這兩款即將上市的新車，引起9月法系和日系SUV硝煙戰

9月份，成都車展剛過，車企們爭先推出自家花旦，力求在接下來的「金九銀十」中取得銷量大的幅攀升。這不，在本來就硝煙瀰漫的SUV戰場上，又迎來了新車的挑戰。

作為法系車的力作，雪鐵龍C5的銷量平平。在此基礎上，雪鐵龍終於推出了它的首款C5的SUV版本——天逸C5 AIRCROSS（簡稱天逸）。另一邊，日系車的品質有口皆碑，此次成都車展上，長安馬自達CX-5也亮相了，這兩款法系與日系之間的對抗，究竟誰佔上風？

顏值PK

天逸採用了雪鐵龍的最新家族式外觀，與C6、C4畢加索等車型採用類似的設計風格並加以符合SUV外形的全新演繹。前臉採用較為誇張的設計方案，再加上保險杠下沿和側面防擦條上的「圓角矩形」元素點綴，顯得很有個性，並且辨識度相當高。

這個類似花瓣造型的雙色輪圈造型一看就是法系車，因為它透露著浪漫的氣息~

雖然看起來不是特別明顯，但是國產CX-5採用了全新的家族設計，並且是直接使用的海外版的設計。它的整個設計就是變得更加有活力，稜角變得更加尖銳，當然按照馬自達一貫的脾性，也會在改變外觀設計的同時提高空氣動力學的表現。

蘿蔔青菜，各有所愛，在顏值的選擇上，相信各位車迷都有自己的喜好。不過小編一直鍾情於馬自達的前臉，還有流暢的車身線條。

尺寸PK

從表格上可以很直觀的看出來，CX-5雖然車身長度比天逸長了不少，但是軸距卻短了很多，這表示天逸的車內空間要比CX-5大一些。其實這也算是馬自達有趣的地方吧，就像昂克賽拉、阿特茲之類，車頭很長，看起來也好看，就是軸距沒有相應增加，也就只是長而已。停車還不好停。

在人最在意的尺寸方面，天逸的競爭力還是不容小覷。

動力PK

天逸上市之後將有1.6T以及1.8T兩種發動機可選，其中1.6T發動機最大功率167馬力，峰值扭矩為245牛·米。1.8T發動機的動力則較之更高一些，最大功率和峰值扭矩分別提升37馬力/35牛·米。傳動系統則由一台6擋手自一體變速箱與它們相匹配。

而馬自達CX-5看似仍然用的是輸出155馬力和196馬力的2.0L和2.5L發動機，但是它們在效率方面都是有調整的。並且在行駛系統上，全新CX-5會搭載馬自達最新的G-Vectoring Control系統，這套系統能夠調整彎道中的動力輸出，提升車子的彎道表現，同時還更安全。

眾所周知，日系車的技術雖然略保守，但是很靠譜，是靠時間的積累證明可靠性的。而天逸看起來則有些中規中矩。

內飾PK

天逸內飾

天逸這款車採用了大量的「圓角矩形」元素，營造出了不錯的科技氛圍。而在用料方面，中控台和門板上的紅色部分均為皮革材質包裹，並採用縫線勾勒，具有一定的高級感。與全新C6界面布局一致的全液晶儀錶盤的顯示效果相當棒，並且這將是全系標配，可以說是業界良心了。多功能方向盤、手機互聯等都有配備，十分便利。

CX-5

內飾設計是老款CX-5的一大痛點，現在新款的設計變得與外觀更一致，更協調，也更時尚。這些風格的轉變是由細節來體現，比如它的三輻式方向盤，比如它的懸浮中控，比如空調出風口，等等的一系列細微部分，總體來說還是沒有大的進步。

在內飾方面，CX-5可謂輸的很徹底。雖然天逸的內飾座艙沒有使用法系車最愛的「太空艙」，但是在裝備上還是甩馬自達好幾條街。馬自達的車一向輸在內飾上，為什麼就不能重視一下這個問題呢？儘管你外觀再美，用起來不舒服，也是徒勞。

小編說

最後要說一下大家最關注的問題——價格。兩款車現在還沒有正式上市，天逸的預售價在15.37萬元起。全新CX-5的預售價格還沒有曝光，根據現款16.98-24.58萬元的價格，因為配置上沒有什麼大的提升，所以價格如果下降了，還是有市場競爭力的，如果再抬升的話，那就是自己作死了。

隨著國內SUV用車需求越來越大，大家都想來分這杯羹。天逸是雪鐵龍推出的首款SUV，雖然有品牌技術加持，但是還需要磨合。而馬自達的技術相對而言成熟一點。綜合顏值、尺寸、動力、內飾來說，你會選擇哪款呢？