樂視人事驟變一晚八公告 分析：若不剝離復牌很可能暴跌

新京報訊（記者劉素宏）7月6日，僅僅一天時間裡，圍繞著樂視網上演了重重大戲，上午賈躍亭公開信聲明「會承擔全部的責任」，晚間，樂視網公告透露，賈躍亭辭去樂視網董事長一職，孫宏斌、梁軍、張昭將成為樂視網的非獨立董事。

「這是沒有辦法時的最好辦法，賈躍亭選擇了退一步，樂視網有七大業務板塊，上市公司業務一定要保護好，非上市公司要做好隔離，該堅持的造車夢想也堅持了。」產業觀察家洪仕斌表示。

賈躍亭「裸退」

曾經面臨被股東鑫根資本「逼宮」的處境，後來迎來了融創作為白衣騎士，但資金問題依然沒有解決，最近的賈躍亭，又遭遇資產凍結，在辭去樂視控股法定代表人之後，賈躍亭進一步淡出樂視系。

7月6日，樂視網發布上市公司公告稱，賈躍亭將辭去董事長一職，退出董事會，辭職后將不在樂視網擔任任何職務。不過賈躍亭仍是樂視網的控股股東。同日，樂視超級汽車官微發布，賈躍亭出任樂視汽車生態全球董事長。

而當年那個在談笑風生間調侃「投完樂視繼續蓋房子，他這買賣沒我的大」的孫宏斌，以及樂視致新、樂視影業的當家人梁軍、張昭將成為樂視網非獨立董事。

在賈躍亭辭職之際，樂視網在公告中稱，董事會同意對孫宏斌、梁軍、張昭為非獨立董事的提名。

「辭去董事長對賈躍亭和樂視網來說都是一種保護，因為是上市公司，有公開透明的治理結構，不會因為個人而影響上市公司主體」，產業觀察家洪仕斌告訴新京報記者，因為我也是一名創業者，我理解賈躍亭創業維艱的處境，超級汽車是他的核心夢想，作為樂視網的實際控制人，也是對做超級汽車的一個背書。

在洪仕斌看來，這樣的決定，既保護樂視網上市主體，也有助於賈躍亭專註實現他的夢想。

稱會承擔全部責任

7月6日，在招商銀行披露曾向樂視系貸款22億，外界擔心樂視將遭遇銀行擠兌危機之時，賈躍亭個人發布聲明稱，「樂視至今日之巨大挑戰，我會承擔全部的責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底」。

對於賈躍亭的身份，他在聲明中稱，「我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF 91最快量產上市」。

而晚上，樂視方面的一系列公告也進一步顯示了賈躍亭的造車計劃。

樂視網公告發出后，樂視超級汽車官微同時發布公告稱，即日起，賈躍亭先生將正式出任樂視汽車生態全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建、公司治理、產品研發測試及生產保障等方面工作，率領樂視汽車生態繼續按照既定戰略，實現變革百年汽車產業的夢想。

對於賈躍亭過去的12年所作貢獻，樂視方面表示，賈躍亭在過去12年中對樂視傾注了全部的心血，在賈躍亭擔任樂視網董事長期間，開創了獨有的樂視生態模式，並帶領樂視網成為科技創新型企業，行業的引領者。未來，樂視非上市體系和汽車體系，依舊將與上市公司體系保持良好的合作關係，支持和推動上市公司發展。

洪仕斌認為，超級汽車承載了賈躍亭的很多夢想，投入巨大，同時也帶來巨大想象空間。新能源、互聯網汽車當然是有前途的領域，百度也做無人駕駛。但能不能做大，還要看，從創業者的角度，這個夢想值得堅持。

■ 科技I說

孫宏斌的高山與賈躍亭的低谷

樂視人事驟變，從7月6日晚連發8條公司公告可窺一斑。賈躍亭退，孫宏斌進，是最明顯變化。

7月6日晚間，樂視網人事再度出現重大變故，賈躍亭辭任公司董事長一職，並不再擔任公司任何職務，同時董事會擬擴員至8人。賈躍亭從樂視網辭職后，將出任樂視汽車生態全球董事長。

「樂視不是平地，它有坑有山，大家放心，我們是站在山上。」孫宏斌曾在融創業績會上這樣表示。為了讓自己站在山上，這位被外界評價為精明又厚道的商業大佬在戰略投資樂視時，其實就已經開始了對樂視公司治理結構的改變。

融創投資樂視之後，就在推動樂視網治理結構調整逐步落地：融創已經派遣三位財務經理分赴樂視影業、樂視網、樂視致新，融創負責風控和內審的劉淑青擔任樂視董事。

賈躍亭的退出實際早有前奏。今年5月，樂視控股CEO賈躍亭辭任樂視網總經理的職務,由梁軍接任。

在賈躍亭辭職之際，樂視網在公告中稱，董事會同意對孫宏斌、梁軍、張昭為非獨立董事的提名。

如今，孫宏斌明顯獲得了對樂視網更大的話語權。

就這一變化，一位產業觀察人士認為，一方面賈躍亭是公司靈魂人物，但如果從上市公司治理結構方面來看，治理權在上市公司手中，並不會有太大變化，因為上市公司主體要公正透明。

「新的治理結構，能夠跟非上市公司部分做更清晰的隔離，對公司運作影響不會特別大，否則影響會很大」，一位產業觀察家認為，賈躍亭如今面臨資產凍結，此時退出對上市公司也有好處，如果不做剝離，復牌后可能會暴跌。