比博越和榮威RX5便宜，配置不比哈弗H6低

【懂車之道 新車資訊】年輕時尚風格如今已經滲透整個汽車行業，不年輕不罷休的節奏。眾多自主品牌紛紛加入年輕化布局，吉利、哈弗、奇瑞均不例外。都開始布局多款車型進入市場，從目前的市場效果來看還是不錯得，至少在口碑和使用上都獲得了不小的肯定。這不就是主機廠需要的嗎？關注自主品牌車市的朋友應該都感受到了上汽品牌的爆髮式增長。上汽旗下的多款車型均獲得不少的銷量和關注度。這就是自主品牌集體向上的一個小縮影。

一直再向上的在上汽乘用車，一直致力於年輕消費者用戶的體驗，也做很多有意思的時尚活動，在互聯網概念車型上也有歷史性突破。近日，上汽乘用車宣布高性能中級SUV名爵銳騰將推出互聯網版車型，這也進一步讓斑馬系統普及到全系車型的寄走，新車將於8月上市。名爵銳騰上市至今，以8秒破百、38米剎停、超值配置一直也被忠實消費者所津津樂道。此次新增互聯網版車型，將進一步提升產品性價比，也是既名爵ZS之後又一款MG名爵品牌互聯網車型。 讓整個百年英國汽車品牌，開始走向更多年輕消費者的懷抱。

2017款名爵銳騰外觀設計方面並不是整體改動，但新車細節方面新增了不少流行設計元素，銳騰車尾設計來源於后保險杠與前保險杠外觀相呼應。2017款名爵銳騰30T車型的排氣管為外露的雙邊雙出，而銳騰20T車型為隱藏式設計。採用的18英寸輪圈採用雙色設計，輪胎為米其林PRIMACY 3ST系列，尺寸為235/50 R18。

名爵銳騰

在當前的SUV市場，高性能和高性價比已經成為名爵銳騰的獨有標籤。以熱銷車型20T 自動尊享版為例，同級少有的無鑰匙進入、座椅加熱、電子手剎、定速巡航和18寸輪胎等配置一應俱全。 而在高性能方面，名爵銳騰配備缸內中置直噴渦輪增壓發動機、陶瓷剎車片與德國專業底盤調校，兼顧強勁動力、超低油耗和駕駛樂趣。 這也是既榮威RX5、榮威i6、名爵ZS等多款互聯網汽車之後有一款互聯網概念車型，名爵銳騰此次推出互聯網版車型已是水到渠成，起到了增磚添瓦的作用。

名爵銳騰

內飾方面，運用了名爵最新的家族式設計語言，相比老款車型更加時尚、簡潔。雖然儀錶台的絕大部分都被硬質塑料所覆蓋，但在離前排乘客最近的位置使用了皮革包裹，而縫線的運用也顯著增加了內飾的整體質感。全新的三輻式真皮方向盤大小適中，兩側的手握位置還採用了打孔處理，握感不錯。除兩側的多功能按鍵外，背部還配有換擋撥片。

筆者早前體驗過多款搭載互聯網系統的車型，嚴格來看確實很不錯， 在此前幾款互聯網車型上得到消費者積極反饋的高清觸控大屏、精微語音控制、遠程控制、智能地圖等配置，均有望在名爵銳騰互聯網版上實現。以語音控制為例，用戶通過語音說出目的地，或者說出 冷了 、熱了，想聽的音樂等，系統都能迅速響應，快速規劃路徑，或者調節溫度、搜索播放歌曲，避免用手機操作的不便，讓出行更便捷、更安全。柔性自適應地圖和雙盲導航，能夠為用戶解決出行過程中信號不穩、定位不準的痛點，比手機地圖更智能，導航更靠譜。

名爵銳騰

可支持無人機、運動相機等智能設備的功能，也有望在名爵銳騰互聯網版上實現，為消費者的日常出行帶來更多玩法。互聯網系統資費方面，上汽對已上市的互聯網車型都提供了基礎服務、基礎流量終生免費的優惠政策，名爵銳騰互聯網版也將能享受同樣的福利。

動力部分，20T車型搭載1.5T發動機，30T車型搭載的是一台2.0T發動機，最大功率162kW(220Ps)/5000-5300rpm，峰值扭矩350Nm/2500-4000rpm。與發動機搭配的是6速DCT雙離合變速箱。與發動機搭配的是6速DCT雙離合變速箱，帶有運動擋和手動模式。從數據上看，這台2.0T發動機的參數很搶眼，最大功率和峰值扭矩都已經追平了大眾EA888發動機。

點評：名爵銳騰一直以高性能、高性價比在同級細分市場佔有重要地位，即將推出的互聯網版車型，將為消費者帶來更多購車選擇，進一步刷新性價比，可以看到名爵MG汽車藉助上汽的互聯網概念，已經走在了自主前列。可能這就是未來自主品牌突破合資品牌的壁壘的絕佳道路。（圖/文/攝：懂車之道 羅濤 編輯 ）

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