19日上午，備受關注的成都捷運票價調整聽證會召開了！25名代表正在討論：現行區間計價票制要不要調整為里程計價？如何計價？你猜結果是啥，代表都說了些啥犀利觀點？這個跟你我吃瓜群眾錢袋子密切相關的會，你一定要聽！！！下面就看西瓜妹帶來的報道吧~
5月27日下午，成都市交通運輸委員會在其官方網站發布成都捷運線網票制調整公告。在前期調研、聽證的基礎上，結合成都市實際，經市政府常務會議審議批准，成都捷運線網票制將由現行的「區間計價制」調整為「里程計價制」。新票制自2017年6月2日起執行。新票製為：起步價2元，可乘坐4公里，之後按照遞遠遞減原則，4至12公里範圍內，每遞增4公里增加1元；12至24公里範圍內，每遞增6公里增加1元；24至40公里範圍內，每遞增8公里增加1元；40至50公里範圍內，每遞增10公里增加1元，超過50公里之後，每遞增20公里增加1元。成都捷運此前公布了兩個調整方案： 
●網友意見@老鄧阿矮：25名代表全都同意里程計價？！代表一定都不坐捷運。@小串師：我想選第三種方案，不想被代表。@鋼板櫻桃：里程計價對於我們二圈層人民來說負擔加大了好多。@紅紅火火黃：以後到郊縣，也許一個站就十幾公里，如果還按區間計價就不合理了。四川手機報了解到，聽證會後，相關政府部門將根據聽證代表的意見和建議，進一步修訂和完善票制調整方案，按有關程序審批后，將再次發布公告。兩個方案的起步價均為2元，與現行捷運票制起步價保持一致；均按「遞遠遞減」原則，乘坐距離越遠，平均每公里的價格越低；費用計算是根據乘客的起始點和終點，按最短距離原則結算費用。●看看人家！南京2塊錢坐10公里為啥捷運要調價？其中一個理由是：北京、上海、廣州、深圳、重慶、杭州、昆明等23個城市均採用里程計價制，成都的做法，符合國內軌道交通運營發展的一般規律。小編手賤，跑去查了下別人的捷運票價，頓時心如刀割！>>南京：起步價2元可乘10公里；10公里以上部分，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。
>>北京：起步價3元可乘6公里；6-12公里4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元。票價不封頂。>>深圳：起步價2元可乘4公里；4-12公里部分，每1元可乘坐4公里；12-24公里部分，每1元可乘坐6公里。超過24公里，每1元可乘坐8公里。假設乘坐9公里，4個城市票價分別為：成都4元、南京2元、北京4元、深圳4元。←恭喜我大成都，捷運收費和北京、深圳同一個水平。西瓜妹要努力賺錢去了，捷運快坐不起了
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2021/12/25
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