動力比新邁騰強，銷量好過速派索納塔，起售價才10萬

這兩年，由於SUV市場的迅速崛起，品牌汽車在國內汽車市場出現了突飛猛進的發展局面，這其中就有吉利。和不少品牌不同的是，吉利並非單純靠發展SUV崛起的，而是轎車和SUV細分市場齊頭並進。

吉利在轎車領域發展可謂國產轎車的代表，除了銷量穩居細分市場前十，品牌第一的帝豪之外，還有遠景和新上市的帝豪GL，更有今天講到的，代表品牌中級車向上突破的博瑞。

中級車的晴雨表，博瑞成中級車代表

其實在過去的市場中，中級轎車的表現，被視為車市的「晴雨表」，無論在家庭用車還是公務用車方面，中級轎車都是消費者的首選。不過隨著SUV的崛起，與中級轎車價位相近的緊湊級SUV逐漸蠶食市場份額，中級轎車的「衰落」趨勢越發明顯。尤其是品牌的B級車市場，更可謂慘不忍睹。

但隨著吉利推出的首款3.0時代產品博瑞后，品牌轎車向上突破可謂又進了一步。博瑞上市后銷量一直有著穩定的表現，最高月銷量更突破過6000輛大關，突破了以往品牌B級車市場表現疲軟的風格，一直霸佔在品牌B級車的銷量榜首。而穩定表現在一定程度上激活了品牌中型甚至大型轎車的市場份額，可謂汽車工業的大功臣。

博瑞這樣的成績也將斯柯達速派、起亞K5和現代索納塔9、別克君威等經典B級車甩在了背後，已然成為了國產中高檔轎車的代表。要知道，豐田凱美瑞、現代名圖這樣的經典中級車都持續出現了大幅下滑。

再與傳統文化搭線，新博瑞吸睛無數

距離博瑞上市已經過去了2年多，換代產品這次真的來了。就在7月4日，吉利博瑞在北京發起了「二十四節氣文化推廣活動」，全面升級的新博瑞也首度正式亮相。和之前吉利不少活動不同的是，這次吉利搭上了傳統文化這條線。活動現場，非物質文化遺產保護中心還授予了吉利博瑞「傳統文化傳播使者」稱號。

此次亮相的新博瑞可謂全新升級，在造型、動力總成、底盤調教與智能互聯等方面都有不小的提升和進步，而在活動現場，當新博瑞被揭開面紗的那一刻，來自全國各地的媒體都將長槍短炮對準了這款「大美車」。

啟動儀式現場，每個座位上都有一個VR眼鏡。特叔感受了一番身臨其境。在現場吉利用VR虛擬現實技術再現了「二十四節氣三幕電影」，通過震撼的視覺效果帶來二十四節氣文化的感知，這絕對是科技結合了傳統文化，這也是吉利博瑞在傳統文化的傳播推廣成果。而吉利新博瑞還與國內多傳統文化部門攜手，共同繪製了「二十四節氣藝術畫卷」，將傳統文化以另類的科技方式展現了出來。農業博物館副館長苑榮更向吉利博瑞頒發了「傳統文化傳播使者」榮譽證書，並表示為吉利的文化情懷和擔當精神點贊，傳統文化也需要更多更廣的被傳揚。「

其實這次活動並不是吉利博瑞第一次接觸傳統文化了，在吉利的產品上，它多次將傳統文化融入到汽車工業設計中，這其中典型的就有博瑞在造型設計上應用水波漣漪、華夏雲紋、西湖拱橋等傳統文化元素，這樣的設計元素後來被3.0時代的吉利產品廣泛採用，成為家族元素。

新博瑞首度正式亮相，動感和質感更強

相比這次活動本身，更吸引特叔的是新博瑞的亮相。作為吉利iNTEC技術戰略發力落地后的首款產品，新博瑞在「看得見」的內外飾上進行了不少優化升級，在「看不見」的動力系統與智能互聯等方面更投入了巨大精力，完成了發動機、變速器、底盤、車身結構和智能行車系統等多項提升優化，除了動感更有質感。

比如在外觀上，新博瑞在現款車型的基礎上對進氣格柵與前、后保險杠等多處進行了優化設計，運動感和豪華感更強了，另外新車底部還增加了迎賓燈。

不僅如此，新博瑞尾燈和保險杠也有不少變化，LED尾燈增加了更醒目的光導設計，后保險杠增加了橫貫式鍍鉻飾條，后霧燈也變狹長了。新博瑞還採用了18寸20輻輪轂，動感質感都相當足。

內飾方面，除了之前顏色搭配外，新博瑞還新增了棕黑內飾配色。中控台上的中控大屏由現款8英寸電阻屏升級為了10.2英寸的高清電容屏；兩側空調增加了開閉開關。中控裝飾板的INS膜片造型調整為原木紋絡。同時，新博瑞三幅多功能方向盤運動感更強，按鍵布局也有一定變化。此外駕駛座左側增加了儲物盒，車門扶手增加海綿軟質材料，中央扶手開啟按鍵優化為單鍵開啟。

值得一提的是，之前在博越上搭載的智能領航管家系統在新博瑞上也有搭載，「你好，博瑞」成了博瑞的新亮點，可支持CarPlay和CarLife手機映射，以及4G網路與無線車載Wi-Fi等，語音智能互動體驗更強。

動力方面新博瑞搭載了第二代1.8TD渦輪增壓發動機，匹配手自一體6速變速器，最大功率135千瓦，甚至超過了新邁騰，最大扭矩300牛米，賬面數據更強大。在底盤調校上，新博瑞採用了沃爾沃御用底盤調校供應商、國際著名調校公司Lean Nova針對底盤操穩性和舒適性優化調校，還大量採用輕量化設計，據說整車減重超過60KG，燃油經濟性和安全係數還有了進一步提升。

新博瑞未來市場前景明朗

作為吉利3.0時代的旗艦車型，博瑞上市后一直表現穩定，還多次被選為外事禮賓指定用車、駐華使節用車及G20杭州峰會等官方指定用車。上市兩年來，累計銷量突破10萬輛，打破了品牌中高級轎車的天花板，樹立了品牌中高級轎車的全新標杆。而此次在內外飾、動力及智能互聯等方面的煥新，也將進一步提升其產品競爭力，新車有望在本年度第三季度推出市場。

和國內一些中級車的「借雞生蛋」模式不同的是，吉利在此領域傾注的是相當的技術與資金，這也決定了它能和同級別合資品牌的PK權。誠然，博瑞在品牌方面還與合資品牌有不小差距，但吉利這兩年的口碑也相當不錯。只要吉利博瑞不斷提升品質、改善短板，這款車定會成為品牌真正向上突破的代表，其市場前景也會一片大好。車市特評：新車諮詢、二手車導購、車知識諮詢，微信公眾號#車市特評#24小時內在線互動交流。

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