同時投擲熱焰彈的安排還是相當帥氣，也實現了空軍在閱兵展示科目上的創新。

座艙視角的殲-16，可見翼下掛的霹靂-15和霹靂-10空空導彈

重型多用途戰鬥機是大國空軍標配

自從在上世紀末引進蘇-27系列戰鬥機后，這種航程大、載荷高的重型戰鬥機極大地改變了對空軍的認識，引領了空軍從戰術力量向戰略力量的蛻變。在此基礎上，陸續引進了約100架蘇-30系列多用途戰鬥機，至今依然活躍在東海上空的第一線。在殲-11戰機的基礎上，結了自身航空技術進步和需求研發了更為強大的殲-16多用途戰鬥機。

傳統上，戰機的性能和種類有著明顯的界限，在設計時的「技術輸入」階段也大相徑庭，諸如米格-25完全按截擊機設計、A-10完全按照攻擊機設計等……由於機體設計上只能滿足單一功能，使得各國空軍如果要維持空軍的基本能力，必須裝備大量型號的專用飛機，造成了巨大經濟負擔。不過，在冷戰末期，隨著美蘇陸續服役了重型F-15和蘇-27戰鬥機，在同一種機體結構上集成多種飛機的功能成為了可能，於是美國成功製造了F-15E「打擊鷹」，蘇-27系列也成為了蘇聯第一款同時服役於三軍（空軍、防空軍、海軍）的戰機，一時間多用途戰鬥機成為了主流，直到現在。

解放軍蘇-30多用途戰鬥機

90年代，委託蘇霍伊設計局在蘇-27UB的基礎上研發了蘇-30MKK戰鬥機，這種同時具備殲擊、截擊、對地攻擊能力的戰機成為了市場上的寵兒，讓一些小國空軍也能擁有不俗的戰鬥能力。截止目前，在擁有蘇-27血統的戰機中，蘇-30系列的出口數量遠遠高於其他型號戰機，直到現在蘇霍伊公司下屬的伊爾庫茨克工廠依然在不停地生產出口的蘇-30戰鬥機。考慮到的海空軍仍有大量老舊戰機需要替換，同時需要更多的大航程重型戰鬥機捍衛國家利益，殲-16的出現恰逢其時，並且該型機是全國產化戰機，避免受制於人。

制空仍是殲-16戰機的主要任務

相較於戰鬥機群的總規模，進口和自產的蘇-27系列戰鬥機是目前唯一的重型戰鬥機型號，數量大約在400-500架之間。即使算上即將入列的蘇-35SK和殲-20，考慮到早期批次的蘇-27已經開始進入「退役潮」，未來我軍在重型戰鬥機的數量上仍需要大量補缺。作為理想的替代者，殲-16最基本的要求就是具備良好的制空性能。

如果說殲-20是隱身刺客，戰時專打體系樞紐，平時秘不示人。那麼殲-16就是未來解放軍體系內長期捍衛遠方的戰神。隨著美日等對海疆的不斷挑釁，非常需要裝備大量具備大航程的戰鬥機執行巡邏任務，用於東海、南海對抗的第一線。與諸如中型殲-10這樣的單發戰鬥機相比，重型戰鬥機在執行巡邏任務時的優勢是不可比擬的，其滯空時間要遠遠高於側重於國土防空能力的殲-10（根據日本方面的比較，日本雙發重型F-15與單發中型F-2在東海上空的滯空時間比約為2：1），甚至在近距離纏鬥中，我軍的蘇-30戰鬥機也利用高機動性將日本F-15多次鎖定，後者落荒而逃。有了充足的油料，雙人作戰、且繼承了蘇-27家族良好機動性的殲-16無疑將在未來海上鬥爭中佔據更多優勢。

殲-16不僅擁有良好的氣動設計和機體結構，航電系統也達到世界先進水平。殲-16初期批次裝備了國產有源相控陣雷達（AESA），同時集成了對地、對海功能，與目前俄羅斯的蘇-30、日本F-15對比具備跨代優勢，已經超過了世界上大多數專業制空戰鬥機。後期批次的殲-16將換裝性能更先進的有源相控陣雷達，同時加強對空、對海的搜索能力，殲-16的探測能力無疑令人期待。

殲-16目前安裝的雷達還落後於殲-20一檔

殲-16同時裝備了高性能電光瞄準系統（EOTS），該系統可以在防區外距離上對目標進行精確的探測和識別。在近距離對目標清晰成像、測距、跟蹤，並照射激光引導攻擊。從某種意義上來說，這是對機載雷達系統良好的補充。殲-16同時裝備了自主研發的WS-10A「太行」發動機，單台最大加力推力高達135kN，對於的軍用航空發動機事業來說，WS-10A在殲-16生產的大批量使用顯然具有非同尋常的意義。

殲-16可肩負戰術轟炸機任務

蘇-30MKK/殲-16被外界稱為「戰鬥轟炸機」，就是因為其不僅擁有優秀制空性能，同時也不失為一架重型「炸彈卡車」。蘇-30MKK的最恐怖之處在於其最大載彈量達到了12噸，相當於一架轟-6轟炸機。換裝了發動機、結構得到加強的殲-16的載彈量應當不會低於這個數字。殲-16至少擁有12個大/中型掛載點（部分掛載點可替換成幾個小型掛載點），其簡直是一架大航程的戰術轟炸機。此外，由於殲-16具備良好的飛行性能，可以不需要專門的護航飛機，獨立作戰能力較強。

殲轟-7B和殲-16的掛載方案

在制空方面，殲-16可攜帶PL-10近距格鬥空空導彈、PL-15中距空空導彈和某型超遠程空空導彈。PL-10導彈採用了採用紅外成像制導和高性能固體發動機，具備大離軸角發射能力，性能達到國際第四代空空導彈的水平。PL-15導彈採用雙脈衝發動機，與PL-12相比，其體積更小，射程更遠，綜合性能達到AIM-120C7的水平。某型超遠程空空導彈是未來非對稱作戰的利器，利用超遠射程的優勢，打擊敵方預警機、加油機和大型電子戰飛機等體系關鍵節點，瓦解敵方空中作戰體系。

在對地打擊方面，殲-16可攜帶防區外空地導彈、制導炸彈、布撒器等對地武器。防區外武器可以在敵方防空導彈射程外發動打擊，實現最高效率的對地攻擊。在珠海航展上，曾經展示過用於出口的「天雷」防區外布撒系統，其最大射程超過120千米，配合殲-16上可以裝載的大量有動力或無動力彈藥，解放軍將首次具備低成本、可重複打擊敵方高價值目標的手段。

有資料稱，在未來將裝備至少300架殲-16多用途戰鬥機，這不僅是對重型機隊良好的補充，更意味著具備了一支可畏的戰術轟炸機力量，數量龐大、打擊能力強悍的殲-16機群將是未來空軍「攻防兼備」作戰的核心力量。