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2021/12/25
今天（9月5日）凌晨3點29分，北侖區消防大隊接到報警稱，位於寧波東往北侖方向過鄞州東7KM處發生一起車禍，一名駕駛員被困。北侖區消防大隊立即出動了兩輛消防車、12名消防官兵趕赴現場救援。
消防官兵到達現場后發現，一輛滿載西瓜的小貨車撞到了護欄上，車子已經面目全非，破碎的西瓜灑滿一地。
駕駛員被卡在駕駛室，上半身趴著一動不動，經過醫生檢查，確認該名男性已經沒有生命跡象，消防官兵小心翼翼地將他抬上擔架，隨後送上等候一旁的救護車。
具體車禍原因有待相關部門進一步調查。
9月3日上午7點多鐘，在南京六合化工園岳子河橋上，發生一起悲劇。一輛重型自卸貨車與一輛私家車發生碰撞，事故造成私家車車主一家四口兩人不幸遇難，兩人受重傷。
目擊者稱，轎車由東向西通過路口，重型自卸貨車由北向南正常行駛，兩車通過十字路口時，發生了這起事故。重型自卸貨車駕駛員沒有事，私家車被撞后被貨車往前面推行了幾米。
私家車後排座位上，一名老人和一名小孩當場身亡，駕駛員和後排座位上一名女子受重傷。
據了解，這一家四口家住附近的濱江社區，車上四人分別是老人和他的小女兒、女婿及三歲大的外孫女。
初步了解的情況是，一早，老人三歲大的外甥女拉肚子，一家人便開私家車送女童去江北人民醫院做個檢查，開車的是女童的父親，遇難的是老人和外孫女，老人女兒女婿受重傷。
目前事故詳情，交警部門正在調查之中。
一位網友總結的安全駕車經驗，值得收藏
這是一篇來自網友真實經歷的帖子。內容雖長，但這些乘車、駕車的經驗，值得每個人認真一讀。
01. 白色車，安全係數相對高些。
黑色車發生事故的概率要遠高於白色車。特別是傍晚的時候，遠處跑來一輛黑色轎車，總感覺像穿了隱形衣。
02. 安全帶必須系，無論前排還是後排。
據統計：30%的事故傷亡，與不系安全帶有關。
切記：不管什麼時候，只要帶孩子出門，必須安裝兒童座椅，車禍是14歲以下兒童死亡的主要因素。安全座椅可以提升兒童車禍時的生還率，兒童，不能坐在副駕駛！
03. 日間行車燈，可以提升行車安全係數。
日間行車燈，可以讓前方車輛第一時間感知到你，而且不刺眼。任何車輛都可以安裝日間行車燈，在淘寶上可以買來自己裝，很簡單，很方便，也很帥。
04. 發動引擎前。
先將鑰匙旋轉到ACC狀態，讓電腦進行故障檢測，等故障燈熄滅時再點火，大約需要6~8秒。
05. 10%的交通事故與後視鏡盲區有關。
左右後視鏡調整標準：遠處地平線位於鏡子中間，車身占鏡子1/4。車內後視鏡調整標準：遠處地平線位於鏡子中間，能看到自己的右耳。
06. 變道、轉彎時提前200米打轉向燈。
燈光、喇叭是行車語言，你的行車意圖是什麼，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。
07. 太陽膜要選淺色的。
很多人喜歡帖深色膜，但是深色膜存在很大的安全隱患：夜間行車，看不清左右後視鏡。
08. 座椅頭枕高度，要高於後腦勺。
被時速100的車輛追尾，倘若沒有頭枕保護，可以瞬間把駕乘人員脖子扭斷！
中高檔轎車，座椅比較高，基本無需調整，除非是身高1米8以上的駕乘人員。低端轎車，座位比較淺，頭高出座位很多，此時就需要調整頭枕。
同樣的道理，不僅要調整駕駛座的頭枕，副駕駛、後排座椅都要調整到最佳狀態，因為那裡可能坐著是我們的父母、朋友……
09. 預防爆胎三要素。
選用大品牌輪胎、定期保養輪胎、安裝胎壓檢測儀。
什麼時候，需要做平衡與定位呢？
當你鬆開方向盤，車輛跑偏時，需要去做四輪定位。當方向盤發抖時，需要去做四輪平衡。
否則會有吃胎現象，久而久之，就爆胎了，如果自己沒有判斷經驗，可以每1萬公里去做一次，這是保養輪胎的最好方式，而且工作人員會提前告訴你是否需要更換新輪胎。
10. 停車倒車。
關於停車，我有幾點經驗：停車時，車頭朝外，出去時，不需要倒車。上車前，觀察四周，其一、查看車輛周圍有無異常。其二、規劃出庫路線。倒車時，多進少退，相比倒車而言，前進的安全係數肯定要高。
11. 在不禁止鳴笛的路段，使用喇叭。
要有預警意識，前面有視覺盲區時，要假設會突然有人衝出，應該提前按喇叭預警，在經過特殊路段時，不僅僅要按喇叭，而且隨時處於「備剎車」狀態，所謂的「備剎車」是指：把腳放到剎車上，隨時準備急剎。
12. 珍惜生命，遠離大車。
遠離大車，是指：既不尾隨貨車，也不被貨車尾隨。因為無論我們追尾貨車還是被貨車追尾，我們都是以卵擊石。
還有，在行駛過程中，一定不要和貨車并行。對於大車，要麼讓，要麼超。
13. 超車四要素。
預判、打燈、喇叭、減檔。
觀察後面車輛。如果後面有車輛正在超車，此時我們不能打轉向燈，否則後面車輛判斷不准我們的行車意圖，容易發生意外。
當被超車輛前臉完整出現在右後視鏡里時，打右轉向燈，回到原來車道。隧道、橋樑、彎道，都是不允許超車的，切記！
14. 安全距離。
在高速上，經常遇到在應急車道換備胎的，99%的都存在違章行為，有的不擺放三角架，即便擺放也達不到150米的安全距離。按照規定，車內人員必須到護欄外等候，但是多數都在圍觀，其實，有些時候，上天是不會給他們第二次機會了。
15. 高速行車時，不要太靠近護欄。
在高速公路上，小轎車多數時間在最左側車道行駛，因為緊靠護欄，又存在很大的安全隱患。
車道最左側，積累了很多螺絲、釘子之類的輪胎殺手。
距離護欄太近，稍微馬虎一下，可能就蹭到了護欄，這種事故太多了！
16. 行車時，注意每一塊交通提示牌。
每一處交通提示牌，都不會是多餘的。
能提前預警，如前方施工、事故多發地、前方急轉……
17. 高速公路上。
不要組隊跑高速。
有個婚車隊伍，第一輛車追尾了大貨車，後面的婚車連續追尾，根本原因就是安全距離不夠，縱然清一色豪車，照樣面目全非！
有些車友搞自駕游，也喜歡在高速上組隊跑，很拉風，其實，這是不負責任的表現，因為一旦發生事故，就是連環追尾。
18. 安裝行車記錄儀。
遇到碰瓷的，可以作為證據。
遇到交通事故，便於劃分責任。
拍攝沿途風景，例如穿越沙漠時，行車記錄儀能把全程拍攝下來，特別震撼。
19. 車速過快過慢，都很危險。
人們往往有個誤區：越慢越安全，其實未必。在路上行駛，與其他車輛接觸的機會越少，自己越安全。當車速過快時，你需要挨著超別人，當車速過慢時，別人輪流超你，這兩種情況都增加了與其他車輛接觸的機會，從而增加了安全隱患。
無論什麼情況，開車時都不能打電話，人在打電話時，注意力比酒後駕駛還差。
20. 切記，莫飈車。
時速150，相當於射箭的速度，一旦發生事故，萬物皆箭頭。
時速160，發生事故，生還率幾乎為零，不管什麼車。
最後幾點注意：
安全氣囊必須配合安全帶使用，否則安全氣囊是炸彈。
進隧道，減速開燈。
長途旅行，必須攜帶拖車繩，既方便自己，又方便別人。
行車時，一定要鎖車門。
盡量避免開夜車。
吃了感冒藥別開車。
不可疲勞駕駛，適當給自己提神。
車禍猛於虎！任何情況下開車都應遵守交通法規，安全帶一定要系好，留意路況，遠離大車！被提醒到的戳大拇指↓
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