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杭州到處都是各色各樣的共享單車,可我們看到的卻是.....唉!

杭州到處都是各色各樣的共享單車,可我們看到的卻是.....唉!

在咱們杭州,特別是早晚高峰時,騎腳踏車絕對是一個方便之選。最近共享腳踏車以迅雷不及掩耳的速度席捲杭城,於是我們看到白的、藍的、灰的、黃的,各色各樣的腳踏車都來了。

這麼多共享腳踏車統統入杭,

自然就會催生出許多問題,

網友在本地論壇19嘍上吐槽↓↓↓

如果一句吐槽算1克,

這起碼得來一輛5噸大卡車才能裝得下!

5噸的量這兒當然塞不下,

挑噶1千克讓你們感受一下:

有說惡意丟棄的↓↓↓

網友@農夫0036:

小白車孤獨地堆在了一起,

這畫面,太凄慘啦!

就沒人管管嗎?

拍攝地點:江干區范家二號路

上面還是扔在角落裡,

直接扔在路邊綠化帶↓↓↓

網友@xsd123:

可憐的小藍,何處安身呢?

有說蓄意破壞的↓↓↓

網友@ 農夫0036:

延安路和平海路交叉口,

小黃車的屁股沒了!

能別這麼缺德嗎?

有說加鎖私用的↓↓↓

網友@米修夏涼:

今天在杭州下沙智閣小區看到的

上了鎖直接擺放在家門外

也有正義感上線的↓↓↓

網友@富二代他爸爸:

小黃車在杭州已經有一段時間了,

無可避免有人開始加鎖佔為己用。

作為杭州一個良好市民,

叔可忍嬸不可忍!直接剪了!

對付這種沒品的,我見一次剪一次!

特意為這位網友插一句:

佔道亂停是每日必吐的↓↓↓

網友@張能慶:

方便是方便,但佔道停放、

隨意停放、無序停放太多了…

影響市容市貌,

丟的是我們自己的臉!

甚至交警蜀黍都看不下去↓↓↓

網友@逗逼熊:

蘋果店那個路口,

城管和警察無奈地拖車

市中心還亂停太糟心了

看不下去了....

為什麼會這樣呢?

杭州公共腳踏車花了8年時間完成了8.58萬輛公共腳踏車的投放,而接下來共享腳踏車的多家運營商,計劃共在杭州投放40萬輛的車子!瘋狂還在繼續,但理智在追問—— 杭州到底需要多少輛腳踏車?

杭州公交腳踏車公司表示:

車輛是否達到飽和,應該是以車輛的腳踏車周轉率來確定,目前市民的需求量是:以2016年杭州主城區年度租用量8900萬人次,車輛數5.63萬計算車輛的腳踏車周轉率是4.3人次/天,排除日常中車輛故障下架或儲車待租狀態,以每天營運車輛5萬輛計算,車輛腳踏車周轉率約4.87人次/天,按照國際慣例,這是一個相對比較合理的使用標準。

同樣都要押金,公交月卡里本來就有押金,為什麼還要去給這些app充押金?這一個問題,可能擊中了很多老杭州的心。

因為「狼來了」的緣故,從上周開始,杭州主城區2838處公共腳踏車服務點都已經統一調整為24小時全天候營業,今後不會再打烊了。還是得感謝這些外來兵,「小紅車」明顯是真的感受到了危機感,正如這位網友所言:

當然,目前小紅車的主要問題,還是在還車上。特別是早晚高峰時,還車可謂是極難的。

▲你的痛,百度懂

@半山之巔:這種共享就是方便了自己不顧及他人的行為,就和隨地大小便一樣的。

@深山:這種共享腳踏車的擁有者的盈利點恐怕不是那1元還是1角的租車費用。重點是大家的押金,一般來說大多數人不會每次還車時都會退回押金(尤其是多次租車后),當每一輛車的押金積累到10份以上時就會有一大筆押金沉澱的腳踏車公司里,1萬輛車就是2000萬的押金,這筆錢誰來監管?而且押金還有1-7天的退還期,這時候如果腳踏車公司跑路的話這錢向誰去還?

@扶芳藤:今天下雨,看到各種腳踏車在風雨里飄搖。還是小紅車好,起碼有個亭子可以擋風…

@慈父:自從有了共享腳踏車,我們賣腳踏車的要下崗啦!

@1211:印度有句名言,不要往井水裡吐痰,素質高低在於沒有監管。

@臭兔兔9800:到處亂停,嚴重影響整體環境,包括居民小區里,應該嚴打了。

共享腳踏車是惠民的,是便捷的,給我們的生活帶來的便利!但請各大平台也加強監管力度,控制腳踏車數量,不要讓共享腳踏車成為城市的累贅。

其次作為在杭州的市民,無論是本地還是外地的,都請愛護每一件公共設施,別讓它們成為抹黑城市形象的發源地!

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