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8.58萬起,「神車終結者」出新款,還是自動擋+7座!

8.58萬起,「神車終結者」出新款,還是自動擋+7座!

憑藉大空間、高性價比的特點,寶駿560上市后銷量一路高歌猛進,月銷量甚至一度差點超過哈弗H6。然而步入17年以來,560的銷量持續走低,究其原因,一方面來自外部車型日漸激烈的競爭,另一方面是手動智能擋體驗效果未能達到消費者預期,以及缺乏7座版本,好在寶駿560不斷在改進。

就在本月初,搭載DCT雙離合(下文簡稱雙離合版)的560上市,同時還有7座版本,如果算上年初上市的律動版與2016款車型,在售的560將近20款,在磚叔給出選購意見之前,不妨先了解新上市的寶駿560 DCT版有何變化。

寶駿560 DCT版本外觀跟隨律動版的設計風格,以簡約時尚的都市家用風格為主。新車型更多的變化體現在內飾上,重新設計的中控布局功能區劃分清晰,中控大屏也改為懸浮式,下方還加裝了石英鐘提升檔次感。內飾用料也有所升級,中控台新加入鋼琴烤漆面板,兩側門板包裹的皮質觸感不錯且做工精良。

毫無疑問,新引進的DCT變速箱才是升級的重頭戲,需要強調的是,寶駿560自動擋車型使用的是來自上汽與通用共同研發的6擋濕式雙離合變速箱,該變速箱已廣泛運用於榮威、MG等多個品牌車型,可靠性毋庸置疑。在磚叔前幾天的實際體驗中,這台變速箱低速的頓挫感並不強烈,除了減速過程中變速箱由高擋位跳至低擋位時偶爾會有竄動外,其他方面都已經做得很好。

7座的加入也是順應潮流,而且560車內空間要比絕大多數同價位車型都要大,在車身尺寸不變的情況下,新增第三排座位並非是雞肋配置,而且560的7座版在第二排安裝了可調節前後距離的滑軌,方便第三排乘客進出。若將第二、三排同時放倒,後備廂為全平空間,可見7座版本車型的實用性並不受影響。

雖然上文提及7座版本實用性強,但本次寶駿560七座版只推出兩款車型,一款是手動最低配,另一款則是雙離合版的頂配,前者指導價8.58萬,在同為1.5T的前提下可以買到配置更高的730;後者要多花3.2萬,像新增的車內氛圍燈、皮質座椅等配置的實用性不高。無論哪一款,都並非主打實用性家用車的首選。

為防止「內鬥」,560不同車型之間都有3-5千不等的差價,磚叔挑選其中三款1.5T車型來作對比。

通過對比可以清晰看出,在價格相似的情況下,律動版配置要明顯高於DCT版,後者只有匹配6擋雙離合扳回一城,考慮到DCT版內飾有所升級,DCT也擁有良好的駕駛感受,磚叔還是更推薦DCT版本車型。不過話說回來,如果是更注重性價比同時又能接受手動擋(律動版1.5T車型均匹配6擋手動)的消費者,律動版或許才是更佳選擇。

在售16款560共有10款車型,相比搭載1.8L自然吸氣發動機,磚叔更推薦動力更強的1.5T渦輪增壓車型,指導價7.58-8.78萬還是相當實惠。它與律動版以及DCT版相比,造型更傳統,后懸也為扭力梁非獨立式。如果預算足夠,它並非最佳選擇。

磚叔推薦:1.5T DCT尊享型 10.88萬

寶駿560 DCT版的上市算是及時雨,彌補了560缺少正統自動變速箱的遺憾,在駕駛質感方面,DCT版也是560中做得最好的,內飾也上升了一個擋次,是一款適合家庭的精品SUV,預算充足的情況下推薦購買。

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