5月國內最保值的10款中型SUV排名

隨著人們對於車的需求越來越多元化，很多朋友將目標鎖定在中型SUV，在兼顧家用的同時，又帶那麼一點越野性能，為周末自駕出遊增添了許多樂趣，作為汽車廠商，嗅覺當然最為敏感。自主品牌的傳祺GS8、長安CS95，又或是合資的冠道、柯迪亞克、寶沃BX7、途觀L等等，加上早前上市的漢蘭達、銳界，中型SUV細數下來還真不少。僅憑銷量進行選擇似乎有些武斷，保值率較高的車型不是加價就是無限期等待，真不知該如何選擇。

將保值率作為購車參考，已經成為車友們購車前的必要功課，但對於新上市的不少車型還是存在一定的客觀因素。同時，隨著自主車型整車品質的不斷提升，其保值率有明顯上升趨勢，就目前來看，還沒能進入前十，根據我們的後台數據統計，預計在近三個月內，我們就會看到自主中型SUV的身影。

（下文中所有保值率和二手車估值數據均為3年車齡）

>>>>No.1 廣汽豐田 漢蘭達

3年保值率：69.7%

二手車估值：20.56萬元

環比增長：0.4%

漢蘭達在中型SUV保值率裡面的位置，短時間內很難被撼動，即使不少人說日系車安全係數低等負面消息不斷，但畢竟真正用過的人才是最有發言權。本月不少車主反饋，目前漢蘭達仍需加價8000-2萬元，依舊是一車難求，同樣在二手車市場，也是賣的非常快，只要有車基本不會超過一周肯定成交。

>>>>No.2 通用別克 昂科威

3年保值率：64.5%

二手車估值：18.45萬元

環比增長：-0.5%

漢蘭達的產能不足，給了同級對手不少機會，要說也奇怪，小日本也不想辦法解決產能問題，任由本該屬於自己的訂單被別人刮分，昂科威算是其中一位。而當人們選擇大膽去了解其它品牌車型時發現，它們的整車品質也都不錯，銷量也在不斷攀升。昂科威5月份的保值率環比增長-0.5%，新車降價和負面新聞存在一定影響。

>>>>No.3 北京賓士 GLK（停產在售）

3年保值率：63.3%

二手車估值：29.12萬元

環比增長：0.4%

車型停產保值率反而增長的例子確實不多，賓士GLK就算一個。畢竟是豪華品牌，加上情懷等因素，當然，這裡面離不開口碑，再有情懷車子三天兩頭出問題，也白搭。本月賓士GLK保值率持穩步增長趨勢，預計短時間內不會有太大變化。

>>>>No.4 一汽奧迪 Q5

3年保值率：60.7%

二手車估值：27.98萬元

環比增長：0.2%

不得不承認，賓士、奧迪、寶馬在中型SUV市場中的優勢比較明顯，由其是奧迪Q5，相對來說銷量表現相對更好，並一度領跑該（豪華）級別市場。而在保值率上為何不及賓士GLK，其中最主要的一個原因，就是車輛品質上不如賓士GLK以及寶馬X3，這也是不爭的事實。還好國內的消費者比較認可奧迪這個品牌，所以Q5在5月份的保值率依舊上升了0.2%。

>>>>No.5 寶馬 X3

3年保值率：59.7%

二手車估值：33.19萬元

環比增長：0.4%

前面提到，寶馬X3的整車品質要高於Q5，加上寶馬X3又是純進口身份，保值率理應高於Q5,但從用車成本以及自身價格來講，Q5似乎會更親民一些，畢竟是豪華品牌，又有些小眾，寶馬X3自然敗下陣來。

>>>>No.6 北京現代 全新勝達

3年保值率：59.2%

二手車估值：15.92萬元

環比增長：0.4%

在中韓關係緊張之下，勝達的保值率不跌反增長，看來國內消費者對他的認可度還是蠻高的。不過，拋棄愛國情懷來說，勝達這款中型SUV還是有很方面值得消費者為他買單的，例如勝達車主常掛在嘴邊說的一句：「上打漢蘭達，下打途觀」；另外，勝達在我的印象中也確實是一款沒有什麼硬傷的中型SUV。所以在5月份勝達的二手車保值率依舊增長了0.4%。

>>>>No.7 雷克薩斯 NX

3年保值率：58.6%

二手車估值：25.14萬元

環比增長：0.2%

雷克薩斯NX是寶馬X3最強的對手，走的都是更偏運動性的路線。但是為何雷克薩斯NX在國內不管是銷量還是保值率都不如寶馬X3呢？原因很簡單，現象很重要！那就是知名度不如X3，但要說到品質，不敢說比X3強，擔至少不比X3差，甚至在故障率方面要低於寶馬X3。拋棄品牌知名度來說，覺得NX是更符合多數國內消費者需求的車。

>>>>No.8 長安福特 銳界

3年保值率：58.3%

二手車估值：20.81萬元

環比增長：0.6%

從漢蘭達產能不足中獲力的另一位，就是銳界了。作為漢蘭達最強勁的對手，銳界憑藉精細的內飾做工，一度成為消費者在選購7座SUV時的必看車型，而由於銳界的新車價格高於漢蘭達，同時新車的優惠幅度稍大，導致其保值率一直不高。在保值率普遍增漲的大形勢下，銳界環比增長了0.6%。

>>>>No.9 保時捷 Mancan

3年保值率：57.4%

二手車估值：37.42萬元

環比增長：0.7%

其實豪華品牌的保值率一向很低，原因很簡單，因為它們是豪華品牌，用車成本和購車成本普遍較高，簡單點說，就是不實用。而保時捷 Mancan的問世似乎打破了這一慣例，一再拉低豪華SUV的購車門檻，5-60萬就能買輛保時捷SUV轎跑，難怪賣的那麼好，保值也在情理之中。

>>>>No.10 凱迪拉克 SRX

3年保值率：55.6%

二手車估值：27.69萬元

環比增長：-0.1%

凱迪拉克SRX自從2009年進入國內后，憑藉其個性的外觀、豐富的配置、奢華的內飾用料以及相對合理的價格在中型豪華品牌SUV車型中佔據了一席之地。不過可惜的是，隨著國內中型豪華SUV的競爭愈演愈烈，最終在2015年宣布停產。本月保值率有所下降。

總結：隨著消費者對自主品牌的認可，其銷量不斷攀升，相繼也帶來了保值率的一些變化。傳祺GS8、長安CS95保值率預計將在3個月內擠進前十，與合資車型距離將逐步拉近，同時，眾多實力派新車型的上市，如寶沃BX7、途觀L、柯迪亞克等等，對中型SUV市場也存在一定衝擊，新一輪保值率大戰將全面開啟，歡迎您繼續關注精真估保值率榜單，為您選擇更好的二手車，是我們要做的。