search
國產發動機真的落後嗎?太行發動機這項技術讓世界羨慕不已

國產發動機真的落後嗎?太行發動機這項技術讓世界羨慕不已

有軍內人士在文宣場合說國內90%戰機採用國產發動機——那是說飛機型號數量,而不是說飛機裝備數量的比例。目前值得關注的重點是渦扇-15是否已經開始在伊爾-76發動機空中試車平台上進行試飛,至於裝上戰鬥機,那是今後的事情。

而殲-20和殲-10B/C用俄制發動機,不代表國產發動機遇到了什麼不可克服的問題。事實上,現在渦扇-10發動機及其改型研製順利,採用該型發動機的戰鬥機目前已經是我軍的重要作戰力量,而且在自由空戰中表現出色。其實從2014年開始,「太行」就基本可算「終於行」了。

國產渦扇-10的推力性能並不差,但因為其基礎設計上的一些無法改變的問題,以及早期的聲譽問題,至今只有沈飛製造的系列雙發重型戰鬥機使用。

渦扇-10雖然可靠性問題得到了解決,但其設計之初「東拼西湊」,最後變成在模仿美製核心機基礎上加上模仿俄制外圍組件,導致匹配性不佳,操縱「潑辣性」無法滿足殲-10B/C的要求。最終成飛寧可用已經導致2次墜機事故的AL-31發動機,也不用渦扇-10,就是因為這個原因。

當然,渦扇-10發動機並不是性能不堪用,使用了該型發動機的殲-11B在「金頭盔」比賽中也表現出色,而且海軍的殲-11B還在2014年跑到P-8頭上玩了桶滾。可以說該機的表現已經為渦扇-10正了名,太行,已經很行了。只不過只有真正完全自主設計的新一代發動機才能徹底克服渦扇-10從娘胎裡帶出來的某些先天毛病,問鼎世界最先進水平。

雖然發動機不是世界頂尖水平,可我們的飛行員是世界最好的飛行員之一。

本文為作者原創,未經授權不得轉載

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23306次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦