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一品解讀|同是馬雲「兒子」,互聯網汽車與支付寶遭遇如此不同?

一品解讀|同是馬雲「兒子」,互聯網汽車與支付寶遭遇如此不同?

作為馬雲的第二個「兒子」,互聯網汽車從一開始就有著廣泛的市場接受度,其接下來的發展前景,無疑也會已經發展到成熟階段的支付寶一樣,成為互聯網社會消費者日常生活中不可或缺的重要組成部分。

這是兩個不同領域的關於行業引領創新的故事——一個是支付寶,一個是互聯網汽車。他們有一個共同的「爸爸」,叫馬雲。

事實上,在支付寶成功之後,各家媒體對於馬雲與支付寶最初的故事回憶頗多,但講的都是初期遭遇的挫折:比如,支付寶是如何一步步把國內消費者傳統的「面對面交易」以及銀行轉賬交易習慣扭轉過來,並成功接納互聯網交易。當然,在這個過程中,除了馬雲敏銳的商業嗅覺、對創新思維的堅持之外,互聯網風潮的興起對包括支付寶在內的整個行業的影響至關重要。

那麼,當互聯網的衝擊影響到汽車產業的時候,馬雲的另一個「兒子」互聯網汽車。而正因為有「培養」支付寶長大成人的經驗,因此當上汽與阿里構思聯合開發互聯網汽車時,上汽集團總裁與馬雲一拍即合。當然,此時的大背景是互聯網思維已經深入人心。因此,當「全球首款互聯網汽車」榮威RX5正式亮相后,就廣受關注並獲得了良好的市場業績。

可以說,無論是支付寶還是互聯網汽車,他們都是「互聯網+」衝擊下的成功典範。只不過,互聯網汽車在當下的境遇要比支付寶在最初時期好得太多了。當然,在互聯網汽車領域,上汽對市場趨勢的敏銳嗅覺及其快速行動力功不可沒。

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汽車「支付寶」

而上汽的快速行動力不僅僅是體現在對市場趨勢的把握,在前期已經取得良好市場反響的基礎上,上汽又在新開發的車型上注入了更多的創新思維。例如,在上汽第二款互聯網SUV名爵ZS車型上,就已經實現了與支付寶類似的快捷支付功能。

如前所述,在互聯網+的背景下,快捷支付功能已經成為現代年輕人生活中不可或缺的一部分,覆蓋著越來越多的生活場景,拿起手機隨時隨地購買物品更是成為一種常態。然而,上汽通過敏銳的洞察力抓住年輕消費者的痛點,在名爵ZS智能互聯繫統1.1版本全面接入支付寶服務,使用戶可以通過支付寶便捷地支付由「車」產生的相關費用。

在此基礎上,支付寶的全面接入,使名爵ZS成為全球第一台自帶支付寶功能的互聯網SUV。通過後台支付系統與維保相關的車享服務、美食服務、加油站交易等的全面打通,駕駛名爵ZS出行無需再為現金交易等待。車內K歌、雙盲導航、超級車隊等一系列「小程序」,與無人機、運動相機等智能設備功能的全面引入,不僅豐富名爵ZS的用車體驗,同時也為用戶在用車過程中帶來了便利性。未來,智能互聯繫統還將繼續迭代,增加更多支付服務,解鎖品質車生活。

現在,作為馬雲的兩個「兒子」,支付寶和互聯網汽車終於實現了真正意義上的「兄弟聯手」。作為當下的作為「國民應用」,支付寶從最初的第三方支付平台發展到成為國人首選的網上支付入口,覆蓋著越來越多的生活場景。今天,你甚至可以出門不帶錢包,因為有支付寶就夠了,其重要性堪比水與空氣。

而隨著國內汽車社會的逐漸成熟,汽車也已經成為國民出行乃至日常生活和工作不可或缺的一個「夥伴」。同時,隨著出行生活方式的演變,消費者對於汽車所承載的功能也期待更多。在上汽率先打造的互聯網汽車上,前期已經實現了更多的網聯化和智能化的功能。但這依舊不是終極目標。

當下由上汽引領的互聯網汽車的征程剛剛開始,但它最終將如支付寶般全面滲透我們的生活,並最終成為於我們如水與空氣般的存在,須臾不可或缺。未來,伴隨著智能互聯繫統的不斷迭代升級,互聯網汽車將更全方位地滿足人們的生活需求。例如此次名爵ZS帶來的快捷支付功能,使得其不再是一輛簡單的交通工具,而是更多具有實用性互聯網功能的深度融合。

未來,互聯網汽車不但作為效能工具,滿足人們的日常出行需求,更將覆蓋越來越多的生活場景,為人們帶來更加豐富而有趣的互聯網汽車生活體驗。從趨勢上看,名爵ZS在產品功能性上的變革,也預示著互聯網汽車具備了在未來將與支付寶一樣成為全方位生活平台的可能,其重要性與支付寶類似,同樣堪比水與空氣。

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上汽的創新思維

當然,對於時下互聯網思維及其應用已經被廣泛接受的85、90后而言,汽車絕的確不僅是代步工具,而是有著更多基於網路的功能植入和延展空間。作為「年輕人標配的首台互聯網SUV」,名爵ZS所帶來的智能科技配置可遠遠不止於「支付寶」功能這麼簡單。

除此之外,名爵ZS還搭載了最前沿的智能互聯繫統,真正實現了「一車一ID」的網車融合,讓每位用戶都擁有獨立的「身份證」登陸互聯網汽車生活。名爵ZS還能通過語音控制天窗、空調、雨刮等,再加上柔性自適應地圖、車內K歌、蝦米音樂、蜻蜓FM等功能,這樣的配置廣受年輕消費者的青睞。另外,名爵ZS搭載的這套智能互聯繫統還能無限迭代升級,今後還將接入更多功能和服務。

毫無疑問,這些都是互聯網汽車帶給消費者的「全新體驗」,而正是得益於這些新的產品功能和創新舉措,包括名爵ZS在內的上汽互聯網汽車家族,款款都成為其所在的細分市場的爆款。

作為國內汽車行業創新方面的先行者,上汽在互聯網思維創新方面的敏銳嗅覺,可以與馬雲開發支付寶相媲美。在國內汽車產業深受「四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)」衝擊的當下,上汽率先佔領行業發展的制高點,成為互聯網汽車的領先實踐者。

在過去的一年,在互聯網汽車風起雲湧之際,上汽緊跟時代脈搏,打造了 「全球首款互聯網SUV」榮威RX5,在迅速市場走紅。其上市半年多連續5個月銷量超2萬輛,站穩合資品牌壟斷的15萬級主流市場,成為國內最快闖進熱銷榜前十的SUV。榮威RX5上市不到半年累積銷量超過了10萬,其中70%的用戶都選擇了互聯網車型,表明了互聯網汽車對於年輕人的感召力和吸引力。

因而,在榮威RX5已經取得階段性成功關口,為了助力整體銷量的提升,上汽又趁熱打鐵地發布了兩款重磅車型——名爵ZS和榮威i6,並同樣取得了不錯的市場業績。榮威i6上市后的雙休日(2月18-19日),就斬獲了超過3800張訂單,而三款中高配的「互聯網版」佔據訂單總量同樣超過70%。而名爵ZS的預售訂單,也更多地集中在互聯網車型上,比例達60%以上。

在車市整體增長趨緩的背景下,上汽率先切入互聯網汽車領域獲得了差異化競爭優勢,實現了榮威、名爵兩大品牌銷量的逆勢增長。隨著眾多新車型的推出,上汽不僅在市場拓展上暫獲頗豐,同時也讓自主品牌品牌形象更加逐漸深入人心,「未賣先火、爆款、網紅」似乎已經成為了上汽的品牌標籤。

基於此,2017年上汽乘用車將挑戰60萬輛的年銷量目標。而這背後,上汽在技術研發、產品、營銷以及售後服務等各個層面的拓展,已經給其接下來的發展埋下了伏筆。近年來,上汽在互聯網領域通過創新思維,不斷打造出高品質的互聯網汽車,並積極推進「電動化、網聯化、智能化和共享化」,而榮威RX5、i6的熱銷,以及名爵ZS的火爆都驗證了上汽互聯網汽車戰略的成功。

伴隨著智能互聯繫統的不斷迭代升級,互聯網汽車將更全方位地滿足人們的生活需求。互聯網汽車不再只是「載體」,而是功能上的深度融合。它不但作為效能工具,滿足人們的日常出行需求,更將覆蓋越來越多的生活場景,為人們帶來更加豐富而有趣的互聯網汽車生活體驗。

從眼下的情況來看,作為馬雲的第二個「兒子」,互聯網汽車從一開始就有著廣泛的市場接受度,其接下來的發展前景,無疑也會已經發展到成熟階段的支付寶一樣,成為互聯網社會消費者日常生活中不可或缺的重要組成部分。

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