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2021/12/25
圖1 十大汽車集團銷量及產能
如圖1所示，十家汽車主機廠銷量綜合為2015年2197萬，2016年2476萬，MFC統計的產能（含確定在建）合計3351萬。
圖2 全國汽車產能布局圖
基於本次統計，編者估算全國汽車包括2017年近期確定在建的產能是6358萬輛。這個數據里包含了各種齊河御捷、山東壽光泰汽電動車、富路、比德文這樣的低速、電動汽車產量、還有各種垃圾車、物流車、軍用車等在內的特種用車，雖然這些車沒有全部列入汽車工業協會的數據，但是也是實實在在消費各種材料及設備等生產資料和產品。
1、江蘇 686萬
南京：上汽大眾（60萬）、上汽（20萬）、長安（30萬）、長安馬自達（22萬）、依維柯（30萬）、蔚來（年產28萬台高性能電機及電控系統）、嘉遠電動（2017達20萬微型電動車）、金龍（2萬新能源）、比亞迪（5000大客車，1000輕客車）、博郡（待建10萬）、FMC（待建30萬）。
常熟：奇瑞捷豹路虎（未來20萬）、觀致（15萬）、華東汽車（各類改裝車0.5萬）。
揚州：儀征上汽大眾（44萬）、儀征上汽乘用車/商用車（2萬）、江淮（皮卡10萬）、安凱（江淮收購0.6萬）、嘉遠電動（2萬）、江都女神汽車（0.1萬客車）、濰柴亞星客車（商務車6萬，特種車1萬）、道爵（空港基地8萬 ，高郵基地15萬，電動汽車12萬）、九龍汽車（5萬）。
鎮江：北汽（30萬）、北汽越野車（30萬）。
鹽城：悅達多功能汽車（100萬）、東風悅達起亞（三個基地73萬，計劃100萬）。
無錫：鎧龍東方（待建15萬電動汽車）、齊河御捷（待建15萬）、上汽商用車（8萬）。
常州：金壇眾泰（30萬）、東風新能源（20萬）、黃海、鄭州日產（15萬）、北汽新能源（5萬）。
江陰：常隆客車（新能源客車1.3萬、快速公交客車和清潔能源車0.7萬）。
蘇州：前途（5萬）、金龍（大型客車3.5萬，輕型客車1萬）。
淮安：敏安（電動車5萬，後期可達15萬）。
宜興：底特律電動（在建10萬）。
南通：陸地方舟（客車2萬，乘用車10萬）、康迪（待建5萬）、公爵（在建5萬）。
徐州：淮海集團弘安新能源汽車（在建30萬）、路航（徐礦集團10萬）、徐工汽車（6萬）。
丹陽：卡威（2018產能達到18萬）。
張家港：牡丹客車（1萬）、沙洲車輛（0.5萬）、友誼客車（0.6萬）。
2、重慶 565萬
長安福特（115萬）、長安（53萬）、長安鈴木（50萬）、北汽銀翔（一期40萬投產，二期25萬投產，總計65萬）、北京現代（30萬）、眾泰（20萬）、上汽通用五菱（40萬）、華晨鑫源（40萬）、力帆（35萬）、濰柴英致（30萬）、小康（30萬）、長帆新能源（2015年1期5萬，總計20萬）、慶鈴（20萬）、長安跨越（15萬）、上汽依維柯紅岩（10萬）、金康（5萬）、北奔重卡（4萬）、五洲龍（1.5萬）、恆通客車（1萬）、鐵馬（軍用車1萬以上）、迪馬特種車（0.5萬）、金冠（0.5萬）、凱瑞特種車 （0.5萬）、北汽新能源（待建30萬）。
3、湖北 517萬
武漢：神龍（75萬）、上汽通用（60萬）、東風本田（60萬）、東風風神（32萬）、東風雷諾（30萬）、東風新能源（16萬）、江淮汽車（1萬）。金龍（2020年前5萬） 蔚來汽車（2016.12落戶 20萬）。
襄陽：神龍（動力總成整車75萬，發動機100萬，變速箱54萬）、東風股份（21萬）、眾泰鴻泰陽（20萬）、眾泰（2016年10萬，後期20萬）、東風日產（18萬）、東風英菲尼迪（6萬）、福田（工程機械3萬）、雅緻（50萬待建）、寶雅（待建50萬）、九州（待建10萬）、御捷（待建）。
十堰：東風小康（30萬）、東風重卡（20萬）、三環（10萬）。
荊門：長豐獵豹（15萬）。
宜昌：廣汽（規劃20萬）。
黃石：大治漢龍屬於大治眾泰，十三五將實現30萬產能，40萬發動機。
4、山東492萬
煙台：上汽通用東嶽（60萬）、北方賓士重型（5萬）、舒馳客車（1.5萬）。
萊西：北汽新能源（5萬，2020年達20萬）。
濟南：重汽（7.9萬）、吉利（3萬）、寶雅（規劃產能40萬）。
青島：一汽大眾（30萬）、一汽解放（10萬）、北汽新能源 （5萬，2020達20萬）、比亞迪（0.5萬）。
濰坊：諸城福田（46萬）、瑞馳（35萬台新能源汽車系統）、比德文（屬於微汽2016年，可達35萬以上）、雷丁（隸屬比德文，目前15萬，二期完工30萬）。
壽光：凱馬汽車（20萬）、山東壽光泰汽電動車（5萬以上）。
臨沂：眾泰（30萬）、新大洋知豆（10萬）、沂星電動客車（0.5萬，2018年再擴大1萬，3年內實現2萬）。
德州：齊河御捷（15萬）、齊河樂唯（2016 15萬 2017可突破20萬）、齊河寶雅（待建，規劃40萬）、富路（30萬輛三輪全棚車、20萬輛低速純電動汽車）。
淄博：國金（待建20萬）、唐駿（10萬卡車，5萬電動車）。
青州：江淮（輕卡10萬）。
聊城：時風（20萬）、中通客車（1萬新能源客車，2萬節能型客車）。
榮成：華泰汽車（15萬）。
泰安：航天泰特（礦用自卸車0.4萬左右）。
日照：五蓮五征（農用車3萬）。
威海：文登黑豹（10萬）。
濟寧：重汽（2萬）。
萊蕪：昊宇（整車10萬，改裝車5萬）。
賓州：鴻日新能源（預計6萬）。
5、河北374萬
滄州：北汽黃驊（50萬）、北京現代(30萬）。
保定：長城（90萬）、中興（20萬）、長安（15萬）、大迪汽車（改裝車11萬）、定興天馬汽車（改裝車10萬）。
定州：長安客車（10萬）。
張家口：吉利（12萬）、沃爾沃（發動機60萬）、福田（攪拌車0.15萬，泵車0.15萬，起重機0.2萬，環衛車2萬）。
石家莊：正定中博汽車（電動SUV10萬，電動公交2萬）、新宇宙（3萬）。
邢台：清河御捷（電動汽車20萬）、紅星汽車（2016年1.4萬，2018擴大至10萬）、金後盾（特種車2萬）、中航長征（重卡5萬，特種車2萬）。
承德：比亞迪客車（0.2萬）。
6、廣東 339萬
廣州：廣汽本田（60萬）、廣汽豐田（48萬）、廣汽（43萬）、東風日產（55萬）、廣汽乘用車（35萬）、廣汽菲亞特克萊斯勒（16.4萬）、北汽（15萬）、廣汽日野重卡2萬、廣汽比亞迪客車（新能源汽車0.5萬）。
深圳：比亞迪（目前有10Gwh的產能，2017年擴建的6Gwh產能）、長安標緻雪鐵龍（20萬）、比亞迪戴姆勒（電動車4萬）、陸地方舟（2020年，實現20萬輛新能源汽車整車、60萬套電動汽車動力總成的產能規模）、五洲龍（3萬）。
佛山：一汽大眾（30萬，二期產能30萬）、福田（拓陸者3萬）、陸地方舟（20萬套電動汽車關鍵零部件）、飛馳（0.5萬）。
珠海：銀隆（電動客車0.6萬）、廣通客車（0.5萬）。
南海：福迪汽車（1萬）。
汕尾：比亞迪（0.5萬）。
梅州：興寧雲山（0.3萬）。
東莞：宏遠新能源（客車0.8萬）。
7、吉林312萬
長春：一汽大眾（90萬）、一汽轎車（40萬）、一汽馬自達（20萬）、一汽奔騰（20萬）、一汽通用（20萬）、一汽豐田（11萬）、一汽解放（15萬，規劃30萬）、一汽紅旗（3萬）、一汽新能源（1萬）。
吉林市：一汽吉林（40萬）。
延邊市：華泰客車（客車3萬）。
8、上海 295萬
上汽通用（138萬）、上汽大眾（80萬）、上汽榮威（25萬）、上汽乘用車（22.5萬）、萬豐客車（8萬）、康迪（5萬）、蔚來汽車（5萬）、上汽匯眾（商務車1.5萬，重型車1萬）、大通（2萬）、申沃客車（整車2500，底盤500）、上海申龍（1萬）、上海萬象汽車（0.5萬客車）、吉利華普（規劃35萬）。
9、湖南294萬
長沙：上汽大眾（60萬）、廣汽菲亞特克萊斯勒（32.8萬）、北汽（30萬）、福田（30萬）、眾泰（20萬）、廣汽三菱（13萬）、長豐獵豹（15萬，二期完成可達35萬）、比亞迪（乘用車5萬，純電動大巴1500台）、梅花客車（年產5萬輛的車身和各種整車2萬輛）、陝汽（5萬）。
湘潭：吉利（2018年產SUV15萬）、北汽（共30萬）。
株洲：北汽（50萬）、奇瑞（10萬）、南車（公交1萬）。
永州：長豐獵豹（目前10萬，後期15萬）。
10、浙江 277萬
杭州：長安福特（25萬）、東風裕隆（20萬）、吉利（10萬）、廣汽（前吉奧10萬）、長江（10萬，後期30萬）、眾泰（8萬）、萬向（在建預計5萬）、中電（5萬）、東風沃爾沃（5萬）、中植汽車（3萬）西湖比亞迪（0.8萬）、寶騏（推算0.3萬）。
寧波：上汽大眾（70萬）、吉利（2018年達30萬）、知豆（10萬）、比亞迪（0.2萬）。
台州：吉利（20萬輛，40萬台發動機）、沃爾沃（20萬）、永源（5萬）、台鷹（電動車2.5萬）、新吉奧（在建9萬）。
永康：眾泰（20萬）。
湖州：樂視（待建40萬）、眾幫新能源（在建10萬）。
金華：眾泰（20萬）、大華（在建15萬）、康迪（2.5萬）。
桐鄉：合眾新能源（預計產能5萬）。
溫州：威馬工廠在建（2018年達 10萬）。
紹興：金龍（0.6萬）。
湖州：康迪（預計5萬）、普朗特電動汽車（在建預計10萬）。
義烏：吉利（10萬）。
11、北京：276萬
北京現代（105萬）、北京賓士（30萬）、北汽（乘用車30萬）、長安（20萬）、福田（18萬）、寶沃(18萬）、福田戴姆勒（20萬）、北汽新能源（5萬，2020年50萬）、北方尼奧普蘭客車（0.1萬）、北汽有限（順義基地10萬）、北汽越野車分公司（20萬）。
12、天津 257萬
長城（55萬）、一汽夏利（53萬）、一汽豐田（51.2萬）、華泰（45萬）、一汽天津（35萬）、大眾（規劃30萬）、國能（2017開始投產可達20萬電動汽車）、美亞（15萬）、比亞迪（1萬）、格力（1萬）、路通電動（6萬）、恆天新能源（10～20萬核心部件）、伊利薩爾客車（0.15萬）、國宏（2015一期產能0.8萬，二期達2萬）。
13、四川232萬
成都：一汽大眾（60萬）、神龍（36萬）、沃爾沃（目前12萬，未來15萬）、川汽野馬（12萬）、大運（重卡10萬）、金迪（10萬）、一汽解放（6萬）、一汽豐田（5萬）、重汽王牌（5萬）、普拉多（3.4萬）、吉利（3萬）、中植（3萬）、騰中專用車（2萬）、銀隆（在建1.5萬）、銀鑫新能源（客車1.5萬）、南駿（各型客車1萬）、成都客車（0.5萬）、雅駿新能源汽車（0.5萬）。
南充：吉利（10萬）、銀翔（30萬）
綿陽：華瑞（10萬）、川汽野馬新能源（20萬）。
資陽：南駿汽車（載貨車16萬，客車1萬）、四川現代（商用車40萬，2020年前形成年產70萬產能）。
遂寧：江淮（輕卡3萬）。
宜賓：成都捷邦汽車（新能源汽車4000台，一期生產期為2018年5月至2022年5月，年產新能源汽車30萬，二期生產期為2022年5月至2027年5月，年產新能源汽車200萬）。奇瑞觀致（50萬輛汽車項目，其中包括20萬輛新能源汽車）
自貢：明君汽車（在建5萬）。
14、廣西222萬
柳州：通用五菱（200萬）、五菱（在建20萬）、東風柳汽（新能源汽車1.5萬,專用車1萬）。
桂林：桂林客車（1萬）、大宇（中韓合資0.5萬）。
南寧：源正新能源（0.3萬）。
15、河南179萬
鄭州：東風啟辰（45萬）、鄭州日產（20萬）、宇通（大中型客車、工程機械10萬 新能源1萬後期達3萬）、上汽（收購東風日產新建的空置基地2017在改造完畢后36-40萬）、海馬（30萬）、森源（15萬）、少林客車（5萬 二期30萬） 東風日產26萬。
開封：奇瑞（10萬）
許昌：宏瑞（5000輛低速純電動汽車、5萬台驅動橋） 森源（5萬） 鴻舟（3萬）
濟源：力帆新能源（5萬 二期增加15萬）
駐馬店：河南銀泰電動汽車（5萬）
16、安徽162萬
合肥：長安（15萬）、江淮（54萬）、安凱（江淮收購新能源0.6萬）、蔚來代工廠（在建5萬）、星凱龍（1萬客車20萬物流車）
蕪湖：奇瑞（目前8.5萬電動汽車，2018投產20萬傳統車）、凱翼（2014成立，奇瑞旗下）、聯合重卡（3萬）、集瑞重卡（3萬）、弘源汽車（生產汽車零件）、寶騏（規模小，年輕，產能應該低於1萬）
亳州：江淮3個工廠（15萬蒙城，商務，微客）
滁州：揚子江客車（十年前0.5萬，近年無數據）長豐獵豹（15萬）
淮南：陝汽（5萬）
馬鞍山：華菱星馬（4萬）
銅陵：奇點（在建預計20萬）、陝汽（年產專用車底盤2萬輛及上裝1.5萬輛生產能力）
安慶：安達爾（10萬）、江淮（新能源5萬）
阜陽：江淮（重卡1.5萬）
17、遼寧 147萬
瀋陽：通用北盛南北廠（50萬）、華晨寶馬（鐵西和大東16年30萬 預計18年40萬）、華晨（新基地16年底建成後由8萬產能變為20萬）、日野（2016年解散）、五洲龍（1.5萬客車）、森源艾思特福（2015年成立，完工後0.2萬）。
大連：日產（11萬）、奇瑞（20萬）、比亞迪（0.1萬）、曙光黃海（17年威馬收購3萬）、華晨客車BSV（0.7萬）、一汽客車（2012年0.3萬）
丹東：黃海（6萬）
朝陽：航天凌河（2016開建，預計4萬重卡）
18、陝西144萬
西安：比亞迪（70萬）、陝汽（3萬）、陝西通家（20萬 加上2.5萬新能源）、蘇州金龍（在建3萬）、秦漢（運輸服務公司）、驪山軍用客車（0.3萬）、西沃客車（0.15萬 0.2萬客車底盤）
寶雞：吉利（ 目前大概15萬2018年20萬,72萬發動機）、陝汽通家（20萬 新能源0.45萬）、華山車輛（2013 6萬）、寶華汽車（5萬）
漢中：金漢客車（眾泰新能源客車廠0.6萬）、江漢（在建眾泰投資年產10萬輛燃油、電動汽車生產線，二期投資建成完成後可擴展至30—50萬輛）
商洛：躍迪（2萬電動客車 3萬電動汽車 遠期10萬）
銅川：陝汽（主要是零部件生產加工，電動汽車0.1萬）
19、江西130萬
南昌：江鈴（25萬）、陸風汽車（江鈴控股10萬）、江鈴福特（小藍基地一期20萬已投產但是根據銷量逐漸下滑，生產福特的產能估計不到5萬，二期完成後可達30萬）、江鈴新能源（5萬在建）、百路佳客車（0.2萬）、五十鈴（10萬）、晶馬汽車（0.6萬客車）
上饒：愛馳億維（愛車 在建 分兩期一期二期各15萬）、漢騰（眾泰15萬）、上饒客車（0.8萬）、中汽瑞華（在建0.5萬）、博能客車（共0.8萬 新能源0.2萬 傳統0.4萬 特種車0.2萬）
宜春：宜春客車廠（在建5萬）
景德鎮：昌河鈴木（50萬，2020年達100萬）、北汽昌河（在建45萬）、鎣石（待定 ）
九江：昌河鈴木（10萬）北汽昌河（在建 5萬新能源20萬傳統）
萍鄉：安源客車（0.5萬）
撫州：江鈴輕汽（5萬）、騏鈴皮卡（根據銷量及行情推算1萬）
20、雲南98萬
昆明：東風（待建10萬）、雲南航天神舟汽車（0.5萬）、雲南五龍汽車（1萬 2020年50萬）
瑞麗：北汽（15萬）
大理：力帆（百度百科數據，估判達各型載貨汽車10萬輛，拖拉機10萬輛）、鳳儀駿馬汽車（屬於力帆）、洱源駿馬新能源汽車（12萬）、時駿汽車（待建20萬）
曲靖：一汽紅塔（20萬）
21、貴州70萬
貴州：安遠（新能源公司剛成立，以前是運輸服務公司）、奇瑞萬達（客車0.5萬）、比亞迪（汽車服務公司）、北汽福田新能源客車（目前估算0.1萬 2019年前實現0.5萬）
貴陽：吉利（2017底30萬）、貴安長江汽車（在建15萬）、中電<待建>
畢節：力帆（10萬輛輕卡、2萬輛重卡）
遵義：貴州航天成功（20萬 新能源1萬60萬發動機）
安順：恆屹新能源(安遠汽車）（一期2016年可投產暫估20萬，四期完后達80萬）
22、內蒙古55萬
包頭：北奔重型（10萬）、青山客車（09年開工建設建設目標為年產3000輛整車和5000輛客車底盤）、比亞迪（2015.4開工 一期0.2萬後期0.5萬）
鄂爾多斯：華泰（30萬）、奇瑞（10萬）
烏海：陝汽（5萬新能源重卡）
23、新疆30萬
烏魯木齊：上汽大眾（5萬）、廣汽（10萬）、陝汽（5萬）、
石河子：北汽新疆公司（在建 10萬，生產越野車）
24、海南30萬
海口：一汽海馬（30萬）
25、黑龍江20萬
哈爾濱：長安福特（20萬）
26、甘肅15萬
蘭州：知豆（5萬）、銀隆（2017年簽約待建）、吉利（與新大洋合資成立新大洋電動車，10萬產能，正在整合，整合后可達30萬）、宇通（停產後復產重組，2017 0.1萬）
文│MFC金屬板材成形之家
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