【未來10—20年】大鄭州三分天下之勢形成之時，我大鄭州都市區夢想則完成矣！

昨日一個不經意的文章，引來軒然大波，我為部分人的理解能力汗顏。

但事後，我想想：為什麼出現這種情況呢？

不對，是認知格局的問題，是對城市組團發展偏差的問題，是對所謂產業支撐產業概念理解問題，是對房價過於緊張問題。

今天，我系統的直接的把我的思考的看法表達出來，歡迎拍磚，杜絕謾罵。可以反駁，拿出證據、邏輯和論據。

1、鄭州在未來的20年發展里，大鄭州城市區將形成三分天下之勢。

三分天下為：

鄭西城——西繞城高速以西的滎陽、上街城區範圍。大概四至範圍為北到連霍高速，南到隴海快速路，西到上街邊界，東到西繞城高速。

這裡是鄭州未來的西城地帶。相當於北京的門頭溝區和昌平區的概念。

鄭州城——西到西繞城高速，南到南繞城高速，北到黃河邊，東到中州大道。這裡是鄭州的老城區加外溢發展地帶。北五環內、西4.5環內、南五環內、東2.5環內。

這裡未來滿足居住、教育、文化主城區功能。生活配套完善，交通便利，人口稠密。

鄭東新城——中州大道以東、黃河以南、中牟東邊界以西、航空港南邊界的範圍。這裡，又包含傳統的老鄭東新區、北龍湖、金水科教園區、經開區所組成的新老過渡帶範圍。

這裡，將是未來20年大鄭州建設的主戰場。大項目、產業、文化資源、醫療資源、政治資源、交通資源、自然資源、國家政策傾斜資源將向此集聚。當然，這個區域範圍巨大，每個組團又有各個組團的功能定位，不一而足。

未來鄭州城市發展大格局，跳不出這三大組團鼎力之格局。至於城市發展和房價關係，不再本文探討之列。房價是個非常特殊而系統的問題。

2、鄭州的城市中心在哪裡？

我們所理解的城市的中心，不能簡單意義上理解為地理空間的中心。

北京，在只有一個。不能照搬。如果純粹從地理空間理解，我們鄭州還是的中心呢。

關鍵要看資源中心：行政資源、經濟資源、文化資源、醫療資源、交通資源，一定要理解這個。

曾經，鄭州的中心是在管城區管城街與東西大街交匯處，那是解放前鄭縣時代。後來，轉移至二七廣場。二七廣場的中心曾經統御60年之久。

現在的中心在哪裡？在中州大道與金水東路交會處，也就是目前CBD大區域。

未來呢？未來5——10年，高鐵東西廣場將成為鄭州中心。

至於未來10——20年，鄭州中心能否轉到白沙象湖，看造化，看命數。影響因素太多。

中心是在變化的。但現在的中心絕對不是紫荊山廣場附近。

3、鄭州城市中軸線在哪裡？

同第二條，鄭州的中軸線在變化。如果以鄭州東郊西郊的對比，當年是京廣路、京廣鐵路。後來，有人說過，鄭州的中軸線是花園路——紫荊山路。但這個也不準確，花園路紫荊山路沿線的發展一直不能勝任此位。

有一個不容置疑的中軸線就是：中州大道！這是鄭州目前新老城的分界線。也成了所謂新老派PK新城派的壁壘和三八線。

我們要知道，鄭州目前中州大道不是東三環，東三環是沿京廣高鐵東側的東三環快速路。而沿京港澳高速西側的輔道是東四環。

15、20年後，京港澳高速很可能是鄭州的中軸線。這個推測很驚人，很嚇人，但很有可能。

4、為什麼你說有可能京港澳高速是未來鄭州的中軸線，而現在很多人認為京港澳高速是鄭州的東邊線——過了京港澳高速人家認為那就是郊區了？

認為是郊區，一：正常；二、當年很多人認為老鄭東新區也是郊區。

我們看待這個問題，必須以更大的格局、時空角度看待。鄭州向東發展的思路不會改變。我測量了一下距離：

從鄭州西三環——中州大道：13公里。

從中州大道——京港澳高速：9公里。

【共22公里】

從京港澳高速——萬三公路（東五環）：9公里。

萬三公路——廣惠街：5公里。

廣惠街——雁鳴湖大道（杉杉奧特萊斯）：4公里。

雁鳴路大道——官渡組團東邊界：6公里。

【共24公里】

當15、20年後，白沙、綠博組團全部發展完成後，是不是形成和老城區、老鄭東新區並存的格局？

而且，航空港也在京港澳高速東側。

未來，京港澳高速、京港澳高速輔道、錦繡路、前程路、萬三路、廣惠街等等主幹道都向南打通，經過經開區、中牟新區、中牟汽車產業園組團與航空港會師。

路，是一切的基礎。

現在，這些路已經在大力修建，不是規劃。

請各位實地探訪。

【白沙象湖組團的路】

5、大鄭東新區、開封西區和航空港之間什麼關係？

這更是一個大棋。各位看一個圖就會明白。

我不再解釋。懂者自懂。注意百度一條路：開港大道。

我們不要只站在鄭州的角度看問題。

6、東哥，你真的收了白沙綠博組團開發商的錢替他們鼓吹嗎？

沒有。很多開發商的營銷總我都不認識。我只是遵從自己的內心認知判斷。

很多人都是噴子，他們從沒去過白沙綠博。

在過去的兩年內，我去白沙綠博組團不下50次，親眼看到了他們的變化。那種變化相當驚喜。我只是把這種判斷分享給更多對房產投資、對品質生活有追求的人。

而且，我也曾經有懷疑。但我接觸更多的自身房投人士、政府要員、有智慧的人，他們一直贊同我的看法並有所行動。我不會動搖我的判斷的。

我在北京和深圳N年的工作經驗告訴我：判斷沒錯。

7、你昨天文章說綠博組團是類似深圳華僑城片區，有依據嗎？

啥都不說了，大家還是去實地感受一下深圳華僑城片區是什麼樣子。

【深圳華僑城片區】

【鄭州海昌海洋公園】

8、他們說白沙綠博組團沒有產業。

只有製造業才是產業嗎？只有工廠才是產業嗎？

我告訴大家：服務業就是第三產業，房地產業就是第三產業，旅遊業就是第三產業，東哥做的【東哥探盤】就是第三產業，【東哥房投研習社】就是第三產業，商務辦公樓宇經濟就是第三產業，政府機關就是第三產業，科技館、博物館、運動館就是第三產業，醫院也是第三產業，還要啥？

優美的環境、便捷的交通就是核心競爭力。

9、有人說：鄭州傾全省之力，花了10多年才建了鄭東新區，未來往東建設白沙、綠博、航空港等等缺乏后力。

扯！白脖兒。

我們就不能有點自信嗎？我們就不能相信越來越好嗎？未來只會加速度，不會遲緩。

10、他們說你挺白沙綠博，而貶低老城區和其他區域。

錯。如果通讀我所有文章的人，我從來沒有貶低鄭州的任何一個區域。我只是描述了一種客觀事實和可能性。一個區域的未來不以我的褒貶而發生改變。

同樣的道理：我說街道老張的家閨女膚白貌美很漂亮。別人就可以理解為：啊，東哥說人家老李的姑娘很醜很難看。你告訴我，這是什麼邏輯？

我對老城區的感情誰人知曉？有多少人看過我發朋友圈裡老城區的魅力？有多少人知道我對滎陽的文化理解？有多少人懂得我對於鄭州北部和南三南四南五恨鐵不成鋼的遺憾？這種思考，這種遺憾，難道是貶低？

我多麼希望鄭州二七廣場能夠精細化管理摩天大樓集群，我多麼希望管城區能夠把歷史文化內涵挖掘出來把巷子文化打造出來，我多麼希望緯一路經七路能夠在法國梧桐林蔭大道下打造出南京1912的文化街區，我多麼希望鄭州老城區不堵車路好點標線清楚點，我多麼希望政府把西郊的老廠礦改造成類似北京798的氛圍之地，我多麼希望在市區能夠買到書刊雜誌更多的書店文雅之地……這都是如果，都是希望。短期我看不到希望。

我希望未來老城區及鄭州任何一片角落都非常好。

可是，萬事萬物有其發展規律。

沒辦法。

11、你一直強調的邏輯和認知是什麼意思？

我絕得邏輯是一個理性人必須要具備的基本素質和能力。我們看問題和討論問題，如果沒有邏輯，就是一團亂麻，自己迷瞪，別人痛苦。邏輯太複雜，不是一兩句話能夠說清楚。

所謂的認知，就是我們看待世界的世界觀和方法論所形成的不同的結果。不同的人，看待同樣的事物，得出的結論不同。層次有高低，深度有不同。當然，不同的認知，有不同的結果。當每個人都想正確、成功、超前、富有，你不提升自己的認知，又能如何呢？

怎麼提高認知？

三點：

多讀書；多實踐；多與高人接觸並虛心學習之。

12、你明明知道大想看什麼文章想要什麼答案你為什麼不說，非要說一些讓大家不爽的話？非要提供所謂【漁】而非【魚】呢？

我做的是一個知識平台。

知識，首先是認知，我們要有認知世界和事物的方法和邏輯。

給了大家漁，大家才能記住我。魚，不小心會溜走的。

會給魚，只是時候未到。

跟著東哥練習認知馬步基本功到最後的人，才能有大魚。

13、鄭州有美好的未來嗎？

有。

但不要過於樂觀。

我認為所謂美好不美好，取決於給誰比。

未來的鄭州，和過去比，肯定更加美好。和河南其他城市比，肯定一家獨大，把其他城市遠遠甩在後面。

但是，我們看到鄭州的發展，其實其他城市也在發展。

鄭州的發展，最好的結果是在全國所有城市裡能夠排名第10—12名之間。當然，我說的不但是GDP，而是綜合。

前10名是：北京、上海、深圳、廣州、杭州、南京、成都、重慶、武漢、蘇州。這些城市，鄭州永遠都超不過！沒辦法。

能否躋身12強，需要1000萬鄭州人民共同努力，不只是政府的事。

最關鍵一點：要有城市歸屬感和榮譽感。

否則，扯淡。

我永遠還是那句話：祝願鄭州越來越好。

但鄭州現在的問題實在太多。

若您對本文喜歡，掃描下方【東哥】助理二維碼，加入【東哥探盤】大家庭與東哥交流。

識別關注本公眾號。

廣告：

本周末【東哥房投研習社】第十六期開課，接受報名。詳情諮詢【東哥】助理。

有些話，只能【房投研習社】上說。

1、什麼樣的房子才叫花園洋房？

2、花園洋房如何選擇？區域？樓層？戶型？

3、多少價格買洋房是值的？

4、高層VS洋房：我該買哪個？

5、鄭州到底有多少花園洋房小區？

6、2017年當下最值得推薦的花園洋房樓盤，

聽東哥給你細細道來。