交通部發「紅包」 以後開車出行更便捷

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記者23日從交通部獲悉，截至2月底，全國29個聯網省份已累計建成ETC專用車道14285條，交通部將繼續提升ETC車道一次性通過率；目前26個省份已經取消政府還貸二級公路收費，內蒙古、甘肅、青海和寧夏也將年內取消；同時，鼓勵各地研究探索共享汽車在城市交通中的合理定位。

29省份建成ETC車道14285條

3月23日，交通部舉行2017年第三次例行新聞發布會。據交通部新聞發言人吳春耕介紹，截至2017年2月底，全國29個聯網省份（西藏、海南除外）累計建成ETC專用車道14285條；建成自營服務網點1115個、合作代理網點37502個，縣（區）級已全部覆蓋；ETC用戶數突破了4767.44萬，占高速公路通行量的31.17%。

下一步，交通部將穩步提升ETC車道一次性通過率，加快推進ETC拓展應用。

26省份已取消政府還貸二級公路收費

截至目前，除西藏和海南沒有收費公路外，全國累計有26個省（區、市）已經全面取消了政府還貸二級公路收費，減少收費里程13.4萬公里。

目前，全國只有內蒙古、青海、甘肅、寧夏、新疆等省（區）尚未取消政府還貸二級公路收費。據了解，內蒙古已經決定於今年5月1日零時起取消全區所有政府還貸二級公路收費；甘肅、青海和寧夏也已對社會公布，將在2017年底前取消政府還貸二級公路收費。

鼓勵各地探索共享汽車定位

北京、上海、廣州、深圳、佛山、中山……目前，共享汽車正在入駐越來越多的國內城市。

吳春耕表示，共享汽車實質上是汽車租賃的範疇，共享汽車又稱為「分時租賃」，鼓勵各地在堅持公交優先發展戰略前提下，研究探索共享汽車在當地城市交通中的合理定位，在與城市公共交通、出租汽車等方式形成科學、合理出行體系的基礎上，促進共享汽車創新、有序、規範發展。

對於共享腳踏車，吳春耕稱，交通部鼓勵支持互聯網+交通出行的創新方式，政府部門要加強規範和指導，企業要承擔管理責任，提升服務水平，公眾也要文明出行，共同促進共享腳踏車的發展。中新