外媒：繼共享單車后中國創業者熱炒「充電寶」

在幾乎只要有二維碼你就可以租用任何東西，像是雨傘，這也是目前逐漸步入「無現金」社會的一個趨勢。

近來被推上熱門話題的共享充電寶仍然被資本寵愛著。日前共享充電寶初創公司小電科技正式對外宣布在2017年5月初完成了B輪3.5億元人民幣融資，由紅杉資本基金和高榕資本聯合領投，騰訊在本輪融資中對小電科技進行了加持。

除了騰訊、紅杉和高榕等巨頭的加持和入局外，鼎暉投資、眾為資本、元璟資本和昆仲資本對小電科技的B輪融資進行了聯合投資。

通過其獨立的應用程序，以及微信和支付寶帳戶，人們可以找到附近充電站。掃描二維碼后，用戶可以開始對手機充電。付款通過微信或支付寶處理，這也是目前兩大領先的移動支付系統。

據悉，小電科技將在今年5月份開通10個直營城市、15個渠道城市，1個月內完成30個城市的市場布局，為消費者帶去更完善、更流暢的共享充電體驗。小電科技創始人唐永波表示，伴隨著的智能手機和移動支付的飛速發展，共享充電勢必會推動物聯網產業快速前行，而最新一輪資金將用於擴大業務進入新城市。

目前，小電科技已在北京、上海、廣州、深圳等地已經開通服務，已經有上萬家商家加盟了小電科技共享充電服務。

此外，總部位於深圳的街電也在近期獲得美妝電商平台聚美優品的3億元人民幣融資，投資主要用於充電寶、機櫃等產品線的生產鋪設以及下一代產品研發。早在2017年3月31日，街電獲IDG資本、欣旺達領投的A輪融資，截至2017年4月，街電稱已鋪設1萬餘個商家，日單量達6萬。

目前尚不清楚這些初創公司將如何長期生存,雖然用戶數據可能是寶貴資產,例如滴滴出行的客戶運輸數據,但考慮到租金的低廉以及競爭對手的基本無差異化，總體來講這並不是賺錢的方式。

但當前的資本方有一點是看清了，在當前的共享經濟創業項目中，他們的力量比商業模式與技術創新更有效率，能推動線下共享類項目更快速的做大，所以資本的賭性與亢奮開始展露無疑，而且自認為如果迅速做到行業第一，賠率很低，因為滴滴就是成功的先例。