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支付寶小程序公測 微信可以鬆口氣了

支付寶小程序公測的消息披露了,但卻不是通過官方渠道,而是被一則「支付寶小程序抄襲微信文檔」的消息帶了一波節奏。支付寶官方旋即發布致歉公告,承認編寫開發介面文檔時,直接複製了微信的相關文檔。

作為一個創(個)業(體)者(戶),看到這則消息時,其實是鬆了一口氣的,這意味著在同時維護微信和支付寶兩個小程序產品時,工作量大為降低,無需像維護iOS和安卓兩個平台的App一樣痛苦不已。

我更加關心的是,支付寶小程序的面世,對諸多創業者意味著什麼,是否會帶來更多的商業機會。

從前幾年支付寶界面的九宮格化時代開始,支付寶的小程序產品和技術體系,就已經在不斷打磨和完善。

由於H5在性能、速度和功能等方面存在的不足,小程序這一解決方案,在支付寶和微信這樣的超級App中的應用,也是一種必然性。用戶在使用支付寶預置功能時,早就體驗過了其小程序產品了。但與微信不同,支付寶的小程序,缺乏社交分發的場景,之前也少有單獨曝光的機會。

在去年屢次嘗試社交場景受挫后,支付寶重新檢討自身的定位和優勢,決定回歸阿里系產品的核心價值——商業支撐能力。具體到支付寶和螞蟻金服,這些能力包括技術產品「支付寶小程序」、運營產品「生活號」和移動端基礎技術能力「mPaaS」。為商業賦能,是阿里系產品多年來發展的基礎。回歸商業配套設施的搭建,有所不為,不過多介入具體業務,是當下螞蟻金服的定位。

而以上四個場景,是螞蟻金服多年來積累的優勢所在。無論與政企的合作關係,還是相關業務、技術、產品邏輯的梳理和沉澱,都使得支付寶小程序的介入,是對最後一公里的增強。

在小程序之前,阿里提供的商業能力支撐,更多存在於線上。無論是c2c還是b2c,電商還是外賣O2O,用戶都是通過線上與商戶發生關係,下單訂購商品或服務。雖然線上交易提升了效率,也是未來商業發展的趨勢,但畢竟人是活在現實生活中,更多的商業機會和場景,仍然存在於線下。

所以,將線下商業活動的商戶和客戶雙方納入阿里的商業生態,就成為當務之急。小程序所具備的多場景獲取、快速載入、輕量級全功能服務特性,對於打通線上線下,為商業賦能,意義十分重大。這是阿里必須做好的一項服務型產品,而由裝機量巨大的支付寶來擔當,是非常自然的。

並且,螞蟻金服旗下的數據和金融業務,也是征戰線下場景的利器。螞蟻信用分免押金騎腳踏車,相信很多用戶已經體驗過。通過徵信數據為線下商業活動提供信用背書,然後數據還可以反饋回信用體系,是雙贏的舉措。而小微金融服務,也可以藉此機會惠及線下商戶。

其實,如果我是微信團隊,看到支付寶小程序的登場,也應該是鬆一口氣的。

在去年的這個時間,我寫過一篇《微信應用號(小程序)這灘「渾水」,互聯網創業者們到底要不要蹚?》,其中的結論是,微信期待小程序開發者拓展電商及線下應用場景,在線上,微信並不會對小程序進行流量傾斜,甚至會嚴控各種營銷和傳播動作,因此,並不存在所謂的「微信小程序紅利」。

一年下來,如之前所料,微信小程序鮮有成功案例。微信對流量一直以來的嚴格管控,在小程序上一如既往。而在線下,缺乏商業服務和線下拓展基因的微信團隊,無法有效地推,也沒有為線下商戶提供超越公眾號和二維碼收款的價值。

大量參與者對於微信小程序生態的興趣所在,也是在於線上傳播獲客。在數次封殺刷屏社交小程序后,微信也不得不將重點回歸到其擅長的線上服務能力,陸續開放了小程序與群、公眾號、位置的綁定關係。

基因差異,通俗的說,就是企業的團隊配置、業務經驗和能力、業務方向的差異。作為社交、娛樂產品見長的微信,期待第三方服務提供商與線下商戶自發解決「連接一切」的業務目標。然而,連接不是自動發生的,需要大量的工作和投入,以目前微信的線下推廣能力,很難期待短期內這件事情會非常順利的發生。相比起產品設計,商業拓展是微信甚至騰訊的弱勢。

那麼支付寶小程序的加入,對於當前的小程序的生態,會有怎樣的改變?

前邊提到,支付寶公測后,聚焦的首先是之前熟悉和合作關係存在的四大行業。打造成功案例,打磨產品、技術和商務,是這個階段支付寶小程序在做的事情。商業支撐能力是非常複雜和嚴肅的事情,事關合作夥伴的生死問題,在這方面,對於阿里這種做商業生態的老炮,我會更有信心一些。

在現有行業基礎上,通過對商戶和用戶的滲透和教育,可以有效激活支付寶在線下的應用場景,這些流量甚至會反哺線上,而到這個階段,就是創業者們的機會所在。而支付寶小程序在線下的滲透,也會有利於微信小程序的跟進,掃除線下場景最大的障礙——地推。

之前在小程序生態中,僅有微信一家;今後隨著支付寶的入局,兩家一起發力,對於第三方參與者而言,顯然是利好消息。兩家表面上相愛相殺,實際上是共同把蛋糕做大。微信是小程序領域的先行者,其開發和產品規範,已然形成業內標準。

作為跟進者的支付寶,也沒必要為了差異而刻意作出差異。如同各個汽車廠商在發動機變速箱方面的技術千差萬別,但操作的方式還是應該趨同的,否則司機換一個品牌的車豈不是要重新學習。

當然,車子的說明書,下次別直接翻印別人的就好。

至於普通用戶,完全沒必要了解此中細節,如同坐車的乘客不需要知道發動機是混動、增壓,方向盤是電子還是液壓助力一樣。期待支付寶和微信一道,為創業者打造成熟穩定的產品技術環境,為用戶提供更多更好的服務。

總而言之,支付寶的入局,很大程度上緩解了微信小程序和開發者們單打獨鬥的尷尬。兩家共同探索,完善生態系統,才是業界樂見的未來。



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