里根號航母是條大懶蟲，前沿部署也維修

2017年5月7日，「里根」號又開始動了。它離開位於日本橫須賀的港口，進行維修之後的海試。這艘巨大的戰艦於2017年1月10日進入橫須賀，開始有限選擇可用性（SRA）維修，也可稱為廠級維修。如果算上海試的時間，那麼「里根」號是有將近4個月不能投入作戰部署的。

整個航母編隊接受修理

有限選擇可用性維修一般由海軍作戰部安排，而且有的時候還會同中級維修共同展開，目的是確保航母在大修之間的日子裡，擁有良好的狀態。這種維修對於前沿部署周期長的艦艇，非常有用。2017年的這次維修是「里根」號在西太平洋地區實施前沿部署后的第二次有限選擇可用性維修。

此次維修主要涉及的空間包括飛行甲板、機庫和住艙，參加維修的人包括艦員和民間的合同工。由於「里根」號在遙遠的西太平洋進行前沿部署，因此必定會用到一些當地的工人。期間，艦員們會盡量地積累經驗，以便用到後面的維修工作之中。

除了「里根」號要進行維修之外，其他的作戰艦艇，包括「阿利·伯克」級驅逐艦和「提康德羅加」級巡洋艦在內的艦艇，也會接受修理和維護，例如對相控陣雷達系統進行檢修。維修期間，不但要進行修理作業，而且還有高級官員造訪，接受日常的訓練。

一次維修需要120萬工時

該航母在2015年10月1日抵達位於橫須賀的母港，替換下「華盛頓」號航母。雖然「華盛頓」號航母走了，但第5艦載機聯隊則配屬於「里根」號。這意味著船走艦載機聯隊不走，是第七艦隊責任區的老慣例了。

抵達橫須賀之後，「里根」號沒有立即出海執行作戰任務，而是一直在母港里趴窩，進行部署西太平洋地區之後的第一次有限選擇可用性維修，即2016年維修。此次維修期間，總共花費高達120萬工時。航母不僅僅造起來很費力，維護保養也非常耗費時間和資金。

在完成海試之後，2016年6月4日，它終於離開橫須賀，在南海區域進行了巡航，53天之後回家，對艦上設施進行檢查。2016年9月3日，再次出海，參加了「勇敢之盾2016」演習，造訪關島，後來又參加「不屈意志」演習。2016年11月21日，進行3個月的部署之後，「里根」號返回橫須賀的母港。接著，又是一次有限選擇可用性維修，也就是前面我們所說的2016年維修。

前沿部署時間不足1/4

「里根」號航母屬於第5航母打擊大隊，也是整個單位的旗艦。除了「里根」號之外，第5航母打擊大隊有著非常雄厚的實力，下轄的兵力還包括：第15驅逐艦中隊；第5艦載機聯隊；第51海上打擊直升機中隊。

一般其他的航母打擊大隊都只配護航艦艇4艘左右，但第5航母打擊大隊則非常豪華。其中第16驅逐艦中隊就有「阿利·伯克」級驅逐艦8艘，而且第15航母打擊大隊還配有「提康德羅加」級巡洋艦3艘。因此，它應該是美國所有航母打擊大隊裡面陣容最豪華的了。

為確保航母的戰備水平，美國海軍為航母制指定了運作維護周期。冷戰時的周期很不合理，複雜大修（COH）的時間很長，造成艦員長期待在岸上，既浪費了人力資源，也會導致艦員們技能生疏，不利於戰鬥力的維持和提高。

目前實行的是優化版艦隊反應計劃，航母以36個月為周期進行維護、訓練、部署和保障。在這36個月之中，具體的時間安排包括：7個的時間用於維護，占周期時間19%；7.5個月用於訓練，占周期時間21%；7個月用於部署，占周期時間19%，40%的時間用於保障。

其中，部署期間以及保障期間，航母都是可用的。因此在36個月周期內，航母隨時可用的時間為21.5個月，佔總時間59%。但是在保障期間，航母的戰備水平要低一些。所以通常只計算純部署時間，也就是21%左右。從這個意義上來講，「里根」號航母真的是條大懶蟲。

揍人七天見分曉

不僅僅「里根」號如此，其他航母也大致如此。有限選擇可用性維修是包含在36個月周期之內的，而且還有周期之外的換料大修。換料大修在日本的橫須賀幹不了，航母得返回美國本土，並進入船塢，這也是要耗費時間的。

「里根」號是美國目前唯一永久部署在西太平洋地區的航母，在橫須賀進行維修之時，如果條件允許，相應的訓練也會繼續。例如在2017年4月5日的時候，艦員們就進行了退役F/A-18C艦載機的吊裝作業，並進行了飛行甲板區域人員的演練。

總的來說，美軍核動力航母可用的時間相對較短，有嚴謹的周期安排。但是別嫌麻煩，只有合理安排時間，才能確保整個航母打擊大隊處於最佳戰備狀態，以及長達50年的使用壽命周期。再則，這種十萬噸級的航母，揍一個國家，其實七天左右就能見分曉。