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寶馬特供中國轎車,豪華商務不輸賓利

寶馬特供中國轎車,豪華商務不輸賓利

【懂車之道 新車資訊】開寶馬坐賓士,這是上幾代消費者的認知,如今隨著越來越多的電子設備加入汽車,更多的干預。另外汽車機械技術也發展到了極限,只能往電氣化發展,所以現在一台車完全可以兼顧駕駛和乘坐舒適性,只是模式不一樣罷了,這就是如今的汽車。瞬息萬變的市場誰能適應市場誰就能活下來,市場是無情得,才不會去考慮你是不是百年車企。所以在如今的汽車市場,大家又重新回到了起跑線。

在豪華商務座駕上,大家似乎很看重BBA里的寶馬和賓士的新車,仔細分析也不難理解,畢竟它們各自已經有多款成功車型作為用戶參考的樣本。看官您覺得呢?當然品牌知名度和溢價性也是一方面,但是寶馬漏油燒機油那可是公認的,賓士則是配件貴,零整比嚇人。在豪華入門級轎車上,賓士E級和寶馬5系一直都是死對頭。近期被寶馬5系全新換代各種刷屏。

《懂車之道》獲悉。華晨寶馬全新5系長軸版正式上市於新車定位為全新合資中大型轎車,全系共計上市了8款車型,這個國產版的2018款寶馬5系車型都進行了加長。此外,2018款寶馬5繫上市價格44.99萬元-66.39萬元。根據規劃,年內還將推出標準軸距車型,供消費者選擇,這是寶馬的慣例! 《懂車之道》從華晨寶馬官方獲悉,全新5系標準軸距車型預計,將於8月25日開幕的成都車展上正式發布上市。

外觀上,標準軸距版車型的外觀與長軸版車型保持一致,並沒有太大區別。這一代全新寶馬5系均是搭配了兩側「開眼角」式前大燈,大燈內部融入LED日行燈,下方貫穿式進氣口也是鍍鉻飾條,這樣整體看上去更顯運動感。 動力上,全新5系標軸版將搭載2.0T高/低功率以及3.0T發動機。也都提升了一個筆者,從視覺上,感官上,舒適性來給你不一樣的體驗。這不正是年輕消費者需要的豪華轎車的範本嗎?

前臉部分,最直觀的視覺感受就是寶馬5系標準軸距版採用全新造型的「開眼角」式LED前大燈,並與雙腎型進氣格柵相連,車頭整體的設計要偏向寬大風格。前臉的下格柵採用貫穿式設計,配合兩側LED光源霧燈,更加偏向於穩重大氣的風格。

車身側面,全新寶馬5系標準軸距版採用雙腰線設計,整體風格上更加富有運動感。其實長軸距和標準軸距的差別就在於後排的C柱位置和車身尺寸上。車身尺寸方面,全新5系標準軸距車型尺寸長寬高分別為4936*1868*1479毫米,軸距達到2975毫米。相比長軸版車型,寬度是保持一致的,為了保持乘坐的空間,長度、高度以及軸距減少151和21和133毫米,對此後排空間將有一定損失,但是筆者也思考了一下,購買標準軸距的朋友,應該不是那麼注重後排了,更多的還是注重駕駛位置。

尾部造型稜角分明,看到了多條橫向線條的加入,依舊是寬大的設計理念。尾燈的設計也偏向於時尚,也是為了最大限度去迎合時下的年輕消費者。尾燈和前大燈一樣內部均加入LED光源,點亮效果十分醒目。此外,新車尾排採用雙邊共兩出的布局,尾喉鍍鉻裝飾提升豪華感。

動力方面,寶馬5系標準軸距版車型搭載2.0T四缸與3.0T六缸發動機。2.0T發動機採用不同調校的高/低功率兩種版本,其中低功率版發動機最大功率165千瓦,峰值扭矩310牛米;高功率版最大功率185千瓦,峰值扭矩350牛米;3.0T發動機最大功率250千瓦,峰值扭矩450牛米。傳動系統方面,匹配8速Steptronic手自一體變速箱。

點評:對於豪華轎車,筆者一直沒做過多的推薦,畢竟能消費的起寶馬5系的朋友,至少在事業和生活上均是有一點地位的朋友,在選擇上大部分都是奔著品牌去。不過熱心腸的筆者,還是有一些小小的建議,那就是在配置上的選擇,筆者個人還是比較推薦長軸距版本,對於後排的利用率要更高,而標準軸距可能相對緊湊一些,但是不影響使用,但影響舒適性。當然賓士E級的商務氛圍是明顯比寶馬5系更完善,這一點不可否認,不過寶馬5系標準軸距更加符合年輕氣質的你對於操控駕駛的極致追求。(圖/文/攝:懂車之道 李玲 編輯)

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