乘坐公車
上車投幣或者刷卡
這是再自然不過的事
可總有些市民會貪小便宜
投的錢幣是殘幣、遊戲幣、兒童「玩具紙幣」
甚至是假鈔和冥幣
公交車是城區市民的主要出行工具之一,然而在運行中,64條線路近千輛公車每日收到的每日作廢外幣、遊戲幣等假幣60-70塊錢,殘幣就有300多塊錢,一年下來每年殘幣高達10萬元。
17日,在濟寧市公共汽車公司票款中心內,點鈔員於蕾正在緊張地進行點鈔審核工作,干這行有八九年的時間了,她每日當班期間的最高點鈔量在1萬元左右。
「早上7點半到中午12點半,是點鈔員的當班時間,點鈔員統一清點前一天的公交票款,並按照紙幣、硬幣、幣種數額進行分類整合。」票款中心主任楊俊成告訴齊魯晚報記者,在點鈔開始之前,還要挑出來遊戲幣、外幣等假幣,以及紙幣中的殘幣。
每當進行這個步驟,是所有點鈔員們最無奈的時刻。「這是遊樂場的遊戲幣、 這是作廢外幣……」在票款中心儲藏室,楊俊成拿出一大盆假幣,這僅僅是所有假幣的冰山一角。
而在票款中心一收納筐上,晾著一張張剛剛粘貼好的殘幣。「有的殘幣可以完全粘合好,有的殘幣殘缺太多只能作廢,這樣算起來每天要有300多塊錢的殘幣,這個數字只多不少。」
票款中心一位工作人員給齊魯晚報記者算了一筆賬,如果日均殘幣在300塊錢,那麼一年下來殘幣金額高達10萬元,而完全不能使用的假幣方面,日均假幣按照70塊錢計算,一年下來假幣金額在2萬5千元,殘幣、假幣加起來就有12萬餘元。
防範措施
2016年,山東青島開始在部分公車安裝「硬幣識別機」,上崗首日,平均一輛車每天有2-3次出現硬幣被拒現象,駕駛員對這個「假幣識別神器」的安裝都表示歡迎,安裝硬幣識別裝置后,點鈔員的工作也能輕鬆不少。
據了解,假幣識別器的準確率可以達到99.9%,乘客完全無需擔心投進真幣卻識別不出的情況。而且假幣識別的平均耗時不到1秒,不會耽誤乘客的上下車時間,方便又快捷。但目前投入使用的識別機只辨別硬幣,紙幣上因為防偽標識較多,鑒別耗費時間長,暫未投入使用。
而早在2010年,哈爾濱市就在公車上投入使用識別假幣、殘幣的新型智能投幣箱,這種智能投幣箱,設置了紙幣、硬幣投放口,如果乘客向投幣箱投放殘幣或假幣,投幣箱會發出聲音提醒公車駕駛員,並將假幣或者殘幣吐出。
希望市民朋友
看到這條新聞時
能喚起更多的人使用真幣!
別讓你的誠信
只值一元錢。
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