古代漕運為什麼那麼賺錢？運船又如何驅動呢？

因為古代交通工具的落後，所以軍隊或者朝廷用的糧草非常依賴水路運輸，所以漕運在古代非常重要，明清時期設有漕運總督官職，漕運總督可是大官，不是影視劇中什麼漕運商會漕運總督是從一品的官職，和我們口中所說的封疆大吏總督加兵部尚書銜之後一個官階。

江上搖櫓

櫓，櫓是什麼，搖櫓想必大家都聽過，所以櫓比槳長，置於船邊用於搖動撥水前進。很多歷史劇中船夫喊著號子搖櫓的場景我們都非常熟悉。當然如果運船擱淺或者一些特殊地段也要用到縴夫，就是人力拖拽這都是少不了的，古代交通不發達，漕運一項就消耗了巨大的人力。

縴夫勞作場景

明清時候我們知道火耗銀制度，什麼是火耗銀呢就是民間上繳稅費都是碎銀子，那麼朝廷要的是大元寶，就要把碎銀子都熔鑄瞭然后鑄成大元寶，這過程要有一定的損耗，而這就加在了廣大農民身上，要徵收火耗銀子。

那麼糧食為什麼也要加征呢？聰明的讀者可能已經想到了，就是糧食需要運輸，為什麼糧食運輸還要百姓掏錢？因為漕運用的大船，非常巨大，明代的時候朝廷出一半的銀子來打造大船運輸糧草，而清代朝廷只出五分之一，其他的都是地方自籌，所以這筆費用也加到了百姓頭上，就是所謂的耗米。

縴夫的血淚記憶

耗米是一方面，收糧小吏對百姓的各種巧立名目的盤剝也讓百姓苦不堪言，什麼漕運的幫費諸如此類。加上各級層層盤剝運到目的地時已經被盤剝很多。

需要資源配送而古代的京師沒有河流怎麼辦，那就是人工挖掘，古代隋煬帝主持開挖的京杭大運河多麼浩大的工程，直到今天航運一直起著作用，而今天的南水北調更是離不開京杭運河。當然到光緒年間由於時代的進步，慢慢的漕運就廢止了，後來漕運總督一職也取消了。