高工AI · 智能汽車 | 變革在即，誰將成為智能汽車的贏家

近日，英國宣布在2040停售汽油車和柴油車，由此一場席捲汽車市場的變革大幕已全面拉開。

未來網聯車的發展趨勢到底是什麼？誰將成為智能汽車市場的贏家？智能汽車的信息安全到底安全嗎？在7月28日舉辦的「智能汽車安全和系統技術暨智能交通變革研討會」上，行業大咖對上述問題進行了深入探討和解析。

賽文交通網創始人及CEO 徐赫：

無人駕駛才剛剛起步

智能網聯汽車可分解為智能和網聯。在網聯部分，也叫車路協同，目前政府主要在車路通訊方面做了大量的工作。

傳統交通業界，主要關注車和路的通訊，分兩個維度，一個從時間上的交互信息，比如說提前獲知紅綠燈的信息，車和路，車和信號控制系統的通訊，以及交通氣象的條件，交通事故，交通路徑的選擇，擁堵情況等等;第二個維度空間上的交互信息，比如說交叉口的盲區，彎道的盲區，車輛的遮擋，包括禁行標誌，可通過車路通訊反饋到車上來，對後面的自動駕駛提供重要信息。

2016年8月份，發改委和交通部發布了《推進「互聯網+」便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，這個重要文件對未來十年左右的交通部署進行了規劃。這個文件在四個部分跟網聯汽車和自動駕駛有關。第一，新一代國家交通控制網示範工程。第二，智能交通核心技術檢測平台以及試驗外場建設工程;第三，智慧公路示範工程;第四，網聯汽車的示範工程，也就是四個城市無人駕駛或者不同發展階段的實驗場景需求建設。

在智能汽車方面，目前傳統業界有兩條線，公安線和交通線，目前來說交通線更積極一些。公安線上也在跟進，但目前仍需相關法律法規需要修訂，比如道交法，機動車駕駛證申辦，交通事故處理等等，法律要做大量的工作才可以滿足要求。因此無人駕駛，目前來說也就是剛剛起步而已。自動駕駛事故責任認定的問題歸公安線管，但智能汽車的通訊與數據安全方面，則需要多個部門來進行統一管理。目前工信部牽頭聯合公安部交通部正在制訂智能網聯汽車使用公共道路進行測試的管理規範，但傳統業界下的網聯車走向成熟還需要時間。

建約車評創始人、原來搜狐汽車評論主編余建約：

智能汽車如何改變我們

汽車的發展已經從功能汽車發展到智能汽車階段。那麼什麼叫智能汽車。電動汽車不是智能汽車，真正的智能汽車要具備以下幾個要素。第一，車要有強大的計算能力;第二、聯網，而且必須不是區域網;第三，要有OS平台，就跟手機有操作系統以上;第四，服務生態;第五，自動駕駛。

下面提一個問題：「駕駛是剛需嗎？顯然不是！駕駛的存在只是為讓出行更自由，更便捷，更舒適。出行才是剛需！」因此，當駕駛和出行不再是汽車的全部意義時，智能汽車也就誕生了！

那麼智能汽車是什麼呢？它首先有計算終端，來滿足娛樂、服務、效率生態、移動秘書等等私人需求;其次它是移動空間，可以是你的客廳、書房、卧室、辦公室、儲藏室……;最後，它才是出行工具，人類可以花更多的時間在旅途上，而不會降低生產效率。正因為此，智能汽車會提升私人市場的需求，但無人駕駛加持的共享出行不會降低私人市場需求。

以上變革，讓智能汽車將會給產業帶來巨大的影響。硬體製造的附加值大幅度降低。智能汽車出現后，產品將更加同質化，標準化、汽車產業也面臨從製造到智能製造的轉型、供應鏈也將加速轉型、用戶運營的數據運營公司將獲得機遇。

此外，智能汽車將對AI計算、AI OS、新的應用生態、出行停車交通設施變革、住宅市場都會帶來不小的變革。

那麼最後就會產生最重要的一個問題，未來誰會贏得這個新市場。我的結論就是：科技產業會贏，汽車產業會贏，出行和能源產業會贏，AI產業會贏。

網秦市場總監 王宏明：

智能汽車技術平台機遇凸顯

在我們看來，智能汽車具有獨立的操作系統，實時在線，通過各種應用程序來擴展汽車的功能，就像我們現在所用的智能手機一樣，而且會變成人們可移動的空間，車的功能已經變成最基礎的功能，會解放大家的精力，車內服務創新會大量湧現。所以很多公司在這個領域都在做一些挖掘。

汽車的產業結構也在慢慢轉化，一開始的時候主機廠商有絕對的話語權，但現在出行的公司，或者一體化服務的公司，像特斯拉，能夠生產整車，又可以提供一系列的數據服務，這種企業對於傳統汽車廠商會產生一些挑戰，商業模式的變化，導致整個產業結構會轉變在即。

凌動市場總監&高級產品經理 郭安祺：

迎接行業變革做好長期規劃

我們考慮的硬體，不是簡簡單單電路板和晶元的集成，四年前，我們從硬體開始搭建一個完整的生態系統，包括了硬體的設計，包括了OS操作系統的開發和操作系統上面的一些應用，也包括車機方面的應用，還有一些自動駕駛這些更強大功能的應用。

提到自動駕駛，其實應該有一兩年的時間就快實現，這也是未來五年之內很熱的話題，從人工駕駛汽車到自動輔助、碰撞預警等再到自動往返、高效交通，我們在見證這歷史變革時刻的到來，也做好了產業變革的長期的規劃。

GGAI 專題

GGAI 智能汽車峰會

點擊「閱讀原文」報名參加「2017智能汽車開發者論壇」