美國二手車企業發展趨勢和對國內行業的指導意義

上個世紀80年代至今，汽車逐漸走進了每一個家庭，經過了這30多年的變遷，已經超越美國，成為世界第一汽車大國，新車的主打市場也從一線城市不斷下沉至四、五線城市，車型覆蓋全面，各個價格區間的選擇也是五花八門。而隨著新車市場從井噴期了飽和期，汽車保有量達到一定高度，二手車市場的崛起是必然趨勢。

美國是二手車市場典型的成功案例，經過了半個多世紀的發展，美國的二手車市場已經發展成熟，每年二手車的銷量基本穩定，並且是新車的幾倍。任何事物發展都需要一個過程，美國二手車市場的成功也不是一蹴而就的，經歷了從混亂到井然有序，目前已經擁有了一套完整的定價、車況檢測、維修、交易體系，消費者不再擔心被坑，市場信用值普遍高。

美國二手車市場發展重要時間節點：

l 美國二手車的發展歷史可以追溯至1898年，在美國紐約的卡茨基爾，一家名叫Empire State Motor Wagon Company的公司開設了多處小型的二手車展示區進行交易。

l 1945年，賓夕法尼亞州汽車拍賣Manheim成立，1966年以每小時賣出45輛的速度成為世界領先的批發汽車拍賣行。

l 1970年經濟學家、加州大學柏克萊分校的George A. Akerlof教授發表論文The Market for Lemons: Quality Uncertainty and the Market Mechanism，主要推理了不對稱資訊理論（asymmetrical information theory）對二手車市場的影響機制，首次提出了「檸檬車」（指代有問題的汽車）一詞。

l 1984年，計算機專家Ewin Barnett III和會計Robert Daniel Clark在美國密蘇里州的哥倫比亞市成立了Carfax，車輛數據向消費者完全公開透明。

l 1985年，聯邦貿易委員會頒布的二手車法規（Used Car Rule）正式生效，規定二手車經銷商在出售二手車的同時，必須每輛車的《買車指南》張貼在車內的明顯位置，包括車輛的基本信息、質量狀況、維修歷史、廠家或經銷商的質保承諾等重要信息。

l 1990年起，美國二手車的年銷量穩定在4000萬左右，是新車銷量的三倍左右。

今天的汽車市場與1960s的美國相似，新車趨於飽和，二手車處於起步階段。美國的發展模式存在很多值得我們借鑒的東西。目前美國二手車買賣的幾種常見途徑有：

l From dealership 在美國幾乎所有新車經銷商也同時經營二手車業務，這也是美國二手車交易的主要途徑

l CPO二手車（認證二手車）CPO全稱Certified Pre-Owned，是一些大型的車廠和旗下授權的經銷商或是一些大型機構才有權利認證二手車。

l Carmax超級商店（B2C）美國最大的二手車零售商

l Manheim Auctions拍賣（B2B）世界最大的汽車批發拍賣行

l From owner個人交易（C2C）Craiglist、cars.com等第三方交易平台

交易模式可以有很多種，相對來說也比較容易借鑒，而表面上簡單的模仿是遠遠不夠的。美國二手車市場取得成功的關鍵是在於其完善的保障系統，能夠站在消費者的角度，最大限度的為消費者的利益保駕護航。

美國二手車市場有哪些可以借鑒的地方：

1、政策層面：各州出台專門二手車法規（Used car rule）

由於二手車交易中顧客的利益難以保障，買到的車輛問題頻發，美國各州相繼出台了二手車法規，包括：根據每輛車的車齡和里程數授權了相應的維修保障期，在保障期內，如果車輛出現了問題，賣方應負責維修，如果多次維修之後，問題依然沒有解決，賣方則有義務為消費者更換或退款，可以使消費者避開「檸檬車」；一年之內出讓、轉手5輛車以上的即被看作是經銷商，必須申請二手車銷售執照，杜絕了個人黃牛的出現；政府規定二手車經銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整《買車指南》，並張貼在車內的明顯位置，以供買方參考等保障消費者的利益。

2、數據層面：車輛信息上網可查，絕對透明

Carfax是一個幫助購車者查詢車輛歷史信息的服務商，可以通過查詢VIN碼，得到一份車輛的歷史報告，包括：車主紀錄、車輛事故紀錄、保養紀錄和一個大概的預估價等，從車輛的保養信息還可以判斷出原車主對車輛的愛惜程度。

3、資訊層面：權威機構為二手車買家提供重要信息

《消費者報告》每年度都會公布最新的二手車購買指南，凱利藍皮書對二手車評估有一套專門的KBB估值模型，作為美國最為權威的評估機構的出版物，在消費者中有著較高的接受度。

4、消費者層面：美國消費者對二手車已普遍接受

美國汽車的轉手率遠遠高於，而這也正是因為美國二手車市場車型信息透明度高，價格也合理等，美國消費者才會欣然接受二手車。

對市場的啟示：

對比的二手車市場存在買賣雙方信息不對等，車況不透明，消費者對二手車接受度偏低等問題。要改變這一現狀不是簡單的照搬美國的交易模式就可以解決的，歸根到底還是要從政策、資訊等各個方面循序漸進。一方面，做到買賣雙方信息對等，車況透明，建立更加完善的二手車管理法規，提升二手車市場的准入門檻；另一方面，媒體充分發揮輿論導向作用，引導消費者改變對二手車的傳統認知。結合的國情，地區跨度較大，二手車的市場表現呈現區域差異，而小範圍的蓬勃則會帶動向大區域擴張。從80年代汽車工業在剛開始崛起到今天成為世界第一汽車大國，我們既然能用30年的時間走完了別人100多年的路，二手車的發展速度也將不容小覷。