「經銷商值得學習」三輪車企業倒閉前的幾個特徵

今年的市場比起往年的市場難做。市場的飽和、國家的管控、經濟的萎縮，導致了原本是電動車旺季的季節，變得比較被動。今年，從南到北，天氣要比往年氣溫高、熱得早，但三輪車市場並不可能跟著熱起來。電動車市場「靠天吃飯」將顯得不再靈光了！持續旺盛了多年的三輪車產業，恐怕將會走向一個增長乏力、甚至不斷小幅萎縮的階段，幾年以前那種如火如荼的熱鬧景象已經在三輪車行業里漸行漸遠。今後相當長的一段時間，三輪車企業盈利越來越微薄、經銷商賣車越來越困難，各種吞噬三輪車生意的新鮮事物將不斷湧現。

但是，有一個現象值得關注，隨著 三輪車市場進入飽和以及替代產品的不斷增加，那些缺乏核心競爭力、銷售市場不斷萎縮的 三輪車整車企業的中小品牌將會逐漸退出市場，作為經銷商要規避經營風險比做生意更重要，因為一旦選擇了採購進店的 三輪車，廠家卻關門倒閉，甚至打款給企業如同用肉打狗一去不復返，那就更倒大霉了。因此，在與廠家做生意的時候，我們的經銷商們一定要保持高度的警惕。

在此，小編舉幾個例子，讓經銷商有個心眼：

這些基本上是一些 三輪車整車小企業，好不容易撐過了年關，員工發了工資，還清了供應商的貨款，里裡外外一結算才發現，一年來吃喝之後，企業還是虧本了10多萬元。老闆權衡再三，決定在新的一年還是打算暫時關門，看看市場動靜再說。經銷商打電話給老闆，回答道：準備開工，就等你的訂單，希望訂單多多益善。但是，過不了多久，老闆告訴經銷商，訂單太少，再讓經銷商等等，訂單多了開工。但是之後，就再沒有了下文。這樣的老闆還算是有道德的，而像這樣的企業恐怕不是幾家。

這就是：製造企業熬過了冬天，卻躺在了春天裡再也爬不起來了。

企業試一試訂單量來判斷是否關門。過了年之後，去年一年裡 三輪車整車企業略有小賺，但這些企業對今年的形勢感到不樂觀，但還不妨試一試看看，究竟有沒有訂單，且訂單接下來企業能不能獲得利潤。如果訂單量少且價格低，還是趁早關門大吉罷了。實際上，這些企業的老闆會讓部分核心員工上班，並自己親自駕車去經銷商那裡要訂單。但經過長達一二個月的努力才發現，許多的經銷商已經不復存在，而仍然在經營的經銷商訂單始終沒有給的意思，老闆一合計，最後決定歇業。

大肆低價促銷拉銷量。這些企業的 三輪車銷量長期的低迷不振，而且產品價格始終保持「堅挺」，而突然在最近一段時間，企業的銷售人員告訴經銷商，今年企業準備要打幹一場，給予經銷商更多的讓利，讓經銷商在銷售他們品牌產品時給銷量拉上去。經銷商感到了企業，企業並安排豪華賓館、營銷會議的會場氣派宏偉，顯示出企業做大的決心與信心。實際上，這些企業沒有騙經銷商，基本上準時給經銷商發貨，而整車企業卻是做給供應商看的，希望零部件企業提供的配件給予更長的賬期。

零部件供應商天天坐在公司里催款。經銷商到企業看貨才發現，許多的供應商圍著整車企業的老闆。經銷商打聽到，這家企業欠供應商的貨款有的長達五六個月，甚至更長。這個時候，經銷商要保持高度的警惕，如果再次訂貨的話，一定要千萬小心，弄不好打過去的款就會被整車企業捲走。碰到這樣的情景，還是果斷與這樣的企業斷絕關係，以降低經營的風險。

企業大方過頭，現場給予誘人的回報率，前提是經銷商必須要現場打款。把現場搞的十分的紅火，製造出企業繁榮的景象，來吸引經銷商注意，然後打出十分誘人的促銷手段：如現車打款，一個星期內提貨，訂購20輛車送二輛再送豪華旅遊；訂購100輛車，10天內返現金20%等等。給經銷商的感覺，超優惠。然而，10天後，豪華旅遊沒有了、現金返利消失了......企業人去樓空，老闆電話關機.....

一定要保持高度的警惕！（盡量去選擇一些大企業合作）