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[WEC] WEC官方對保時捷從LMP1「魯莽離開」感到遺憾

虎撲7月28日訊 西方汽車俱樂部(ACO,Automobile Club de l'Ouest)表示,對保時捷「魯莽」地決定離開LMP1組別的決策感到痛心的遺憾,並且強調儘管只有一個單一的製造商將參加明年LMP1混合動力組別,但FIA WEC(世界汽車耐力錦標賽)仍然是一個完完整整的賽事。

德國製造商在星期五早上證實,儘管比最初的承諾,在2018賽季的結束后再決定去留的期限提前了一年,但保時捷將會 從LMP1組別混合項目中撤資,把重點精力轉向FE(Formula E).

西方汽車俱樂部(ACO,Automobile Club de l'Ouest)認為,保時捷做法太過「突如其來」。但保時捷聲稱,退出FIA WEC的決定在上個月的勒芒24小時賽前就已經在討論了,而且也已經派出了高層立即開始了明年的計劃大綱的編寫與討論。

作為FIA WEC的推廣方以及勒芒24小時賽的組委方,西方汽車俱樂部(ACO,Automobile Club de l'Ouest)對保時捷從LMP1的「魯莽離開」感到遺憾。尤其是在頂級耐力系列賽中失去該系列賽中最成功的廠商之一,對這個賽事來說可不是好消息。

FIA官方還認為,「ACO與FIA,作為FIA WEC(世界汽車耐力錦標賽,World Endurance championship)的組織者和守護者,必須立即對剩餘所有參賽者做出2018賽季的有關保證,,通過引入新的創新以及修訂更吸引的技術規則,使2018賽季變得更加值得期待。」

「顯然,削減成本以及保持規則的穩定,同時不失創新與大膽,是這個賽事組委會所應該做的事情。這樣做(削減成本以及保持規則的穩定)對把WEC打造成更加開放、更加吸引的舞台來說,是至關重要的。才能使WEC保持在世界汽車運動的前沿,作為汽車運動的一個標誌。」

「這將使的2018賽季的總冠軍爭奪變得『史無前例』的,毫無疑問,比賽的車手們、車隊老闆們和冬粉們同樣都會依舊激情四射、熱情澎湃地到來。」

在一年時間之內,兩大廠商奧迪與保時捷接連退出,使亞洲廠商豐田成為LMP1混合動力組別的獨苗。目前尚未清楚豐田會不會選擇繼續他們剛剛有起色的LMP1混合動力比賽項目。

據悉,在豐田,TMG召開了緊急會議,商討TGR(Toyota Gazoo Racing)的未來。

儘管廠商減少了,但是,WEC官方發言人確認,明年2018賽季中,FIA WEC仍然有三個世界冠軍頭銜等待車手們去奪取。從而保持其世界錦標賽的地位。

據這位WEC官方發言人透露,LMP1和LMP2組別車手的世界冠軍頭銜以及GTE組別的廠商和車手世界冠軍頭銜都將繼續被爭奪。

FIA WEC的CEO Gerard Neveu曾經表示,LMP1組別至少需要兩個廠商參與。但現在已經破滅了。

據悉,Gerard Neveu和ACO的主席Pierre Fillon在9月份的墨西哥6小時賽前,都不會對此事做出任何評論。而FIA WEC 2018賽季的更多細節,預計將近期公布。



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