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第四次革命后,你將怎樣購買一輛汽車?

導讀: 自從人們進入工業時代,發展變快,而工業4.0時代,是由德國提出來,德國總理默克爾大娘親自代言,號稱人類的第四次科技革命。大到世界格局,小到人們生活,都將被徹底顛覆。但是這個未來的工廠的根本就是「人」不參與其中。

OFweek工控網訊:自從人們進入工業時代,發展變快,而工業4.0時代,是由德國提出來,德國總理默克爾大娘親自代言,號稱人類的第四次科技革命。大到世界格局,小到人們生活,都將被徹底顛覆。但是這個未來的工廠的根本就是「人」不參與其中。

"未來工廠」的流程是這樣子的。

在未來,比如當你需要一輛汽車,你只需要打開APP,輸入你的定製化要求,信息就會發送給工廠,工廠將你表達的產品種種特性轉化成數據,然後通過計算來安排物料的配送,零件的打磨、以及機器的組裝。最重要的是:這條流水線上每個元件都是按照你的意志生產的,它有自己的身份信息,機器也會解讀這些信息,如果不符合馬上就調整,然後自動裝配。也就是工廠里基本不需要人。而數據的採集,回收,販賣等一系列流程,也沒4s店什麼事了,那人哪來的錢來買車呢?

工業3.0時代是由美國提出來的,是工業3.0時代的集大成者,工業3.0是信息技術革命,美國在這方面遙遙領先全球。而不僅是德國,乃至整和歐洲都喪失了全球信息通信產業發展的機遇。比如在信息產業最活躍的互聯網領域,全球市值最大20個互聯網企業中沒有歐洲企業,歐洲的互聯網市場基本被美國企業壟斷,全球信息產業蓬勃發展,但歐洲企業節節敗退。當前,美國的互聯網以及ICT巨頭與傳統製造業領導廠商攜手,GE、思科、IBM、AT&T英特爾等80多家企業成立了工業互聯網聯盟,正重新定義製造業的未來,並在技術、標準、產業化等方面做出一系列前瞻性布局,工業互聯網與成為美國先進位造夥伴計劃的重要任務之一。這也是美國川普要把製造業遷回美國。工業4.0時代實際上用不了那麼多的人。

工信部正在狠狠推動「製造2025」,但是就業問題就會變的越來越難。但是新的科學技術和新的消費形式產生,就是為了降低成本,較少人工。所以人們的就業率會越來越低。可能未來就真的是一周上兩天班。輪著上班。



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