百尺竿頭更進一步 人民網試駕哈弗H6 Coupe紅標版

哈弗H6一直以來都是SUV銷量榜上當之無愧的冠軍，去年銷售58萬台更是堪比一些車企全年的銷售數字。而在2017年剛過去的兩個月，哈弗H6又完成了近8萬台的銷量。如今，哈佛更是推出了H6的衍生車型，就在前天，2017款哈弗H6 Coupe的紅標版和藍標版正式上市，新車共提供18款不同配置車型，售價區間為12.58-14.98萬。至此，H6 Coupe正式從原先的單一藍標車型正式變為兩種車標共同銷售，此外，車輛不僅在配置上相比老款有了提升，整體的售價區間反而低了不少，同時車輛還搭配了7速雙離合變速箱，使得整體的產品力再度提升，今天就帶大家一同體驗一下新上市的哈弗H6 Coupe紅標版。

此次上市的新款哈弗H6 Coupe，累計推出了18款車型，其中紅標車型11款，藍標車型7款，而在這11款紅標車型中，4款為搭載柴油發動機的車型，剩餘車型則都採用了一款2.0T渦輪增壓發動機，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，今天我們試駕的就是指導價14.98萬的紅標 2.0T 雙離合兩驅尊貴型也是目前紅標車型的旗艦車款。

紅標哈弗H6 Coupe是哈弗H6家族的最新款車型，U型家族式前臉是它相比之前藍標版車型最顯著的區別。

相比藍標版車型採用的運動設計，紅標版採用的大嘴造型讓H6 Coupe的車頭顯得更加的厚重，未來即將面世的全新H6也將採用這一前臉設計，包圍底部還配有十分實用的底部護板，大燈方面，車輛採用了可自動調節照射高度的智能氙氣大燈，並配有LED日間行車燈。

懸浮式車頂、溜背式跑車設計等動感設計語言，配合兩條相間交錯的流體腰線，使整車外觀的運動感超強，賦予了紅標H6 Coupe轎跑與SUV兼具的雙重特質。

從目前的數據來看，全新H6的車身數據相比H6 Coupe在長寬高上略佔優勢，但軸距方面反而是H6 Coupe更勝一籌，達到了2720mm。

H6 Coupe的配置還是十分讓人滿意的，全系標配無鑰匙進入及無鑰匙啟動、倒車影像及后駐車雷達也是標配，前駐車雷達除都市型外也都有配備，同時在我們今天試駕的這款尊貴型上還搭載有右側盲區輔助功能，通過方向盤上的按鍵打開后即可實時觀測車輛右側盲區，給駐車及行駛在狹窄路段時帶來更大的方便。

進入車內，作為哈弗H6家族的中高端車型，紅標H6 Coupe在做工、用料方面，達到了同價位車型的最佳水準。

打孔真皮方向盤的配置真的非常全面，定速巡航及多媒體控制都很容易上手，后側的手動換擋撥片也有著非常清脆的手感。

炮筒式儀錶盤的樣式相對比較傳統，中間的液晶屏幕則提供剩餘的車輛信息，胎壓監測不僅為全系標配，同時還可以顯示輪胎溫度，提高了行駛時的安全性，值得表揚。

電子換擋桿，為車輛內飾增添了足夠的科技感且操作更加簡便；方向盤換擋撥片，讓駕駛者在駕車時有更多自主權。全系標配的可開啟式全景天窗，這是國內消費者所喜歡的配置。2720mm的軸距配合1835mm的車身寬度，讓紅標哈弗H6 Coupe擁有非常不錯的空間表現，後排可以輕鬆坐下三名成年人，這是筆者親身體驗的結果。

厚道，這是不少人看過紅標哈弗H6 Coupe后的評價。瀏覽配置表您會發現，即便是入門級的都市型，也可以提供非常豐富的配置，諸如全景天窗、晝間行車燈、霧燈轉向輔助照明、多功能行車電腦、多功能真皮方向盤、皮質座椅、前排主動頭枕、ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HHC上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BA智能剎車輔助系統、TPMS智能胎壓監測系統、后倒車雷達探頭、BOS剎車優先系統、EPB電子手剎系統、 AUTO HOLD自動駐車系統、PEPS無鑰匙智能進入系統一鍵啟動系統、動態泊車影像輔助系統、電動摺疊外後視鏡、CCS定速巡航系統、藍牙免提通話系統、雙溫區自動空調、粉塵過濾器、第二排空調出風口等都出現在這款「乞丐版」車型上。對於一般消費者來說，入門級的H6 Coupe已經可以滿足基本需求。

紅標哈弗H6 Coupe的厚道不僅僅是入門級車型也有豐富配置，還包括它可以為低配車型提供實用且低價的選裝配置，如500元的前排座椅加熱、1000元的空氣凈化器、2000元的氙氣大燈+ ALS前大燈自動調節。筆者此次試駕的尊貴型，它在都市型的基礎上增加了電子防眩目內後視鏡、主駕駛座椅8向電動可調、第二排座椅電加熱、座椅通風、前後一體式側安全氣簾、盲點偵測系統、右前盲區可視系統、前駐車雷達探頭等多項配置。

動力系統升級，這是紅標哈弗H6 Coupe相比之前車型最明顯的改變。筆者此次試駕的2.0T尊貴型配備了2.0T渦輪增壓發動機與7速濕式雙離合變速箱的組合。2.0T發動機採用渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT等諸多領先的技術，其最大功率、扭矩分別為145kw、315Nm。來自德國格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，擁有更好的穩定性和可靠性。強勁的2.0T發動機配合高效的變速箱，讓紅標哈弗H6 Coupe的0~100km/h加速時間僅需9s。

因為是一款擁有充足動力儲備的車型，讓紅標哈弗H6 Coupe的駕駛者在絕大多數時候都不需要為動力性而感到擔憂。行走在山間的國道，發動機與變速箱的配合非常默契，總會在最恰當的時間升擋或降擋，沒有絲毫的拖沓。面對前方慢車，稍微深踩油門，它很快就會出現在後視鏡中。作為一款SUV，筆者認為充足的動力儲備是必須的，因為車主很可能會經常載著一家人去郊遊，面對狹窄國道中低速行駛的大貨車，他們需要車輛有充足的動力儲備，在最短時間內將其超越並儘快駛離。

前麥弗遜式獨立、后雙橫臂式獨立，紅標哈弗H6 Coupe採用與之前車型相同的底盤結構。在調校風格上，它更注重舒適性，這種調校也符合產品定位，畢竟很少會有車主會開著SUV去和彎道較勁。在高速公路上行駛，紅標哈弗H6 Coupe具有很好的穩定性，即便是時速達到150km/h，也不會讓車內乘員有任何不安。良好的靜謐性，讓車輛在高速行駛時，依然不會有太多噪音傳入。方向盤的轉向力度適中，既不會讓人感到輕飄飄毫無路感，也不會讓泊車變成體力活，兼顧路感與輕鬆，這種調校是大多數車主喜歡的。

結語：價格不貴、配置不低、動力很強，因為擁有上述三大賣點和哈弗品牌良好的口碑支撐，讓紅標哈弗H6 Coupe很可能會成為市場上一款「無解」的車型。月銷量超過10萬輛，這是長城汽車給哈弗H6定下的小目標，隨著H6經典版和紅標H6 Coupe的相繼上市，這個小目標應該很快就可以實現。