卡達「被斷交」經濟影響會有多大？

沙烏地阿拉伯，阿聯酋，巴林，埃及，葉門，利比亞和馬爾地夫七國相繼宣布與卡達斷交，原因是卡達支持恐怖主義並干涉各國內政。而斷交所帶來的口岸關閉，航班取消和國家信用危機可能使得卡達及鄰近國家損失達數十億美元。

這個擁有270萬人口的波斯灣小國是世界上最富裕的國家之一。卡達是全球最大的液化天然氣出口國，擁有世界上最高的人均收入（12.97萬/年）。但作為一個沙漠國家，卡達的物資主要依靠進口。

沙烏地阿拉伯是唯一與卡達陸地接壤的國家。據BBC報道，兩國交界處的口岸也是卡達唯一的陸路食品進口渠道，提供約四成的食品供給。一些較為貧窮的卡達家庭每天或每周都會去沙烏地阿拉伯採購較為廉價的生活用品。而沙烏地阿拉伯已宣布將關閉該口岸。

諮詢公司Cornerstone Global經理Nuseibeh向BBC表示，口岸關閉將在卡達迅速導致通貨膨脹。而一旦物價上漲過快，卡達人民一定會對皇室施加更大的政治壓力。

伊朗半官方新聞機構Fars稱伊朗已準備好向卡達運送食物。而CNNMoney分析指出，卡達與伊朗的友好合作關係正是引起阿拉伯世界緊張局勢的原因之一。卡達和伊朗共同擁有世界上最大的氣田South Pars。

與此同時，卡達的基礎建設開銷也會面臨增長，因為鋁材和其他建築材料都不再能從陸路進口。

BBC報道指出，為舉辦2022年國際足聯世界盃，卡達正在建設中的設施包括一個新的港口，一個醫療服務區，一條捷運線路和八個場館。部分水泥和鋼筋等重要材料經陸地運輸。陸路口岸的關閉將導致建材價格上漲並帶來工程延期。

2014年，因卡達政府支持伊斯蘭組織，阿拉伯，阿聯酋和巴林曾令本國大使離開卡達長達八個月。但據路透社估計，此前的禁令在經濟上影響甚微，因為運輸渠道並未受阻，貿易投資也正常進行。

而這一次，除陸地運輸受阻以外，航空業也將遭受巨大損失。國際知名的卡達航空每日往返迪拜，阿布扎比，利雅得和開羅的數十架航班將面臨停飛。該航空公司聲明稱，所有已預定往返沙烏地阿拉伯航班的乘客可以選擇全額退款或者改簽至臨近目的地。

此外，阿聯酋阿布扎比的阿提哈德航空和迪拜的阿聯酋航空將從周二起暫停各自每日往返多哈的四架航班。BBC指出其餘波斯灣的航空公司也可能取消往返卡達首都多哈的航班。

但路透社分析認為，卡達新建的港灣設施使其有能力繼續出口液化天然氣，僅今年4月，液化天然氣出口就為卡達帶來了高達27億美元的貿易順差。

同時，卡達目前擁有價值3350億美元的主權債券，使其看似可以度過此次外交危機。彭博社數據顯示，卡達投資管理局（QIA）最大的幾筆海外投資集中於大眾汽車（116億美元），俄羅斯石油公司（110億美元）和瑞士大宗商品巨頭嘉能可（45億美元）。

然而5月底，在斷交前不久，評級機構穆迪（Moody』s）剛剛下調卡達的評級至Aa3，因為經濟增長模式面臨不確定性。「被斷交」后，彭博社數據顯示卡達的信用違約風險增幅也為當日全球最大。

據路透社報道，沙烏地阿拉伯已宣布要啟動法律程序呼籲友好國家以及跨國公司儘快對卡達採取相同措施。該國政府是否能說服其他國家一同與卡達斷交尚未得知，但是它有能力迫使海外公司在卡達市場和規模更為龐大且逐步開放的沙烏地阿拉伯市場中做出選擇。

開羅的銀行家表示，部分埃及銀行已經暫停與卡達銀行的交易。而海灣阿拉伯國家合作委員會（簡稱為「海合會」）的銀行是否會採取同樣措施暫不確定。這個成立於1981年的政治經濟組織成員包括阿拉伯，阿聯酋，巴林，阿曼，科威特和卡達。此前，海合會成員國公民可以自由在成員國旅遊或工作。各成員國也曾共同應對油價下跌，出台消費稅等政策。

卡達股市周一暴跌超7%，而迪拜股市和一些其他波斯灣國家的股票市場也隨之下跌。

國際油價在海灣國家外交危機爆發后一度上漲1.6%，但目前價格已回落至三周以來最低點。分析人士認為此次危機將不會對油價產生較大影響。