神車大殺器來了 試駕10萬元真7座MPV長安凌軒

隨著人口老齡化不斷加劇，以及二孩政策的全面放開，國內家庭人口逐年遞增，三代同堂的六口之家甚至七口之家已不鮮見。自然，作為入門級MPV細分市場的主力產品，10萬元左右的自主品牌7座車型近年來廣受終端消費者歡迎。與前些年大賣的麵包車、微型車不同，這類產品大多採用轎車平台及前置前驅布局。同時，為提升乘坐舒適性，后懸架不再採用彈簧鋼板。這一級別中，大家最為熟悉的莫過於「神車」寶駿730了。很長一段時間以來，寶駿730在市場上可謂獨孤求敗，為通用五菱貢獻了巨大銷量。

事實上，作為汽車自主品牌老大的長安也早就盯上了入門級MPV市場這塊蛋糕。通過多個海外研發設計中心長達數年的共同努力，長安乘用車品牌旗下首款MPV凌軒今年4月在重慶兩江工廠正式下線。有業內人士指出，凌軒的問世將對國內10萬元MPV市場帶來巨大的格局變化。凌軒到底具備怎樣的實力？消費者是否願意為之埋單？日前，雲堆汽車榜前往廣西桂林參加了長安凌軒專業媒體試駕會，這就為你揭曉答案。

是不是真7座 第三排說了算

現在國內車市中10萬元能買到的7座車不少，但其中很多都是所謂「假7座」，這些車型的第三排往往只能充當擺設。成年人坐進去，不是頂腦袋就是磕膝蓋，坐上半小時立馬腰酸背痛腿抽筋。

（圖據汽車之家）

此次試駕長安凌軒，上車第一件事就是直奔第三排坐下，看看它的空間表現和坐姿舒適度到底如何？事實證明，長安設計團隊在凌軒第三排空間打造上是成功的。來自專業汽車網站的評測圖顯示，凌軒第三排坐墊長度達到了同級別罕見的460mm。同時770mm的腿部空間和930mm的頭部空間為第三排乘員帶來的與前兩排無差別的乘坐感受。

（圖據汽車之家）

1.6MT超出預期 1.5T+6AT值得期待

開著凌軒穿梭於陽朔周邊的山間小路，留給筆者最深的印象是長安凌軒作為一款家用MPV，卻表現出了不凡的駕駛性能。1.6L自然吸氣發動機低扭十分充沛，離合器踏板調校舒適，對新手也十分友好。讓平時很少開手動擋的筆者也能很快上手並輕鬆駕馭。

本次試駕1.6L手動版搭載高效五速手動變速器及STT智能節油系統，這款BlueCore 1.6L DVVT DOHC全鋁合金發動機最大總功率92KW，最大扭矩152N·m，率先搭載電子節溫器、變排量機油泵等多種領先節油技術，並應用了輕量化全鋁缸體缸蓋設計，將高效動力與低油耗完美統一。而STT智能節油系統開啟后可省油約0.2L，堪稱同級節油標杆。

桂林的部分道路蜿蜒崎嶇，這種路況正是考驗操控性和底盤舒適性的絕佳機會。長安凌軒的底盤依託長安汽車全球領先平台設計，專為路況量身打造，在懸架系統、轉向系統、制動系統等關鍵部位均採用國際一流供應商，帶來了精準穩定的操控性和平順如一的舒適性，全面領先同級車型。

此外，長安凌軒在NVH上也有突出表現，其採用了360°吸隔音、9處降風阻設計、24處密封隔音等多項靜音設計，怠速雜訊低至37分貝，120km/h雜訊水平低至67.3分貝，堪比中級轎車。

與此同時，據長安品牌部相關負責人介紹，備受消費者關注的凌軒1.5T+6AT車型也將於近期面世，這款產品採用成熟的長安1.5T直噴增壓發動機搭配來自愛信的第三代6AT自動變速箱，將填補國內入門級MPV車型無AT自動擋的市場空白（其它品牌部分車型為AMT或CVT），消費者又將擁有更為豐富的選擇。

越級配置 五星安全

凌軒在高配車型上提供了來自偉巴斯特的1.13平方米超大全景天窗，換氣通風效果極佳，遮光率高達98%，並可阻擋97%的紫外線，並且在用料上大量採用了軟質材質,雙拼色內飾、質感上乘的皮質、考究的鋼琴面板和大量的鍍鉻裝飾盡顯精湛品質,整個內飾帶來精緻舒適的全面品質享受，讓駕乘者盡享沿途風景。

長安凌軒是長安汽車兩江基地新工廠打造的首款精品，依託於「智造工廠」先進的生產工藝，通過2015版C-NCAP五星碰撞標準，打造出同級最強安全性能，刷新了該級別MPV的安全定義。

所謂無智能，不汽車。「智」，即是智力、智能，是人和車理性的一面，邏輯的一面。將「智能化」和「人性化」納入汽車設計，將汽車的生命與人的生命融為一體，讓用戶體驗到更具未來感的駕乘體驗。長安凌軒配備全新in Call智能車載互聯繫統，裝備了博世最新一代ESP系統，智能胎壓監測系統、右側盲區可視系統、全景倒車影像系統和高強度車身安全艙等智能、安全配置，由內而外構築全面的安全屏障。試駕中面對各種複雜路面都始終保持車輛穩定，讓駕駛者從容應對，掌控自如。

據悉，被稱為「神車大殺器」的長安凌軒將於5月18日全國上市，有10萬元MPV購買計劃的朋友一定要記得關注！畢竟，同級唯一的1.5T+6AT實在是令人難以拒絕的理由。