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五菱宏光S首款SUV宣布下線、寶駿E100電動車開進青島

五菱宏光S首款SUV宣布下線、寶駿E100電動車開進青島

8月23日,上汽通用五菱旗下五菱品牌首款SUV五菱宏光S3正式在青島分公司下線。包括青島市市委副書記、市長孟凡利,上汽集團副總裁、上汽通用五菱總經理瀋陽等政府企業領導,員工參與見證了這一重要時刻。

五菱宏光S3的下線標誌著青島分公司實現了從商用車向乘用車的轉型升級,也標誌著五菱宏光,這一「秋名山神車」落戶青島,為青島的汽車產業發展增添一抹亮色。

與此同時,上汽通用五菱也將繼總部柳州之後,在青島開展寶駿品牌旗下首款新能源車寶駿E100體驗活動,讓青島市民也能夠搶先體驗到寶駿E100帶來的綠色、便捷出行新方式。

紮根青島十二年,助力青島汽車產業向上發展

2005年6月,青島分公司掛牌成立,標誌著上汽通用五菱從西南工業重鎮柳州出發,邁向美麗的海濱城市青島,眺望大海,找到更廣闊的發展空間。如今,12年的發展進程,不僅促進了上汽通用五菱整體發展和南北聯動生產格局的形成,同時也帶動了青島整個汽車產業鏈的蓬勃發展。

經過整車一期、二期擴建及發動機工廠項目建設,青島分公司已具備三班年產54萬輛整車和發動機的生產能力。2016年整車年產銷55萬輛,實現產值183.3億元,稅收13.7億元,地方稅收貢獻位列黃島區第二。

公司自成立以來,累計生產整車超過433萬輛,生產發動機超過360萬台,產值超過1460億元,納稅累計110億元,為帶動山東省、青島市汽車工業和當地經濟發展做出貢獻。

【圖:青島分公司鳥瞰圖】

青島分公司的發展也帶動了汽車產業鏈的快速發展,2016年供應商本地化率達到70%,本地供應商人數超過1.4萬人,實現年產值70多億元。

優越的地理優勢和海運條件也讓青島分公司成為了上汽通用五菱面向海外整車出口的橋頭堡。自2011年5月開展整車出口業務至今,累計實現整車出口8.2萬台,主要出口南美、中美、東南亞和非洲地區。

五菱宏光S3下線,首款SUV攪動格局

五菱宏光,作為上汽通用五菱從商用車向乘用車轉型的開山鼻祖,自2010年上市至今全系共取得了339萬輛的成績,常年保持MPV行業第一的位置。因其宜商宜家的產品定位,深受國人喜愛,並成為了上得了秋名山、修的了樓房漏水、玩的了創世戰車的「秋名山神車」,足以見得國人對其的喜愛。五菱宏光儼然已經成為汽車行業一個獨特的文化現象。

近年來,SUV市場的高速發展形成了一股熱潮,消費者更偏向於大空間、多功能、通過性更強的SUV產品。本著「一切以用戶為中心」的理念,上汽通用五菱也積極開發SUV產品,五菱宏光S3這款「后驅獨懸大7座」的產品也將更好的滿足消費者對於SUV產品的主流需求。

五菱宏光S3下線標誌著上汽通用五菱青島分公司實現了從商用車向乘用車的轉型升級,成為青島首款SUV產品,為青島乘用車產業發展注入新的活力。

寶駿E100來到青島,開啟新能源體驗新方式

作為沿海重要的中心城市和濱海度假旅遊城市、國際性港口城市,青島擁有著得天獨厚的發展優勢。同時,作為立足長期發展的城市,上汽通用五菱也希望能夠讓廣大青島市民體驗到寶駿E100帶來的綠色、便捷出行新方式。

寶駿E100採用兩座布局,小巧靈動使城市出行更加便利,有效解決了交通擁堵、停車難等城市出行痛點。同時,寶駿E100採用不依賴傳統充電樁的模式,可使用220V家用電源充電,充電功率低於2千瓦,相當於家用電磁爐的功率,為用戶解決了純電動汽車充電難的問題。E100充滿電約需8小時,滿電情況下續航里程達到155公里。

在柳州,寶駿E100採用了全新的「用戶參與造車」的產品研發模式。2016年10月到2017年7月,累計有2111台車投入用戶體驗使用,共有1517人次參與了體驗,實現了工程師與用戶的直接互動。同時,通過政企聯動,寶駿E100創造的「柳州模式」推動了生態城市建設。據悉,寶駿E100自7月21日在柳州上市,截止目前訂單已經突破6000輛。目前在青島的體驗活動已經啟動,相信能夠很快與青島市民見面。

【圖:青島市政府領導體驗寶駿E100】

作為連續十一年保持國內單一車企銷量第一,2016年銷量突破213萬輛的車企,相信上汽通用五菱在青島的布局發展能夠加快促進青島汽車產業的整體發展。

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