汽車積碳直接影響汽車壽命和油耗——積碳清理

有很多顧客去4s店保養的時候，有時候會做進氣系統、發動機內部、燃油系統等各種清洗，價格不僅貴，而且面向不太了解汽車的車主們來說，根本不明白清洗的意義所在，做了會有什麼好處？不做又會有什麼隱患？

1、什麼是積碳？

積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

它可以聚積在發動機的各個部位，比如，進、排氣系統；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致惡性循環。

2、積碳的危害

它可以降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大，對環境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。因此，對於積碳問題，我們需要重視起來，不可當做視而不見。這時我們就需要深入的了解一下，並告訴大家幾個既能省錢，又能起到很好清洗效果的小竅門。

3、方法/步驟

① 清洗節氣門

取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾后安裝即可。

一般情況下節氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。

建議：其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極 低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。

② 清洗髮動機內部積碳

打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）后，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗髮動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的污染，延長發動機的使用壽命。

建議：它的清洗周期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可。

③ 清洗油路積碳

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？

一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。

目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。

建議：每3000公里添加一支。

④ 清洗進氣系統積碳

買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。

一般4S 店或修理廠會採用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。

建議：是盡量減少這樣清洗的次數，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。

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