當神車不再是哈弗H6，看傳祺GS4如何擔當大任

俗話說，一山不容二虎。但我們對汽車表的感情是一致的，這是網上說的神車，跟我們的關係並不大。即便我們是它的潛在客戶，要明白這款車真正的性價比在哪裡，在銷量上，雖然哈弗H6跟傳祺GS4隻有幾千的差距，這能說明一個問題，神車會在不久的將來被另一款車所代替。而每個月都有好幾萬的人成為這兩款車的車主，從他們口中而言，神車並不是我們想象中的樣子。

對哈弗H6這款車，新款跟老款確實變化很大，老款在顏值上是公認的沒有傳祺GS4強。同時有位網友反映這款車最大的缺點就是在變速箱上。配備的2.0t也不是那種隨叫隨到的動力。在最開始的時候還有人抱怨一二檔換擋並不平順。在低轉速方面偏弱，從而會影響到低速運行的舒適感。在隔音效果上也較為一般的表現，各方面的配置還好，只是車內的氛圍燈沒有高大上的感覺。

而車主對傳祺GS4的反應最強烈的便是在雙離合變速箱上。頓挫感強烈，從而影響到了行駛的舒適性。因為有了頓挫感，所以在一場上也沒有更好的表現。在初春的整體照下結構工藝上並不是想象中那麼完美，縫隙太大。比起哈佛來說，傳祺GS4的配置就顯得很一般了。雖然在外觀上並不遜色，但車主反映有些地方會生鏽，至今官方都還沒有給出合理的解釋。

在價格上，這兩款車差距並不大。最多也就三五幾千的差距。因為全新的哈弗H6有在配置上加強，所以整體的性價比會高一點。在出生紙註上也略微的比傳祺GS4長了一點，其他方面的尺寸數據保持一致。這兩款車同時具有大氣與時尚，外觀上確實不好，辨識度誰是最強！小編只能說傳祺GS4更犀利一些，所以在回頭率上也有不錯的表現。哈弗H6略微的大氣應該不輸顏值上的表現吧。

在配置上，不管低配與高配，但他們倆的配置確實要比大多數合資車同級suv來的更加激情。這也是為什麼哈弗H6跟傳祺GS4的出現打壓了合資車，在這個領域的銷售。一些發展較遲的品牌直接進逼回了老家。你儘管會認為這兩款車的配置差不多，但哈弗H6在中控的一些按鈕，在配置上有一些新的發現。雖然標準的配置都差不多，但細細的品味還是新款的哈弗H6更為優勢一些。

值得一提的就是新款的哈弗H6裝備了多功能方向盤，而且帶有換擋功能。不管是儀錶盤還是中控大屏，都給人高大上的感覺。在主動安全配置方面，六個安全氣囊，自動大燈以及led日間行車燈。還有ESP,ABS等等，全方位保駕護航。其中不同的是，哈弗H6裝備了自動駐車，而傳祺GS4則裝備了斜坡緩降。不過遺憾的是，這兩款車都不是全系配備大尺寸天窗。

哈弗H6的售價區間為8.88萬元至14.68萬元。提供1.3t，1.5t和2.0t渦輪增壓發動機。在傳動方面會有手動，手自一體和雙離合變速箱各種搭配。更豐富的價格區間也主要是為了照顧不同的人群。而傳祺GS4卻只有1.3t和1.5t渦輪增壓發動機可供選擇，但它的官方售價在10萬至16.18萬之間。可以看到同樣是1.3t，但卻有著一萬的差距。或許這款車沒有超越哈弗H6就是在價格的表現吧。

儘管如此，傳祺GS4也不會同流合污，在油耗方面，傳祺GS4的油耗實際有七升左右。而高速行駛的油耗表現可以達到五升。當然這方面是哈弗H6不能比的，綜合情況下，可以達到九升。其實這也跟動力搭配有關係，同樣的1.3t渦輪增加發動機在油耗上面差別並不大。

在舒適性方面，這兩款車的用料，空間，還有通透性都是同級suv數一數二的表現。但是論這兩款車的越野能力。順不強勁，但回個農村什麼的都沒有問題。在銷量上傳祺GS4也是迎刃而上直接追趕哈佛。可能就在不久之後的一兩個月，超越哈佛達到第一。如果讓小編選的傳祺GS4車掛著，不是因為它的配置和動力，而是這款車長得並不像爛大街的車型。

總的來說，這兩個死對頭，從來沒有停止挖掘更為吸引設計。同樣也期待他們的小尾款會有更新的表現。儘管新哈弗H6上市，但老款的哈佛也沒有因此而下架，同樣滿足低價客戶的需求。有人認為買老款的哈弗H6不如買一輛低配的傳祺GS4，你覺得呢？