調價末端原油大逆轉 成品油調價或將「三連停 」

此輪計價周期內國際原油市場漲跌交替運行，美國原油庫存降幅超出預期，遏制國際原油下跌空間，但是颶風「哈維」影響壓過EIA庫存報告，並且歐佩克減產效率低下滋生市場擔憂情緒，美國產量三連增，供應過剩令市場基本面偏弱。最新消息顯示：美國緊急釋放戰略石油儲備緩解供應過剩壓力，油價迎來大逆轉漲幅約3%，但是由於處於調價末端，對於此輪計價周期內成品油零售價格影響不大，基本確認此輪成品油零售價格迎來「二連停」。

截至到北京時間9月1日本輪第十個工作日：本輪第10個工作日，中宇資訊測算原油變化率為0.43%，中宇原油估價51.612美元/桶，較基準價漲0.224美元/桶，對應幅度-5元/噸，預計今日24時成品油零限價不調整。

本輪計價周期內國內成品油批發市場整體橫線整理為主，市場反彈勢頭有所放緩，因前期中下游備貨較為充足，隨著需求下降市場炒作氛圍減弱，整體供需面基本平衡，油價持續上漲動能下降，因汽油季節性旺季解釋，山東地煉穩中零星下滑，對前期汽油反彈空間有所修正。批零價格差方面由於批發以及零售環節價格相對穩定，整體批零價差表現不溫不火，建議終端零售按需補貨操作為宜。

數據方面，2017年1-7月份汽油出口量在583萬噸，累計同比增長約8%，今年以來，汽油表觀消費量出現負增長局面，新能源代步工具對於汽油消費影響較大，市場供需面壓力增加，為緩解供應過剩的壓力主營煉廠加大汽油出口力度，降低國內汽油庫存；柴油方面1-7月份柴油累計出口總量在936萬噸，累計同比增長15.3%，國內工礦以及基建等戶外作業量下降，制約國內柴油消費，因此汽柴油出口量保持較高增長速度。受到7月份汽油消費高峰的影響，汽油庫存環比下降7%至753萬噸，柴油庫存降幅不及汽油，環比下降5.9%至746萬噸，但均錄得年內低點。

下輪調價初始階段成品油零售價格暫時擱淺，國際原油受到供需面的影響震蕩，但是非農數據以及美聯儲通脹CPE指標，將在一定程度上左右短期內國際油價漲跌動向，對於下輪成品油零售價格影響較大，建議密切關注。