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港媒:內地快遞業包裝垃圾數量驚人 回收率不足10%

參考消息網6月2日報道港媒稱,內地的快遞公司製造了如山般的包裝垃圾,但只有不到10%得以回收。

據香港《南華早報》5月31日援引新華社報道,內地去年約收發了312億份快遞,但回收的只有不到十分之一。

這些數字來自上周發布的一份2016年的快遞業報告,報告著重指出了過度包裝的問題。

報道稱,在內地,隨著全國性的電子商務化,快遞業蓬勃發展。但是賣家常常用大量不可回收的塑料包裝材料包裝商品。

根據這一行業報告,2016年全國分發了約312億份快遞,比2015年增長了50%。

據新華社報道,國家郵政局此前表示,快遞公司在2015年一年消耗了近100億個包裝盒和近170億米長的塑料膠帶——足夠繞地球赤道425圈。

由電子商務巨頭阿里巴巴運營的快遞平台菜鳥公司說,去年6月份快遞行業計劃在2020年將一半現有的包裝材料替換為可回收材料。

報道稱,成本是一個問題——標準的快遞塑料袋每個8分錢,而可降解的塑料快遞包裝袋的價格至少是普通的四倍。(編譯/胡溦)

資料圖片:一家快遞公司工作人員在廣西南寧市玉洞物流中心忙著搬運包裹。新華社記者 周華 攝

去年快遞業務量規模居世界首位 成經濟亮點

工作人員在分揀包裹。張雲 攝

2016年,快遞業務量規模已經穩居世界首位,全年業務量完成了313.5億件,業務收入突破了4000億元。在經濟發展面臨下行壓力的宏觀背景下,快遞業逆勢上揚無疑是當下經濟的一大亮點。

快遞如何由黑馬變成千里馬,進一步健康發展,實現由快遞大國向快遞強國的轉變,是2017北京國際服務貿易交易會的重要議題之一。5月29日,順豐、圓通、申通等快遞企業與上下游企業集中籤約多個項目,成為快遞業「打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈」發展思路的一個縮影。

快遞業仍將保持較高的發展速度

快遞業已經連續六年保持50%左右的高速增長,在全球每年約700億件的快遞量中,佔了其中的40%。快遞業能否一直保持這樣的增長速度?

國家郵政局發展研究中心主任曾軍山認為,當前消費升級和產業升級是經濟發展的主流趨勢,為快遞業發展提供了廣闊空間。2016年,消費對經濟增長的貢獻率接近65%,第三產業在GDP佔比超過50%,內需驅動和服務業領跑的格局已經確立,中等收入群體不斷擴大,消費升級持續進行,快遞行業仍將保持較高的發展速度。

國家郵政局副局長劉君認為,當前國務院《關於促進快遞業發展的若干意見》和相關產業政策正在陸續落實,快遞業發展「十三五」規劃已全面實施。與此同時,今年又提出將京津冀、長三角、珠三角等重點區域打造成郵政業改革的先行區、轉型提效的示範區和高端引領的服務區,鼓勵培育具有國際先進水平的增長極,同時還藉助「一帶一路」,堅持走出去,這些都為快遞業創造了良好的發展環境,有助於釋放行業發展的活力。

培育快遞業優質品牌

過去,快遞行業奉行「同質化、低價格」的競爭手段。傳統快遞企業還存在很多短板,有規模無效益的現象仍然存在,基層網點能力不足,企業管理體制和運行機制仍然粗放。

針對行業發展的不足,劉君提出三點建議:首先,堅持規劃引領,政策護航,持續釋放行業發展的紅利。其次,堅持協同發展,不斷增強行業發展的動力。第三,要堅持夯實基礎,補齊短板。

具體而言,快遞企業應著力培育和打造快遞業的優質品牌,增強中高端供給,鼓勵發展個性化、專業化、差異化以及一站式的服務;同時,要在「互聯網+」戰略的指引下,持續強化產業的協同,不斷拓展產業鏈、供應鏈、服務鏈和價值鏈,培育壯大新動能。

2016年,「快遞下鄉」已經作為一項國家工程列入年國中央一號文件,同時也被納入了國務院「十三五」規劃綱要。國家郵政局啟動了首批快遞服務現代農業的示範項目,快遞服務在縣域和農村地區的深度和廣度持續提升。「要深入實施快遞下鄉工程,暢通農產品進城和工業品下鄉的良好渠道,進一步提升服務『三農』的水平。」劉君對記者說。

推進快遞包裝有效回收利用

一方面是快遞行業的井噴式發展,另一方面又是「包粽子」式的包裝帶來海量垃圾。快遞包裝如何「瘦身」和有效回收利用,已成亟待解決的問題。

在眾多業界人士看來,綠色包裝的生產和使用缺乏標準,是導致快遞包裝垃圾泛濫的重要原因。去年以來,國家郵政局發布了關於推進快遞業包裝工作實施方案,啟動了郵政行業綠色包裝材料的國標和行標的起草工作,提出了「十三五」期間快遞綠色包裝的目標體系和重點任務,鼓勵引導行業企業使用新材料、新產品。

5月29日,由快遞協會等五個協會共同發起的快遞綠色包裝產業聯盟正式揭牌成立,相關協會、企業、院校等40個機構積极參与。「聯盟的主要任務就是建立聯盟成員溝通協調平台,組織和協調快遞企業、電商企業以及與快遞包裝相關聯的產業鏈等社會資源,共同參與快遞綠色包裝的研發、檢測以及推廣應用。」快遞協會副會長兼秘書長孫康介紹。(本報記者 朱競若 賀 勇)

6月1日起多家快遞公司派件費上調 快遞費會漲嗎?

齊魯網5月31日訊六月一號起,多家快遞企業將上調派送費。提高了派送費就意味著增加物流的成本,那我們的快遞費是不是就會漲呢?

近日,圓通、中通、申通、韻達等快遞企業紛紛在內部網站發布,從六月一號起,所有派件網店的派送費上調0.15元每票,這一消息已經得到了部分企業的證實。百世快遞公關李經理告訴記者:「這主要是穩定網店運營的一個常規行為。」

每件派送費漲一毛五, 累計起來不是小數。國家郵政局最新統計數字顯示,2016年,全國快遞業務量為313.5億件,穩居世界第一位。不過部分快遞企業表示,目前正著力啟用智能化物流,節省下來的成本足以應付快遞員的派件費上調,用戶交付的快遞費不會因此上漲。

中通快遞股份有限公司中轉管理中心負責人王全法告訴記者:「整個環節提高了智能化以後,分揀效率提高了,整個運營成本降低。依靠科技的力量,末端派件員收入不降低反而提升。」

據了解,為了爭奪同城速遞的最後一公里,各大物流企業在智能化方面下足了功夫。阿里巴巴的菜鳥推出了送貨機器人小G,還將在五年內推出一百萬輛智慧物流車。蘇寧的天天快遞開始啟用物流無人機。達達、京東到家更是發力專人直送業務,推出共享快遞,在同城範圍內提供15分鐘上門取貨,一小時送達,24小時服務。

海外快遞市場無關鍵突破 順豐、圓通加速「出海」

■本報記者 劉斯會

5月26日,順豐控股公告稱,擬與世界快遞巨頭UPS在香港組建合資公司,拓展全球市場。

無獨有偶,為國際化戰略布局,此前圓通速遞宣布,公司收購香港上市公司先達國際61.87%的股份,取得其控股權。不過,此番收購還引來圓通速遞是否要「借殼」港股的疑問,對此,圓通速遞有關複雜人在回復《證券日報》記者時給予了明確否認。

上市快遞公司紛紛選擇布局海外,無疑與國內快遞業競爭過度有關,有快遞分析師在接受《證券日報》記者採訪時表示,國內快遞巨頭加快步伐布局海外市場,也意味著快遞行業大規模洗牌潮即將開啟。

值得注意的是,此前有上市快遞公司高管曾向《證券日報》坦言,目前仍沒有一家快遞公司能在海外市場有較大突破,「這也表明,誰在海外市場打開局面,誰將具有先發優勢。」

加速布局海外市場

順豐控股公告顯示,公司和UPS擬成立名為環球速運控股有限公司的合資公司。擬分別對合資企業投資500萬美元,雙方共計投資1000萬美元,其中順豐擬合計以現金出資50萬美元認購合資企業發行的股份,持股比例為50%,UPS擬合計以現金出資50萬美元認購合資企業發行的股份,持股比例為50%,其餘部分將由雙方協商一致後進行投入。

順豐控股表示,環球速運控股有限公司將經營推廣和開發聯合品牌的國際快遞服務,助力順豐和UPS提供更具競爭力的國際貿易物流產品,聚焦B2B和B2C客戶的跨境貿易,拓展全球市場。

公開資料顯示,總部設在美國亞特蘭大的UPS,是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司,同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導者,如今已經構建了一張覆蓋220多個國家和地區的全球一體化服務網路。

無獨有偶,5月16日,圓通速遞與先達國際宣布以總價約10.41億港元收購先達國際61.87%的股份,目標股份對價約10.41億港元。收購完成後,先達國際將成為圓通速遞的控股子公司。 圓通速遞在公告中表示,先達國際為香港上市企業,藉此,公司將擁有境外融資平台,可利用境外融資效率高、成本低、渠道多樣等優勢,快速獲得多元化資本促進公司國際業務發展。

圓通速度有關負責人也表示,隨著國內快遞行業發展增速放緩,行業內企業逐漸將眼光由國內市場轉向國際市場,而此次巨資收購先達國際,最主要的原因是在於其能優先滿足公司國際化的戰略布局。

據了解,先達國際成立於1995年,2014年7月份在香港上市,是一家國際貨代運營商,主營航空貨物運輸代理、海運及其他物流服務。目前,其在全球18個國家和地區擁有公司實體,在全球擁有52個自建站點,業務範圍覆蓋超過150個國家,國際航線超過2000條。

尚無關鍵性突破

上市快遞企業紛紛布局海外,正在將海外市場作為「廝殺」的另外一個戰場。

此前《證券日報》記者走訪民營快遞企業時,不少快遞公司高管表示,由於國內快遞業競爭激烈,公司早有布局海外市場的打算,而已經上市的五家民營快遞公司,中通、申通、韻達、圓通以及順豐更是提前布局。

「現在幾乎每家有實力的快遞公司都想在國際市場以及冷鏈業務上有所布局,電商快遞單量多,但是每單利潤薄,而國際業務以及冷鏈業務將會成為未來競爭的關鍵點,也稱為快遞公司轉型的關鍵。」有快遞公司高管表示。

有快遞分析師也表示,五大快遞公司上市,未來的競爭也更加激烈,如何擺脫電商件的價格競爭,儘快實現轉型也成為各家快遞公司掌門人急需要考慮的問題,而國際快遞業務以及收費較高,市場空間廣闊的冷鏈業務將是未來快遞業務利潤增長的最大來源點。

在之前召開的2017全球智慧物流峰會上,阿里巴巴董事局主席馬雲直言,目前民營快遞企業急需要轉型,才有可能解決未來每天10億件包裹的問題。

快遞公司高管們也深知,快遞行業的轉型升級逐步進入「深水區」,未來的行業競爭將綜合考量各企業的價格、時效與服務品質。 因此,為了快速搶佔國際業務市場,以最快的速度搭建一張成熟的全球網路,通過收購一家具有成熟的全球性網路、幹線航線資源、國際團隊等具有影響力的主流貨代公司,將大大縮短公司鋪設全球網路的時間。

不過,不管是通過收購有影響力的主流貨代公司布局海外市場,還是與國際快遞巨頭合資建廠,目前民營快遞公司在海外市場仍無關鍵性突破,有上市快遞公司高管此前在接受《證券日報》記者採訪時表示,在上述背景下,若有快遞公司能率先在海外市場有所突破,無疑將形成先發優勢。

山西圓通快遞員野蠻分揀被罰 有助於快遞行業規範

好好的快遞包裹,被快遞員野蠻分揀,實在讓人氣憤。5月26日,記者從太原市郵政管理局獲悉,日前,該局在例行執法檢查時發現,山西圓通公司在分揀作業時存在拋扔快件的行為,現已對該快遞企業開出了今年首張野蠻分揀罰單——2.9萬元。

在快遞行業諸多弊病中,野蠻分揀無疑是最突出的表現之一。2016年年底,一央視記者應聘位於深圳市的廣東全峰物流有限公司,成為一名分揀員。工作期間他發現,不管物品是否易碎,員工們都隨意丟放,甚至比誰扔得遠,破損的快遞還會拆開來分吃裡面的食品,而需安檢的快遞竟然只是表面工作而非真正安檢。把快遞像垃圾一樣扔來扔去,是快遞行業亟待整治的亂象。

《快遞市場管理辦法》第十六條規定:企業分揀作業時,應當按照快件(郵件)的種類、時限分別處理、分區作業、規範操作,並及時錄入處理信息,上傳網路,不得野蠻分揀,嚴禁拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件(郵件)損毀」。與此同時,法律規定對野蠻分揀行為,給予「一萬元以上三萬元以下罰款」。野蠻分揀作為快遞行業粗放化發展的頑症之一,儘管受到法律的明確規範,卻始終難以得到根治,其間的原因值得探析。

如果連分揀都如此野蠻,那就意味著其他流程也很難做到規範化。事實上,野蠻分揀不過是快遞行業粗放化發展的縮影,也是亟待規範的現實性要求。在你的快遞到手之前,「誰知道經過了什麼」。易碎品被摔碎摔爛還算好的,更多的情況則是「死無全屍」——東西被遺失或者丟掉了,誰知道其間有沒有內鬼在作祟。2015年,廣州市白雲區5名快遞員工集體偷件,數量高達200多件,他們隨意拆開包裹,看到喜歡的就隨便拿,不論大小,看到零食就打開,現場分著吃,根本不怕監控錄像。

既有連監控都不怕的瘋狂偷件行為,野蠻分揀就顯得更加無所顧忌。在「力量不足」和「提高效率」的理由下,這一問題始終未能得到解決。

究其原因,一是整個行業缺乏相應的內部約束機制,野蠻分揀往往成為行業習慣或者潛在規則,大家彼此心照不宣。因而,唯有從行業自律的角度出發,強化行業的自我約束力,實行更為嚴格的行業管理,才是激發內生動力的重要舉措。

二是處罰的力度偏輕,無以形成震懾效應。野蠻分揀的內控化意味著,外部很難實現過程式監管。被監管部門發現的可能也存在極大的偶然性,儘管有相應的罰則,不過難以做到「過罰一致」的原則,相比於大量的野蠻分揀現象,被處罰的也僅僅是少數個案。機會成本過大,僥倖心就始終難以消除。再加上「一萬元以上三萬元以下罰款「的處罰力度明顯偏輕,無以形成震懾效應。

三是損壞賠償的代價太低,倒逼效應不強。由於目前缺少統一規範快遞業、有效保障快遞消費者合法權益的有效法規,既有的部門規章層級和效力太低,約束力不強。再加上對損害賠償補償力度不夠,存在著天然性的短板,造成消費者權益處於被限制的境地,難以得到真正的保護。之前快遞丟失、損毀,快遞公司往往依據《郵政法》47條和59條,一般賠償消費者資費的3-5倍。雖然依據《合同法》可實行等價賠償,不過舉證難和申訴難,也增加了消費者的維權難度。

治理快遞行業頑疾,破解野蠻分揀頑症,還得回歸於法治的軌道上來。「今年首張野蠻分揀罰單」意味著對野蠻分揀行為的發現、查處,還沒有實現常態化,還有待於進一步強化。不過,「首張」也意味著開了一個好頭,對個案的懲戒,也能達到懲一儆百的效果,若能持之以恆、久久為功,則行業的規範更加值得期待。

奇葩男撿快遞袋逐一打電話 語言淫穢稱找對象開房

中安在線訊 如今網購以其足不出戶便可購得商品的優勢,成為時下市民新興的「逛街」方式。但是,不少市民在收到快遞后,習慣性地隨手扔掉包含個人信息的包裝盒,你可曾想過,這隨手一丟就可能丟掉自己的隱私?5月25日,合肥警方就破獲了一起因泄露信息被騷擾案。

5月17日上午,兩名年輕女子報警稱,兩人系朋友,共同租住在上派鎮一民房,但自5月10日以來,先後被同一個手機號碼的男子不分晝夜的頻頻騷擾。並以交朋友、開房等淫穢言語進行騷擾,嚴重影響人的正常生活、工作。

接警后,通過受害人提供的可疑號碼著手進行調查,發現該手機號碼的機主是上派鎮一社區居民唐某某所使用,

民警在聯繫唐某某的時候咬定該號碼不是自己使用並拒絕到公安機關接受調查。通過走訪證實該騷擾受害人的手機號碼一直都是唐某某本人使用。

5月24日下午違法嫌疑人迫於壓力主動到公安機關投案自首。

據了解,嫌疑人唐某某55歲,繫上派鎮一農民,其平時在農閑時有外出撿垃圾的習慣,5月10日下午,他在撿垃圾過程中,無意撿到多個快遞外包裝且上面都有完整的電話號碼。

由於,唐某某目前喪偶單身,便想著通過快遞號碼找女朋友的「奇葩」想法,由於唐某某記下了撿到的包裝袋上的多個手機號碼,從當日晚上便開始逐一拔打上面的號碼,遇到是男性接聽電話的便不敢出聲,若遇到是女性接聽電話的便用淫穢言語進行挑逗。

辦案民警根據《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定,以發送信息干擾他人正常生活被公安機關依法行政拘留七日的處罰。



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