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每天7趟!西寧直達西安高鐵列車時刻表出爐啦

自從寶蘭高鐵

開建那一刻,就承載了好多人的期盼。

到底啥時候才能愉快的逛~吃~逛~吃~

小編送乾貨了!

好激動有木有!寶蘭高鐵列車時刻表出爐!

西寧←→西安北

蘭州西←→天水南

蘭州西←→西安北

蘭州西←→太原南

西安北←→嘉峪關南

其它區段

眼瞅著全線通車時間越來越近,小夥伴們提前做好計劃哦,坐著寶蘭高鐵一起去逛吃逛吃吧!

寶蘭高鐵是「四縱四橫」高速鐵路網徐蘭高速鐵路的「最後一公里」,全長401公里,設計時速250公里,於2012年年底開工建設。今年7月,這條高速鐵路將正式開通運營。寶蘭高鐵從東、西兩個方向,分別與已經通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接,建成通車后,從西安到烏魯木齊的高鐵線路將全線貫通,形成一條「高鐵絲路」。下面,小編就帶您沿著寶蘭高鐵開始一段走心之旅吧!

相 逢

相逢,有的是讓人叫絕的天作之合,有的是叫人動容的邂逅偶遇,有的是令人擊節的相見恨晚。從2000多年前的駝鈴聲聲,到如今的高鐵疾鳴,我們正在穿越時空相逢在絲綢古道,我們正在開啟未來,共赴千年約定。

寶蘭高鐵是徐蘭高速鐵路的「最後一公里」,是一條高標準、高密度、大能力的客運專線。

寶蘭高鐵

之最美容顏最高的橋:

稱溝驛特大橋,全長779米,橋高55米,主跨連續梁跨隴海鐵路,位於定西市境內。

最長的橋:

社棠渭河特大橋,全長11392米,主跨(80+128+128+80)米連續梁跨渭河,主跨(72+120+120+72)米連續梁跨天水羲皇大道,位於天水市境內。

朱家山隧道,全長14.949公里,穿越大神仙梁山,位於天水市秦安縣境內。

最大埋深的隧道:

筆架山隧道,全長14.751公里,最大埋深715米,位於天水市麥積區東岔鎮,穿越交川溝與秦嶺溝之間的中高山。

四最一強:

線路經過的地形地貌,具有黃土濕陷性最強、黃土陷穴最發育、黃土高原地區滑坡地質災害最嚴重和發育最密集以及沿著天水—蘭州地震帶和東西向展布的渭河地震帶活動頻率高、強度大,形成了「四最一強」的工程地質環境特色。

6月9日,首列CRH380B型動車組駛入蘭西動車所。

CRH380B型動車組是由北車集團唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股份有限公司在CRH3C型電力動車組基礎上自主研發的CRH系列高速動車組,也是「高速列車自主創新聯合行動計劃」的重點項目之一。

CRH380B型動車組設有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級。

二等座車座席採用2+3布置,一等座車座席採用2+2方式布置,VIP座位於商務車車廂(又稱VIP車),採用1+2方式布置,設置類似民航客機頭等艙的高級可躺座椅。

動車組兩端頭車後方也設有包間,稱為觀光區,旅客可通過透明的玻璃幕牆看到駕駛室的操作。

同時,CRH380B型動車組內部的旅客空間「航空化」,座位號除了數字外還增加了英文字母。二等座每列設有「3+2」方式排列五個座位,以「A、B、C、D、F」代表;一等座每列設有「2+2」方式排列四個座位,以「A、C、D、F」代表。

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