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力壓賓士寶馬,空間豪華不可思議,跟它比你坐的簡直就個小板凳!

力壓賓士寶馬,空間豪華不可思議,跟它比你坐的簡直就個小板凳!

在國內最早進入市場的豪華車品牌,應該就是賓士,寶馬,奧迪之類,曾經很多人的奮鬥目標就是開上這些車。隨著市場的開放,人們物質條件的充裕,越來越有錢已經是當下國人的寫照,老牌ABB豪華品牌已經不再稀奇,甚至有些車型都快爛大街了,開的起的人會覺得太俗氣,開不起的也早已審美疲勞。於是更多的豪華品牌開始紛沓而至,意欲搶奪這塊肥沃的市場。那麼對大多數國人而言,能夠在氣勢上壓過ABB品牌一截的或許就是那兩個,保時捷和路虎,這也就很好的解釋了為什麼近些年,國內保時捷和路虎會市場大賣的原因了,很大程度上源自攀比心理。

近期,2017款路虎攬勝正式上市,取消了3.0 TDV6 Hybrid混合動力創世加長版,在外觀顏色和內部配置方面進行了更多優化,共有6款車型選擇,售價區間為158.8-332.8萬元。

外觀方面,新款攬勝較現款車型沒有變化,只是在車型顏色方面做出調整,同時增加了更多選擇。其中矽谷銀、法拉隆黑兩款豪華金屬漆和SVA專屬雙色漆為新增選項,而馬里亞納藍黑及巴羅洛黑將不再在新款車型中提供。此外,黑色外後視鏡蓋(加長版)和黑色撞色車頂顏色將由2016款的聖托里尼黑色更新為2017款上的納爾維克黑。

內飾方面,新款路虎攬勝在維持現款車型的基礎上,進行了配置上的提升,整體依然走的是奢華路線,家族式的中控設計,與身體經常接觸到的地方全部為皮質包裹。如果說新款路虎攬勝前排座椅稱得上是豪華,那後排簡直就是奢侈了,四座布局是2017款尊崇創世加長版的標準配置,其實對於這種車型,很明顯坐在後排的才是主角,所以五座對於它而言真的有些多餘。當你在驚嘆後排誇張的空間同時,尊崇創世加長版的後備廂更是能讓你大吃一驚。跟該車相比,日產那個號稱移動的沙發或許只能叫做板凳了。

配置方面,2017款攬勝將配備有升級后的10.2英寸中控觸摸屏,可免費選裝InControl智能馭領信息娛樂系統。在駕駛輔助和越野性能方面也有所提升,具有碰撞預防緊急制動、駕駛員疲勞監測、車道偏離預警、車道保持輔助、盲點輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能。

動力方面,2017款攬勝標準軸距和加長版車型的動力保持不變,最大功率輸出分別為340馬力和381馬力。而頂配車型巔峰創世加長版搭載的5.0L V8機械增壓發動機的輸出功率為551馬力,次頂配5.0 V8 尊崇創世加長版車型為510馬力。與發動機匹配的均為八速手自一體變速箱。

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