配最牛國產發動機，五星安全標準，才賣5萬多，比帝豪還划算

奇瑞在推出艾瑞澤5的時候，稱它為雙子座的小獵豹，將目標市場定於年輕一代的消費者。而艾瑞澤5剛開始上市的時候就憑藉著它運動感十足的外觀、年輕化的設計和兩種特點吸引了很多年輕人的注意力。艾瑞澤5在售的車型一共有26款，新車指導價：5.89-9.79萬，配置還是頗為豐富，比帝豪更便宜，是極具性價比的一款車型。

艾瑞澤5的外觀設計在細節方面加入了不少的運動元素，整體的氣質更加的飽滿。前臉採用了鍍鉻的飾條貫穿整個中網，而LED日行燈和車前唇都採用的是橫向線條的走勢，兩者搭配在一起，使得車頭看起來簡潔有力。車身的側面設計十分流暢，而腰線在設計上則是漸漸上揚的，這樣使得它運動感很強。而它的尾部設計則是很年輕活潑的，上揚的側腰線與尾燈上沿銜接的很流暢。車尾的尾翼尺寸有點大，角度也很翹，讓車尾整體看起來更加的前衛。

就車身尺寸而言，艾瑞澤5長為4572mm，寬為1825mm，高為1482mm，軸距則為2670mm。這樣的尺寸對於大部分人來說，乘坐空間是完全不用擔心的。真正值得誇讚的是它的車內的置物空間，在這方面是花了一定的心思的，車內儲物空間非常豐富。

艾瑞澤5的外觀設計整體上是很運動化的，而它在內飾上的設計也延續了外觀的設計風格。方向盤是三幅式的，用真皮進行包裹，並裝飾著紅色的縫線，配置了多功能設計，用來控制多媒體、語音和巡航。儀錶盤的設計是雙炮筒樣式的，造型十分硬朗，而轉速表和時速表則以點陣的形式顯示，十分簡潔清晰。中控顯示屏為8英寸，界面雖然簡潔，但該有的功能都具備，操作起來，它的反應速度也很靈敏，使用起來非常順手。除了這些基本的配置外，艾瑞澤5還有車載電話、手機互聯、車聯網、駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、胎壓監測等配置。

在車身結構上面，艾瑞澤5整車採用3R—Body車身結構設計理念和籠型車身結構設計，全車高強度鋼達到60%，在最新的C-NCAP碰撞測試中，還獲得了五星安全標準，安全性能相當出色，並不遜色於合資車。

懸架方面，前面選擇的是麥弗遜式獨立懸挂，後面則採用了扭力梁式非獨立懸架。經過調校后，整體感覺還是較為舒適，對於路面的微小震動吸收得較為徹底，坐在車內基本不會有太大顛簸感覺。

動力上面，一款搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩141牛·米；另外還有搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米。傳動系統匹配5擋手動或CVT無級變速箱。艾瑞澤5上面這台1.5T渦輪增壓發動機與瑞虎7上面的相同，為奇瑞自主研發，熱效率高達37.1%，同級第一，像市面上其他大多數品牌都在25%-35%之間，可以看出奇瑞正向研發的成果。

由此可以看出，艾瑞澤5的雖然可能在一些小的方面並不是那麼讓人如意，但它卻有出色的造型和配置，十分符合當下的市場需求情況，期待艾瑞澤5能夠有更好的戰績出現。（轉自：汽車東半球）