汽車配件中哪些假貨最多 ？

現在市面上關於汽車的假貨配件很多的，有些是我們看不到，有些是我們看到了也搞不明白，有些是我們根本就不知道，今天跟大家分享一下。

首先跟大家講的就是看不到的，比如說是機油。

機油這個東西，現在的假貨不會說是直接就是，你山寨一下，「可口可樂」變成「可口可樂樂」，不太會有這種事情了。

往往是這種正品的機油用完之後，真的那個瓶子，把假的那個機油倒進去，以次充好的這麼在賣，所以說我們普通消費者要識別起來相當的辛苦。

那以前我們買機油的時候更多是看這個包裝精不精美，印刷o不ok，有沒有防偽什麼的，現在這個瓶子本身就是真的，那怎麼看呢？

相對比較重要的呢，是看這個瓶蓋有沒有二次焊接的這種痕迹。

如果說是焊上去的你看到什麼一坨多出來的這種，像這種塑料團團的話呢，那很有可能這個瓶子裡面的東西已經不是真的了。

機油比較頭疼的地方就是，我把它倒進去之後，短時間不管是好的還是差的，真的還是假的，這發動機它就是會轉起來的，就是能夠正常運作的。

我們很難在一個特定時間點馬上就判斷出來是真貨還是假貨，往往是日久見人心，開的時間長才知道我這個車子到底用的好還是不好。

那用到假的呢，有可能那個時候就來不及了，這個是非常頭疼的地方。

那麼類似的話呢還有玻璃水。

玻璃水這個東西不要看它便宜，假貨特別多，為什麼？大家用的勤快，消耗量比較大。

那它這個假，主要是假在它的配方裡面的，尤其是我們北方朋友用的這種冬季用的玻璃水，它這個呢是有冰點的。

就是零下20度，比如說不結冰的，那我們北方可以繼續用，但是它標在那邊有可能是寫著零下40度的呢，實際只到了零下30度。

不要看著相差十度，配方成本上面相差很多很多的錢，我們很有可能就十分價錢買到了七分貨，相當的頭疼。

那南方朋友有可能不在乎冰點，就日常使用一下呢，那就和它裡面用的化學成分相當有關係。

什麼刺激性的香水讓你聞著好像，還可以，其實的話呢有可能會加快雨刮片的這種老化，或者說呢是在刮水的時候有噪音，甚至嚴重一點的話呢玻璃都會搞壞，甚至刮不幹凈。

所以說玻璃水這個傢伙，真的是非常頭疼，價格都很便宜，所以說呢特別便宜的就要特別小心了。

那我再來說一個看不到的，這個還真的是看不到了，就是三濾。

那這個機油濾清器，或者是叫機濾的話呢，它就一個鐵殼子裡面是濾紙。

我們在買的時候不可能把這個鐵殼子敲開來，直接看到裡面這個紙好不好，或者是怎麼樣，哪怕看到，說實話我們也不知道它是真的還是假的。

就是因為這方面的原因，所以說機濾的假貨有可能比機油的假貨還多。

以前我們廠裡面還進到過一批，我們反正要事情，直接把這個殼子給敲碎了看，裡面連紙都沒有，真是無語。

零售價六塊錢一個供大家參考一下，名字就不點了。

那這種東西用上去的話機油再好估計也是沒有什麼太大用的，很快就循環失效了，那麼空氣濾清器、燃油濾清器差不多也基本上是這個道理。

那剛才說的幾個呢，就是反正我們都是看不到它本身的這個產品的，機油是倒到車子裡面去的對吧，玻璃水也是加進去的，那三濾的話呢也就是直接裝在這個車子上面。

接下來跟大家分享幾個呢，就是拿在手上看，我們也看不出什麼名堂的東西，很容易有假貨。

第一個就是火花塞。

火花塞呢就是用來，啟動、點火以及發動機往前面開，它就不停的要工作的這麼一個重要的部件。

它的好壞呢，主要是性能、使用時間長度，那麼它的貴和便宜主要是看它的材質，以前我們也做過類似文章。那這裡我們不攤開來講，關鍵的問題就是說，火花塞我們拿在手上，要去看它，這是用的什麼材質，到底是值5塊錢還是50塊錢，我們普通消費者根本就沒法認的。

大多數火花塞假貨的賣法呢，就是便宜的火花塞，拿出來。

就像我們電燈泡一樣外面不是有個紙殼子的嘛，紙殼子用那個貴的那個，裡面的那個燈泡，火花塞用的是便宜的那個，放放進去5塊就變成50塊了，也是以次充好。

類似的呢還有其他一些假貨，比如說剎車片。

剎車片的話假冒的呢大多數都是這種廢料，偷工減料，或者質量不合格的淘汰品，然後呢就拿到市場上來賣。

這個真的是非常關鍵的，有時候剎車剎了一半或者急剎車的時候，剎車片會斷掉了或者失靈的，這個我覺得是太可怕的一件事情了。

那更可怕的事情就是把一塊全新的剎車片放在我們手上，我們眼睛看，我們也根本不知道它是真的還是假的，這個真的是相當頭疼的一個問題。

那好在這個還有點驗證辦法，就是我們可以去網上查我們這個車子的百公里制動距離，就是開到100公里/小時，「啪」一腳剎車踩到底。

我這個剎車從100公里/小時，剎車到靜止所需要的那一段路，這個長度，那一般的這種車型的話，39米以下比較好了，42米以上的比較差了，就這麼個範圍。

那麼我們新的剎車片換上去「啪」一腳踩下去，你說原來那個剎車是42米的，現在踩一腳變成48米了，這就要打個問號了。

原來是42米，現在變39米，那是好；變成44米，很有可能是新的剎車片需要磨合。只要不要相差太多，問題還好。

那麼最後再講一個吧，輪轂，我們土話叫做鋼圈。

這個東西也是眼睜睜放在我們面前也是看不出是真貨，還是假貨的這麼一個東西。

什麼看這個做工好不好、精緻不精緻、有沒有毛刺這種真的是非常低級的，那是山寨中的山寨，很差的假冒輪轂了。

那這種高級的這種輪轂買一個真的，七八千塊錢，它給你一個假的三四千塊錢，從外觀上看起來基本上就是一模一樣的，人家節省成本的地方很有可能是原材料。

比如說原本我這個東西是鋁的，他給你加鋁和鋼的混合體那就可能省了；原來這個實心的，裡面它說是有氣泡的；原來是鍛造的，它現在變成鑄造了等等等等。

那我們維修廠自己在進貨的時候呢，用的是非常暴力的辦法，直接是用稱來稱的。

就是這個車子，原廠的這四個我比如說要換一個對吧，我拿下來兩邊一稱，重量差不多的，那基本上問題不會太大。其他我們渠道、證書核實一下就可以了，各位朋友也可以參照這麼試一下。

你這個偷工減料外形是看不出來，但是它本身的這個質量和密度，你是沒有辦法做假的，除非你和真的做的一模一樣，不然的話重量肯定是不同的。

拿個輪胎，把自己的輪轂卸下來，直接互相對比一下重量，基本上這個是非常有效的辦法，大家也可以試試看。

那今天跟大家分享這些東西呢，就是希望我們在買日常使用的汽車配件的時候呢，這幾個假貨的重災區，買的時候稍微能夠小心注意一點，然後我的這些小方法呢，或許多少也能幫上點忙。

有時候道高一尺，有時候是魔高一丈，這個不太好說。

那這些呢還是假貨範疇，國家總歸會管對吧。還有一些東西它不叫假貨，但是呢你買過來之後的那個感受，和買到假貨非常非常的像。