公軌兩用 瀘州長江二橋及連接線工程加快推進

備受關注的瀘州市沙茜過江通道——城東長江二橋及連接線工程目前進展順利，正在進行主橋兩座鎖塔涉水基礎施工，今年5月1日前涉水基礎將全部出水，主橋鎖塔將於今年底全部完工，預計2020年底建成通車。

長江二橋效果圖

主橋秉承「盛世東城，祈福瀘州」的設計理念

瀘州城東長江二橋及連接線項目起於國窖長江大橋東橋頭茜草立交，止於成自瀘赤高速公路收費站，橫跨江陽區茜草街道和龍馬潭區羅漢街道，全長 6.25公里，全線包含跨長江大橋一座，立交節點四處，公軌兩用。主橋秉承「盛世東城，祈福瀘州」的設計理念，主跨576米的懸索橋一跨過江，氣勢如虹，大橋外觀以紅色為基調映照江面，彰顯瀘州市經濟活力。

記者在主橋施工現場看到，施工方正加緊施工，力爭在長江汛期來臨前，完成主橋鎖塔涉水部分所有混凝土基礎施工。

連接線工程

該項目二工區總工程師王澤岸告訴記者，主橋是一座雙層獨跨式平行索麵懸索橋，兩岸採用重力式錨碇構造，跨徑非常大。

王澤岸說：「目前這個錨碇寬是54米5，長是74米，深度是33米，混凝土最大是12萬立方，那麼號稱就是「西南第一錨」。橋的主梁分上下兩層，是瀘州市首座雙層的公軌兩用跨長江的大橋，上層主要是走汽車，下層預留了遠期軌道交通的線路。」

長江二橋將成為瀘州市東部入城快速通道

當前，瀘州市正在實施中心城區北進南拓、東接西延、擁江發展，形成沿江組團式發展格局。城東長江二橋及連接線項目的加快建成將成為瀘州市東部入城快速通道，極大改善城市交通條件，緩解城市交通環境壓力，有效促進各組團間的快速連接，促進城市建設過程中區域板塊之間的均衡性發展。

連接走向

市建管一中心現場工程師楊彬說，長江二橋建成后將形成東西向進出城主通道，羅漢、高壩、魚塘片區群眾進城不再繞行。

「長二橋施工之前，他們要麼從魚塘那邊進城，要麼就是走酒谷大道高新區那邊進城，這兩種方式從酒谷大道進城時間至少要半個小時，從魚塘那邊走小市那邊要堵車，路幅比較窄，長二橋修通以後兩三分鐘就可以從羅漢到國窖大橋那邊。」楊彬說道。

記者 熊騰 實習記者 秦添