昆明站至昆明南站「試跑」動車 今後旅客在昆明主城就可坐高鐵

原標題:昆明站至昆明南站「試跑」動車 今後旅客在昆明主城就可坐高鐵

「試跑」動車從昆明站始發開往昆明南站。張偉明 攝

新華網昆明6月18日電（詹晶晶 李紅英 張偉明）6月18日凌晨1時許，一列測試動車組從昆明站疾馳奔向昆明南站，全程僅20分鐘左右，標誌著昆明站至昆明南站聯絡線開啟聯調聯試，即「試跑」動車。待調聯試結束，正式開通運營后，部分動車或將引入昆明站始發終到。

聯調聯試就是採用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對線路軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，並依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統滿足高速運行及動態驗收要求的過程。

昆明站至昆明南站聯絡線全長26.6公里，開行旅客列車速度目標值120公里每小時，2012年開工建設，昆明站與昆明南站間設洛羊鎮站，這條鐵路雖短，但其開通后，將使昆明站、昆明南站兩個雲南的大型客運樞紐站實現聯通，高鐵動車具備開進昆明站的條件，這是雲南鐵路完善路網結構，大力實施供給側改革，服務民生和區域經濟社會發展的重大舉措。

「試跑」動車駛出昆明站。張偉明 攝

昆明站與昆明南站是輻射南亞東南亞的重要客運基礎設施，兩站相距30公里。目前，從昆明主城區到昆明南站不論是乘坐公交、捷運、還是自駕，均需要1小時左右，聯絡線開通后，將打通雲南高鐵進入昆明站的「最後一公里」，兩站間的運行時間將壓縮至20分鐘左右。

聯絡線以洛羊鎮站為中心，可把昆明站、昆明南站，以及滬昆高鐵、雲桂鐵路和中越中老國際鐵路聯通在一起。如有需要，動車組從昆明站開出，經洛羊鎮往北可不經過昆明南站直接駛入滬昆高鐵，前往北上廣；往東經過昆明南站駛入雲桂鐵路和中越、中老國際鐵路，可至南寧、廣州、河口等地，反之亦然。

聯絡線穿越了昆明主城區和昆明鐵路樞紐，多處施工涉及既有鐵路線和居民區，施工難度大、交叉作業多，鐵建電氣化局和中鐵十一局、一局、六局、八局等施工單位精心組織、科學施工，確保工程按時間節點順利推進。

昆明鐵路局昆明鐵路樞紐建設指揮部指揮長楊文學表示，待昆明南站至昆明站聯絡線聯調聯試結束，正式開通運營后，部分動車或將引入昆明站始發終到，旅客乘高鐵動車進出昆明主城區將更加便捷，昆明南站與昆明站將共同實現鐵路客運的「雙輪驅動」，以促進滇中城市群及雲南周邊地區的人流、物流、信息流和資金流的快速交換。（完）

動車司機駕駛高鐵動車組。張偉明 攝

「試跑」動車抵達昆明南站。張偉明 攝

聯調聯試各專業技術人員在研討工作。張偉明 攝

技術人員在檢測「試跑」動車的各項技術參數。張偉明 攝

技術人員在檢測聯絡線電務設備。張偉明 攝

鐵建電氣化局北方公司技術人員在調試設備。張偉明 攝

新建昆明站至昆明南站聯絡線中間站——洛羊鎮站全貌。張偉明 攝

洛羊鎮站。張偉明 攝